El buque mercante alemán "Seattle"

[Antonio Weisshugel]

Hola a todos los foreros,

hace tiempo leí un artículo en una revista llamada Skuld, sobre un barco mercante alemán llamado "Seattle" (que curiosamente fue construído en los EEUU).

Os comento lo que recuerdo:

Era la primavera del 1939, y el Seattle salía con carga y pasaje de judíos alemanes para América. Hacen escala en Montevideo (Uruguay) y proceden a San Francisco (EEUU) para llevar a los judíos alemanes once días antes de que estalle la segunda guerra mundial, pero por problemas de inmigración, las autoridades norteamericanas niegan el desembarque de dicho pasaje, por lo que inician viaje de regreso a Alemania.

Durante el regreso (posiblemente en las costas de Ecuador), se entera la "Seattle" de que Alemania había entrado en guerra con Gran Bretaña y Francia. Durante el viaje de retorno deciden entrar nuevamente en Montevideo para hacer víveres y combustible, y siempre con el temor de encontrarse con buques de guerra británicos.

Al llegar a Montevideo, se aprovisionan pero se les notifica que las autoridades Uruguayas no les permite la salida y se les notifica el internamiento correspondiente hasta el final del conflicto. Se les retira todo el material náutico preciso para la navegación como es la brújula (o magistral) y los mapas (o cartas náuticas), y los instrumentos de observación de astros para el posicionamiento.

Durante una semana, empieza la tripulación del "Seattle" a conseguir todo lo requisado mediante el "mercado negro". Mientras tantos los judíos alemanes son acogidos por Uruguay, procediendo a su correspondiente desembarco.

Una noche con todo lo necesario para la navegación, sueltan amarras y se escapan de Montevideo hacia altamar.

Pasan las navidades navegando, cambiando de rumbo constantemente, pintando el buque con colores distintos y enarbolando banderas de países no beligerantes como la bandera de Portugal, de Suecia, de Noruega.

Van pasando los meses y prosiguen su peculiar viaje a Alemania, van pasando los días cruzan el Estrecho de Dinamarca (espacio de mar comprendido entre Groenlandia e Islandia) y cuando están a la altura de las Islas Feroes, son avistados por un petrolero Noruego (el Seattle llevaba bandera noruega también) queriendo éste comunicarse con el "seattle" y al no responderle, cambian de rumbo hacia el norte y vuelven a poner rumbo a Alemania, ya con bandera Sueca.

Una mañana con mal tiempo se acercan a Dinamarca con intención de adentrarse en el Báltico desde los Belts y luego poner rumbo a Lübeck o Rostock. Pero durante la guardia del segundo oficial avista barcos de guerra acercándose (era el 9 de Abril del 1940), avisa al capitán. El capitán decide enarbolar bandera Británica. El P
primer oficial indica que por la silueta son barcos de guerra alemanes, y que deberían poner la bandera alemana…, prevalece la decisión del Capitán "la bandera Británica".

Los barcos de guerra empiezan a dispararles y proceden hacia a ellos. El segundo oficial indica que la silueta de un barco grande es el Blücher…, se arría la bandera británica y se iza la bandera alemana…, no surgiendo efecto ninguno; el ataque a la "Seattle" continúa. Pero todo va de mal en peor, pues el segundo oficial ve otra escuadra y reconoce que son buques británicos. Empieza la batalla y ellos en el medio, dirección norte… dirección Kristiansund.

Terminan encallando, y su tripulación recogida por tropas noruegas pasando al cautiverio…, pero por poco tiempo, pues tras la invasión de Noruega por Alemania son repatriados.

El capitán pasa tres años de prisión por traición al enarbolar pabellón británico (morirá en un bombardeo en 1944), el primer oficial y el segundo oficial son absueltos y destinados a un submarino como comandante y segundo comandante, son hundidos y dados por desaparecidos durante el invierno del 1942.

El Seattle, tuvo el honor de ser el que dirigiese el desembarco alemán en Kristiansand.


Espero que os haya gustado esta anécdota, pero me gustaría que si pudieseis investigarais un poco sobre este tema pues no encuentro nada de aquello que leía hace más de 9 años. He buscado en la revista oficial Skuld y sólo encuentro artículos desde el 2002 y por más que he mirado en Internet y algún archivo que otro, no he tenido suerte.

Espero me ayudéis.

Un cordial saludo.

[ParadiseLost]

Vaya, Weisshugel.
Eso es realmente como estar entre la espada y la pared.
No me hubiera gustado estar en su pellejo.

Buena historia.
Saludos

[Capitan Miller]

¡Vaya historia! La singladura de esos pobres era un continuo no parar, y para terminar la fiesta se equivocan de bandera y enmedio de una batalla naval... ¡la virgen! Y es que los hay que nacen con estrella y otros nacen estrellados.
Saludos.

[Antonio Weisshugel]

Hola a todos,

gracias por responder. Pero lo que estoy intrigado es por la fuente pues estoy cansado de buscar y no encuentro nada.

Según tengo entendido hubo más historias sobre buques mercantes alemanes que burlaron el bloqueo británico..., si puedo y tengo tiempo y paciencia, iré investigando temas relacionados con ésto. Realmente este tipo de historias ya sea de los aliados o del eje, siempre tiende a caer en el olvido.

Recibid un cordial y sincero saludo.

[Falls]

Amigo Antonio, ¿no sería por casualidad el St. Louis en vez de el Seattle?.

Saludos.

[Capitan Miller]

Me he quemado las pestañas hasta hace un momento buscando referencias en Google con "seattle" "german merchant" y otras combinaciones y no ha habido manera. Lo sorry, Antonio. Igual Falls tiene razón ¿encontraste algo, Falls?
Saludos.

[Antonio Weisshugel]

Hola a todos los foreros,

camarada Falls, era el Seattle, de eso no tengo dudas. Os agradezco vuestra colaboración (Falls y Capitán Miller), es un tema bastante difícil de encontrar yo ya llevo desde el 1999 buscando y nada.

Espero ir en breve a Alemania y si tengo suerte os podré informar de algo...

El problema fundamental es que no me acuerdo de la compañía de vapores a la que pertenecía.

Muchas gracias, estimados compañeros.

Un abrazo y un cordial saludo.

[Antonio Weisshugel]

Por cierto, amigo Falls, ¿qué es lo del St. Louis?,

¿si puedes me informas de algo si haces el favor?

Saludos cordiales a todos los foreros.

[Falls]

No es la misma historia exactamente pero si parecida. He estado buscando sobre el Seattle y no encuentro nada, tarea harto dificil despues de que tú estes buscando información durante tanto tiempo pero te aseguro que seguiré buscando, no me rindo facilmente.
Te adjunto un link que trata sobre la historia del St. Louis.

Historia del St. Louis

Saludos.

[Antonio Weisshugel]

Hola a todos los foreros,

amigo Falls, tiemes razón que es una historia sumamente parecida..., hasta el punto que al leerlo me ha hecho dudar.

Aunque sigo pensando que el nombre era Seattle, porque sino ¿de dónde me hubiese sacado el nombre de Seattle en vez de Saint Louis...?

Una gran labor por aportar ese link.

Recibe un cordial saludo.

[Antonio Weisshugel]

Hola a todos los foreros,

me produce una gran satisfacción informaros que he encontrado información de M/S Seattle en:

http://www.deeperblue.net/article.php/404/28/0 (que está en inglés)

http://www.taucher.net/redaktion/29/Den ... ..__8.html b (está en alemán)

El M/S Seattle, era buque de carga que desplazaba casi 8.000 toneladas y construido en 1928 en Hamburgo.

La M/S Seattle tenía 145 metros de eslora; casi dieciocho metros de manga y tenían un calado de ocho metros.

El capitán de este barco era capitán Hermann Lehmann.

Si podéis echad un vistazo, creo que vale la pena, además hay un reportaje (en el primer link) sobre una exploración submarina a la Seattle hundida.

En la página alemana taucher.net, también hace referencia a dicha exploración submarina.

Recibid un cordial saludo.

[Antonio Weisshugel]

Hola de nuevo a todos,

si os fijais en la página alemana taucher.net, os daréis cuenta que el internamiento no fue precisamente en Montevideo, si no en Curaçao.


PD: me he pasado años buscando... y al final aparece casi por casualidad. Esto para mi es la punta del Iceberg, pues voy a seguir investigando. Para principios de Marzo iré a Alemania y si puedo tomaré documentación en Deutsche Weft AG de Hamburgo.

Un cordial saludo y en especial a Falls y Capitán Miller por su estrecha colaboración en esto. tan importante para mi.

[Falls]

Enhorabuena Antonio, parece muy interesante y opino que esa historia merece un post completo. A ver si los chicos traductores se animan y deciden poner esto al castellano.

Gracias por semejante hallazgo Antonio.

Un abrazo.

[Capitan Miller]

¡Enhorabuena Antonio! Esto ya tenía aspecto de misterio sin resolver, me alegro mucho de que lo hayas encontrado. Para la semana que viene me pondré a currar con el link en inglés y os lo dejo listo.
Saludos.

[Antonio Weisshugel]

Hola a todos,

muchas gracias (de nuevo) por vuestro interés (... estoy en deuda con vosotros).

Creo que ha sido cuestión de suerte porque he intentado muchísimas veces encontrar ésto, tanto en revistas suecas, danesas, alemanas... y precisamente sale ahí.

Un cordial abrazo para vosotros dos.

Saludos a todos.