Publicado: Lun Mar 21, 2022 12:17 am
El Yakovlev Yak-4 (conocido como Yak-4 o BB-22bis ( Blizhnij Bombardirovschik , "bombardero de corto alcance")) fue un bombardero ligero soviético desarrollado a partir del Yak-2.
El Yak-4 era una versión mejorada del Yak-2 con motores Klimov M-105 más potentes y una serie de otros cambios que se realizaron para tratar de corregir los problemas del Yak-2. Se agregaron dos tanques de combustible adicionales en las alas exteriores para aumentar la capacidad total hasta 180 litros y se abultó el dosel del artillero para darle más espacio para usar su ametralladora ShKAS de 7,62 mm. La parte superior del fuselaje se rediseñó para mejorar el campo de tiro del artillero y los refrigeradores de aceite se reubicaron de los lados de las góndolas del motor a la posición de 'barbilla' para mejorar su rendimiento.
Era un bombardero rápido y atractivo, pero demasiado vulnerable para operar como cazabombardero. Los últimos construidos se utilizaron en misiones nocturnas y vuelos de reconocimiento. Se produjeron 27 aviones en 1940 y 63 en 1941 (25 en enero, 5 en febrero, 11 en marzo y 22 en abril). La producción en serie no duró mucho y terminó debido al hecho de que el liderazgo de la Fuerza Aérea eligió el Pe-2 en lugar del Yak-4.
Yak-4
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%BA-4
Características
Longitud : 10,18 m; envergadura : 14 m
Peso en vacío: 4000 kg; máximo: 5845 kg
Motores: 2 motores V-12 M-105 con 1100 CV cada uno
Velocidad máxima : 574 km/h; de crucero : 545 km/h; alcance: 960-1200 km; altura máxima: 9500-10 000 m
Armamento: 2 ametralladora ShKAS de 7,62 mm, 400-800 kg de bombas.
https://en.wikipedia.org/wiki/Yakovlev_Yak-4
El Yak-4 era una versión mejorada del Yak-2 con motores Klimov M-105 más potentes y una serie de otros cambios que se realizaron para tratar de corregir los problemas del Yak-2. Se agregaron dos tanques de combustible adicionales en las alas exteriores para aumentar la capacidad total hasta 180 litros y se abultó el dosel del artillero para darle más espacio para usar su ametralladora ShKAS de 7,62 mm. La parte superior del fuselaje se rediseñó para mejorar el campo de tiro del artillero y los refrigeradores de aceite se reubicaron de los lados de las góndolas del motor a la posición de 'barbilla' para mejorar su rendimiento.
Era un bombardero rápido y atractivo, pero demasiado vulnerable para operar como cazabombardero. Los últimos construidos se utilizaron en misiones nocturnas y vuelos de reconocimiento. Se produjeron 27 aviones en 1940 y 63 en 1941 (25 en enero, 5 en febrero, 11 en marzo y 22 en abril). La producción en serie no duró mucho y terminó debido al hecho de que el liderazgo de la Fuerza Aérea eligió el Pe-2 en lugar del Yak-4.
Yak-4
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%BA-4
Características
Longitud : 10,18 m; envergadura : 14 m
Peso en vacío: 4000 kg; máximo: 5845 kg
Motores: 2 motores V-12 M-105 con 1100 CV cada uno
Velocidad máxima : 574 km/h; de crucero : 545 km/h; alcance: 960-1200 km; altura máxima: 9500-10 000 m
Armamento: 2 ametralladora ShKAS de 7,62 mm, 400-800 kg de bombas.
https://en.wikipedia.org/wiki/Yakovlev_Yak-4