Fuente: https://drawingdatabase.com/hanriot-h-230/
En 1935, Hanriot volvió al desarrollo de vehículos militares bimotores. Por primera vez, en 1937, se produjo el caza de tres asientos H-220. La variante H.230.01 voló por primera vez en junio de 1937. Se trataba de un entrenador de vuelo avanzado biplaza, similar en general al H-220, pero de diseño más ligero.
Equipado con dos motores Salmson 6AF-00 con una potencia de 170 CV, el avión tenía una cabina corta que se fusionaba suavemente con el arco superior del fuselaje trasero, una cola reforzada y un tren de aterrizaje fijo con carenados de ruedas.
Durante pruebas adicionales, se decidió introducir una V lateral significativa en las puntas de las alas para mejorar la estabilidad, pero el avión H.231.01, que apareció en mayo de 1938, tenía una V lateral que aumentaba a lo largo de toda la envergadura del ala. Se utilizó una cola de doble aleta y se instalaron motores Salmson 6AF de 230 CV. En el Hanriot H-232.01, volvieron nuevamente a la cola de una sola aleta, instalaron motores Renault 6 Q-o con 220 hp, así como un tren de aterrizaje retráctil.
Fuente: https://www.ebay.com/itm/201464688719
El avión H-232.02, que voló por primera vez en agosto de 1938, tenía una nueva cabina. Se sometió a pruebas oficiales desde octubre de 1938 hasta mayo de 1939. Después de las pruebas, se le equipó con una cola doble y despegó en diciembre de 1939 con la nueva designación H-232-2.01. En ese momento, se había recibido un pedido de 40 aviones del Ministerio de Aviación francés, que pronto se incrementó a 57 ejemplares.
Estos aviones se utilizaron principalmente para entrenar a los pilotos que volaron los Breguet 691 y 693. El avión NC.232/2 tenía timones y carenados de motor modificados. Se instaló equipo de navegación completo. Se suministraron tres aviones H-232 a la Fuerza Aérea Finlandesa y participaron en la Guerra del Norte con la URSS. Uno fue destruido en un accidente durante el vuelo del ferry a Finlandia, los otros dos sirvieron como entrenadores avanzados en la Fuerza Aérea Finlandesa y fueron dados de baja el 2 de enero de 1950. Durante la Guerra de Invierno, los franceses habían planeado enviar 25 aviones de este tipo a Finlandia.Alrededor de 20 aviones fueron capturados por las fuerzas alemanas y fueron utilizados por primera vez por unidades de entrenamiento de la Luftwaffe antes de ser transferidos a la Fuerza Aérea por el gobierno de Vichy. Los aviones alemanes fueron desguazados en 1942
Fuente: https://war-book.ru/hanriot-h-230-232-uts/
Fuente de los textos :
https://en.wikipedia.org/wiki/Hanriot_H.230
https://war-book.ru/hanriot-h-230-232-uts/
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