El Fiat CR 30 fue un caza monoplaza biplano italiano de la década de 1930.
El Fiat CR.30 fue un nuevo diseño de Celestino Rosatelli para un caza monoplaza. Se construyeron cuatro prototipos y el primer vuelo tuvo lugar en marzo de 1932. El CR.30 era un biplano con puntales interplanos en forma de W y un tren de aterrizaje fijo con rueda de cola. El avión estaba propulsado por un motor de pistón Fiat A.30 R.A. V12 de 600 CV. Dos prototipos se inscribieron en una reunión internacional en Zúrich en julio de 1932 y ganaron el concurso del circuito de velocidad a velocidades promedio de 340 km/h y 330 km/h. Sus impresionantes características llevó a pedidos de la Regia Aeronautica por 121 aviones.
Dos de los prototipos se convirtieron en biplazas designados como CR.30B para su uso como entrenadores de actualización y aviones de enlace. Una gran cantidad de monoplazas se convirtieron en biplazas al ser reemplazados por aviones más modernos. Posteriormente se pidieron 20 CR.30B adicionales de nueva construcción. Dos aviones se convirtieron en hidroaviones con la designación CR.30 Idro. El avión también fue operado por otras fuerzas aéreas europeas, siendo la Fuerza Aérea húngara el operador extranjero que más aviones de este modelo usó, utilizando dos CR.30 de 1936 y un monoplaza y diez CR.30bs de 1938. La Fuerza Aérea de Austria recibió tres aviones CR.30 y tres CR.30B, algunos de los cuales fueron usados por la Luftwaffe. La Fuerza Aérea oaraguaya usó dos aviones desde 1939 como entrenadores avanzados; el Ejército del Aire de Franco recibió dos CR.30 en 1938; a Venezuela llegó un CR 30 en 1938.
Variantes
CR.30 - Variante monoplaza
CR.30B - Variante biplaza.
CR.30 Idro - Variante de hidroavión.
Características generales
Longitud: 7,88 m; envergadura: 10,50 m; altura: 2,78 m
Peso vacío: 1345 kg; bruto: 1895 kg
Planta motriz: 1 motor Fiat A.30 R.A. de 12 cilindros, 600 CV (27.845 pies)
Armamento: 2 ametralladoras Breda-SAFAT de 7,7 mm
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Fiat_CR.30
