Diseñado por Ansaldo y basado en el anterior Carro Veloce 29, esta familia de vehículos no puede ser clasificada como tanques, sino como tanquetas. Había sido diseñado para operar en terrenos complicados y partái de la compra a Gran Bretaña de 25 Carden Loyd Mark VI en 1929. Una modificación de A Fiat-Ansaldo del Mark VI, armada con una ametralladora Fiat Modelo 14 de 6.5 mm fue bautizada como el carro veloce (CV) 29, cuya producción en serie comenzó en 1933 y que será exportado posteriormente a Brasil, Hungría, Austria , Bulgaria y China, entre otros países. Otras modificaciones acabaron creando el CV 3/33, aún armado con una única ametralladora. En 1934 aparece la segunda serie del CV 3/33 appeared, armada con dos ametralladoras de 8 mm, armamento que se aplicó a los modelos anteriores del CV 3/33.
En 1935 aparece el CV 3/35 con cambios menores y manteniendo el armamento de 8 mm. Una versión final, producida en limitado número, aparece en 1938. A finales de los años 30 la denominación CV 3/33 y 3/35 fue cambiada a L.3.
El Veloce disponía de un casco de láminas de acero que protegía a los tripulantes de cualquier arma ligera de infantería y contaba con una ametralladora Breda de calibre 8 ( luego dos ametralladoras ) en montaje fijo que dificultaba el tiro del artillero. Las armas eran desmontables por si era necesario combatir en tierra . El motor Fiat CV 3 ( cuatro cilindros en línea ) de encendido eléctrico era de gasolina ; su potencia permitía alcanzar los 43 km/h en asfalto ; gran suspensión, capaz de adaptarse a cualquier terreno. Era un carro ligero muy barato y fácil de producir, algo de suma importancia . Desgraciadamente, su bautismo de fuego en Etiopía, ante un enemigo desprovisto de armas contracarro, hizo ver que era superior de lo que realmente era . Consecuentemente, con esa valoración errónea, combatió ante adversarios enormemente superiores, y fue catalogado por los mismos italianos como carro medio
cuando ya en 1939 no era capaz, técnicamente, de hacer más que misiones de reconocimiento . Cuando ya se advirtió que el carro Veloce no podía hacer frente a sus enemigos, ya era demasiado tarde, era destrozado fácilmente por los carros ligeros y medios enemigos sin haberse podido defender, por muy heroica que sea la actitud de sus tripulantes . Pues no fueron retirados del frente hasta 1943, y estos fueron muy utilizados por la República Social Italiana, es decir, la República fascista de Saló , como vehículo-policía y para operaciones contraguerilla . Se construyeron diversas versiones, siendo la más frecuente fue la lanzallamas.
fuente: The Enciclopedia of Weapons of WW2; Editor General Chris Bishop
