Fuente: https://www.the-blueprints.com/blueprin ... red_truck/
El vehículo fue diseñado como complemento y reemplazo del M3A1 White Scout Car. El camión blindado C15TA fue desarrollado por General Motors Canada a lo largo de las líneas conceptuales del American M3 Scout Car. El vehículo usó el chasis del diseño del camión Chevrolet C15 Canadian Military Pattern. Entre 1943 y 1945 se construyeron un total de 3961 unidades en Oshawa, Ontario. Los cascos blindados fueron suministrados por Hamilton Bridge Company.
El C15TA fue utilizado por las unidades británicas y canadienses en la campaña del noroeste de Europa como transporte blindado de personal y ambulancia (CT15AA)
GM C15TA y otros vehículos camuflados en un área urbanizada con los Regina Rifles de la 7.ª Brigada de Infantería, estacionados junto a edificios gravemente bombardeados. Emmerich, Alemania, 30 de marzo de 1945.
Fuente: https://www.silverhawkauthor.com/post/a ... ured-truck
Como transporte de personal, el vehículo tiene capacidad para 8 soldados con estiba para sus rifles y todo su equipo. Como portacargas, los 8 asientos traseros se pueden quitar y guardar en los cofres laterales del kit. El espacio para los pies trasero está cubierto por una placa. Como ambulancia, los soportes de camilla están equipados para llevar 2 camillas longitudinalmente en el cuerpo. Las camillas no invaden ninguno de los asientos delanteros. Los soportes de los asientos traseros están abatidos.
Tenia dos grandes compartimentos portaobjetos encima de las ruedas traseras a ambos lados; cada uno con red de camuflaje y 4 mochilas grandes, cuatro cestos de basura plegables en el interior del cuerpo para llevar un total de 8 mantas y 8 mochilas pequeñas. Los contenedores se pueden plegar y guardar en el portaequipajes de la puerta trasera. Accesorios para 8 rifles.
un camión blindado GM C15TA de origen canadiense utilizado por las fuerzas holandesas en Surabaya durante la Guerra de Independencia de Indonesia.
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Después del final de las hostilidades, muchos vehículos quedaron en Europa y posteriormente fueron empleados por los ejércitos de los países europeos liberados, incluidos Bélgica, Grecia, Dinamarca (como M6 Mosegris), los Países Bajos (que recibieron al menos 396 unidades) y Noruega. Además, unos 150 fueron vendidos por Canadá a España. Los camiones dejados por las fuerzas británicas en Vietnam fueron tomados por los franceses, que los usaron en Indochina y luego los transfirieron a Vietnam del Sur. También se exportó una variante de comando a la Unión Sudafricana.
Muchos C15TA fueron empleados por las fuerzas policiales de la Federación de Malaya.
En 1955, Portugal recibió varios vehículos, conocidos localmente como GM 4x4 m/947 Granadeiro (Granadero). Más tarde fueron utilizados por los portugueses en las guerras africanas, y algunos vehículos permanecieron en servicio hasta la década de 1960.
Fuente de los textos :
https://en.wikipedia.org/wiki/C15TA_Armoured_Truck
https://www.armyvehicles.dk/gm8449.htm
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