Wolfgang Lippert (14 de septiembre de 1914 - 3 de diciembre de 1941) nació en Fraureuth, en el entonces Reino de Sajonia. Se unió a la Luftwaffe y después de su entrenamiento como piloto, fue destinado al I. Gruppe de la Jagdgeschwader 134 "Horst Wessel". Lippert obtuvo sus primeras victorias aéreas durante la Guerra Civil española, volando con el 3. Staffel del Jagdgruppe 88 de la Legión Cóndor. Consiguió su primera victoria el 15 de julio de 1938 cuando derribó un caza Polikarpov I-15. En total, obtuvo cinco victorias desde mediados de 1938 hasta marzo de 1939. Por su servicio en España, recibió la Cruz Española en Oro con Espadas (Spanienkreuz in Gold mit Schwertern) el 14 de abril de 1939.
Después de su regreso de España, Lippert fue destinado al I. Gruppe del Jagdgeschwader 133 con base en el aeródromo de Wiesbaden-Erbenheim. El 1 de mayo de 1939 el Gruppe se convirtió en el I. Gruppe de la JG 53. Ese día Lippert fue nombrado Staffelkapitän del 3. Staffel de la JG 53. Sucedió al hauptmann Lothar von Janson, quien fue transferido.
Cuando las fuerzas alemanas invadieron Polonia en 1939 el JG 53 tenía la tarea de patrullar la frontera occidental de Alemania entre Tréveris y Saarbrücken en lo que se conocería como el período de la "Guerra falsa". El Gruppe se trasladó a un aeródromo en Kirchberg el 26 de septiembre. Cuatro días después, Lippert consiguió su primera victoria el 30 de septiembre de 1939, un caza francés Morane-Saulnier M.S.406. En diciembre, el I. Gruppe se trasladó al aeródromo de Darmstadt-Griesheim. Lippert consiguió su segunda victoria el 7 de abril de 1940, un Spitfire de la RAF. Durante la Batalla de Francia, consiguió el derribo de otros seis aviones aliados.
El 16 de agosto de 1940 el I. Gruppe participó en dos misiones sobre Inglaterra, a las 13:30 y a las 17:20. Durante la segunda misión, Lippert afirmó haber derribado un Spitfire.
El 4 de septiembre de 1940 el hauptmann Lippert fue nombrado Gruppenkommandeur del II. Gruppe de la JG 27. De esta manera, sucedió al oberleutnant Ernst Düllberg. Por ello el mando del 3. Staffel del JG 53 fue entregado al oberleutnant Julius Haase. El 7 el II. Gruppe participó en la operación "Loge", 350 bombarderos escoltados por 648 cazas, atacaron varios objetivos en el área metropolitana de Londres. El Gruppe protegió a los bombarderos que regresaban de los muelles en el East End de Londres. En esta misión Lippert reclamó un Spitfire derribado a las 19:05 cerca de Londres, su primera victoria con el JG 27.
El 24 de septiembre el II. Grupo se trasladó al aeródromo de Saint-Inglevert, situado al noreste de Boulogne-sur-Mer, cerca del Canal de la Mancha. Ese día, Lippert recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro tras 13 victorias. Junto con el oberleutnant Hans "Assi" Hahn, la entrega fue realizada por el Reichsmarschall Hermann Göring, el comandante en jefe de la Luftwaffe, en su residencia de Carinhall. El 1 de noviembre derribó al as de la RAF, el líder de escuadrón Archie McKellar, volando un Hurricane Mk.I del Escuadrón 605.
En preparación para la invasión alemana de la Unión Soviética, el II. Gruppe fue trasladado a un aeródromo improvisado llamado Praszniki, ubicado al noreste de Suwałki cerca de la Línea Curzon, el 18 de junio. El 22 de junio, el primer día de la invasión, Lippert reclamó un caza I-15 derribado al sur de Knyszyn, y un I-17, una designación inicial de la Luftwaffe para el MiG-1, al noreste de Wizna. El 25 de junio el Gruppe se trasladó a un aeródromo en Vilna. Ese día Lippert reclamó un bombardero Tupolev SB al norte de Nemenčinė y un bombardero Ilyushin DB-3 al suroeste de Vilna. El 1 de julio el II. Gruppe fue retirado de las operaciones de combate, todos los aviones en servicio fueron transferidos al III. El II. Gruppe del JG 27 y el personal recibieron la orden de regresar a Suwałki, a la espera de nuevas órdenes.
Tras la retirada del Frente Oriental, el II. Gruppe llegó a Döberitz, situada aproximadamente a 10 kilómetros al oeste de Staaken, el 24 de julio. Allí, el Gruppe fue equipado con el Bf 109F-4 y preparado para el combate en el norte de África para apoyar a un contingente alemán, el Deutsche Afrika Korps bajo el mando de Erwin Rommel. El 29 de septiembre, el Gruppenstab (unidad de cuartel general) bajo el mando de Lippert comenzó el traslado a Ayn al-Ġazāla, donde fueron subordinados al Fliegerführer Afrika, el general Stefan Fröhlich. Lipper consiguió su primera victoria aérea en el teatro de operaciones del norte de África el 23 de octubre. Lippert lideró un vuelo de seis Bf 109 en una misión que interceptó un vuelo de cazas Hurricane del Escuadrón 1 de la Fuerza Aérea Sudafricana (SAAF) que perdió dos Hurricanes, uno de los cuales fue reclamado por Lippert en el área al sur de Buq Buq.
El 23 de noviembre cinco días después de que las fuerzas británicas lanzaran la operación Crusader, Lippert fue derribado sobre las líneas aliadas cerca de Bir el Gubi, probablemente por el teniente de vuelo Clive Caldwell del Escuadrón 250. Cuando Lippert saltó de su Bf 109 F-4 (Werknummer 8469), golpeó el estabilizador de cola. Fue hospitalizado en El Cairo y le amputaron las piernas. Sin embargo, sus piernas se infectaron por gangrena y murió el 3 de diciembre. Está enterrado en el Cementerio de Guerra de Fayid (Parcela 29, Fila D, Tumba 22).
Mathews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims, investigaron los Archivos Federales Alemanes y encontraron registros de 29 victorias, además de una no confirmada. Esta cifra incluye cinco victorias durante la Guerra Civil española, tres en el Frente Oriental y otras 21 sobre los Aliados Occidentales de la Segunda Guerra Mundial.
Lippert, a la derecha, con Göring y Hahn.
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