Publicado: Vie Ene 03, 2020 7:18 pm
Durante la Segunda Guerra Mundial, la URSS desarrolló un gran número de cazas, aviones de ataque, bombarderos medios bimotores y de entrenamiento. En un campo, sin embargo, quedaron por detrás de los demás contendientes. Al final del conflicto, la URSS sólo tenía un bombardero estratégico, el Pe-8.
Se construyeron 93 ejemplares entre 1936 y 1944, sufriendo terribles perdidas para conseguir muy poco (en junio de 1944 sólo quedaban 30. Hacia la primavera de 1944 empezaron a ser sustituidos por el bombardero medio B-25 Mitchell. Cuando Japón se rindió en septiembre de 1945, apenas tres docenas de Pe-8s estaban aún operativos.
Durante todo el conflicto, Stalin intentó obtener bombarderos estratégicos a través del programa Lend-Lease, aunque sin demasiado éxito. Entre sus peticiones se hallaba el Boeing B-29 Superfortress, que fue solicita dos veces en 1944 y otra en 1945. Para EEUU el Superfortress era una arma tan avanzada que ni siquiera se molestaron en considerar las peticiones.
Como nota a pie de página, Roosevelt ofreció un "premio de consolación": el helicóptero HNS-1 Hoverfly. Stalin no lo quiso, porque lo consideró como superfluo. Si no podía obtener el B-29, el HNS-1 tampoco le interesaba. Sin embargo, Stalin cambió de idea y en 1945 Stalin notificó a los EEUU que estaban dispuestos a aceptar el Hoverfly... Para recibir como respuesta que ya no estaban en la lista de ofertas.
Aún así, la URSS se hizo con varios bombarderos cuatrimores durante el conflicto. Al final de la operación "Frantic" se recuperaron el menos un B-17 Flying Fortress y dos B-24 Liberator abandonados en varias bases aéreas, junto un gran número de aparatos en pésimas condiciones. Fueron considerados obsoletos en 1945 y no se intentó copiarlos.
(Continuará..)
Se construyeron 93 ejemplares entre 1936 y 1944, sufriendo terribles perdidas para conseguir muy poco (en junio de 1944 sólo quedaban 30. Hacia la primavera de 1944 empezaron a ser sustituidos por el bombardero medio B-25 Mitchell. Cuando Japón se rindió en septiembre de 1945, apenas tres docenas de Pe-8s estaban aún operativos.
Durante todo el conflicto, Stalin intentó obtener bombarderos estratégicos a través del programa Lend-Lease, aunque sin demasiado éxito. Entre sus peticiones se hallaba el Boeing B-29 Superfortress, que fue solicita dos veces en 1944 y otra en 1945. Para EEUU el Superfortress era una arma tan avanzada que ni siquiera se molestaron en considerar las peticiones.
Como nota a pie de página, Roosevelt ofreció un "premio de consolación": el helicóptero HNS-1 Hoverfly. Stalin no lo quiso, porque lo consideró como superfluo. Si no podía obtener el B-29, el HNS-1 tampoco le interesaba. Sin embargo, Stalin cambió de idea y en 1945 Stalin notificó a los EEUU que estaban dispuestos a aceptar el Hoverfly... Para recibir como respuesta que ya no estaban en la lista de ofertas.
Aún así, la URSS se hizo con varios bombarderos cuatrimores durante el conflicto. Al final de la operación "Frantic" se recuperaron el menos un B-17 Flying Fortress y dos B-24 Liberator abandonados en varias bases aéreas, junto un gran número de aparatos en pésimas condiciones. Fueron considerados obsoletos en 1945 y no se intentó copiarlos.
(Continuará..)