Publicado: Lun Oct 24, 2022 2:49 pm
Proyectos no realizados
ANT-53 - versión de transporte de pasajeros con cabina presurizada transatlántico de antes de la guerra y su versión de transporte basada en el bombardero TB-7 . Se suponía que crearía un nuevo fuselaje para acomodar a 48 pasajeros o 6 toneladas de carga. El concepto del proyecto era similar al avión de pasajeros estadounidense Boeing 307, basado en el bombardero B-17. El proyecto se detuvo debido a la creciente amenaza militar alemana.
Avión "T" - un prometedor bombardero pesado de largo alcance. A principios de 1944, a la Oficina de Diseño de I. F. Nezval se le asignó la tarea de desarrollar un bombardero pesado de largo alcance, una profunda modernización del Pe-8. Se suponía que alteraría significativamente el fuselaje y las unidades individuales para una mejora general en las cualidades de vuelo y combate. Se construyó y aprobó un diseño de tamaño completo, la planta comenzó a fabricar unidades y conjuntos individuales. El proyecto se terminó como resultado del inicio de los trabajos en el Tu-4 .
Avión "E" - A principios de 1945, en paralelo con el desarrollo del Pe-8ON, la Oficina de Diseño de I. Nezval comenzó a diseñar el Avión "E": un avión de pasajeros con 50 asientos basado en el avión "T" con motores ASh-82FN. En la primera mitad de 1945, se elaboró un diseño preliminar, se desarrollaron vistas generales, planos y dibujos de trabajo para el plumaje y el chasis. Al final de la primera mitad de 1945, la preparación general de los desarrollos de diseño fue del 20%. En julio de 1945, todo el trabajo sobre el bombardero pesado "T" y el aparato transatlántico de pasajeros "E" que se estaban desarrollando se interrumpió debido a la transferencia de la oficina de diseño de I. Nezval al tema del B-4 ( Tu -4 ).
Maqueta del ANT-53
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0 ... 0%B8%D1%8F)
ANT-53 - versión de transporte de pasajeros con cabina presurizada transatlántico de antes de la guerra y su versión de transporte basada en el bombardero TB-7 . Se suponía que crearía un nuevo fuselaje para acomodar a 48 pasajeros o 6 toneladas de carga. El concepto del proyecto era similar al avión de pasajeros estadounidense Boeing 307, basado en el bombardero B-17. El proyecto se detuvo debido a la creciente amenaza militar alemana.
Avión "T" - un prometedor bombardero pesado de largo alcance. A principios de 1944, a la Oficina de Diseño de I. F. Nezval se le asignó la tarea de desarrollar un bombardero pesado de largo alcance, una profunda modernización del Pe-8. Se suponía que alteraría significativamente el fuselaje y las unidades individuales para una mejora general en las cualidades de vuelo y combate. Se construyó y aprobó un diseño de tamaño completo, la planta comenzó a fabricar unidades y conjuntos individuales. El proyecto se terminó como resultado del inicio de los trabajos en el Tu-4 .
Avión "E" - A principios de 1945, en paralelo con el desarrollo del Pe-8ON, la Oficina de Diseño de I. Nezval comenzó a diseñar el Avión "E": un avión de pasajeros con 50 asientos basado en el avión "T" con motores ASh-82FN. En la primera mitad de 1945, se elaboró un diseño preliminar, se desarrollaron vistas generales, planos y dibujos de trabajo para el plumaje y el chasis. Al final de la primera mitad de 1945, la preparación general de los desarrollos de diseño fue del 20%. En julio de 1945, todo el trabajo sobre el bombardero pesado "T" y el aparato transatlántico de pasajeros "E" que se estaban desarrollando se interrumpió debido a la transferencia de la oficina de diseño de I. Nezval al tema del B-4 ( Tu -4 ).
Maqueta del ANT-53
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0 ... 0%B8%D1%8F)