Encargado por la Armada Imperial japonesa después de que se cancelara el diseño del R1Y debido a sus decepcionantes estimaciones de rendimiento, el R2Y usaba motores acoplados que impulsaban una sola hélice y también presentaba un tren de aterrizaje triciclo.
Completado en abril de 1945, el prototipo realizó un vuelo corto el 8 de mayo, pero fue destruido en un ataque aéreo estadounidense unos días después, poniendo fin al desarrollo.
También se hizo una propuesta para convertir el R2Y en un bombardero ligero propulsado por turborreactor reemplazando sus motores de pistón por dos Mitsubishi Ne-330. Designado el R2Y2 Keiun Kai, no entró en construcción antes del final de la guerra.
Características generales
Tripulación: 2 piloto y operador de radio
Longitud: 13,04 m; envergadura: 13,99 m; altura: 4,23 m
Peso vacío: 6.015 kg; bruto: 8.100 kg; máximo al despegue: 9.400 kg
Planta motriz: 1 motor de pistón Aichi Ha-70 (unificado) V-12 acoplado de 24 cilindros refrigerado por líquido, 2500 kW (3400 CV) para el despegue; 2312 kW (3100 CV) a 3,000 m
Velocidad máxima: 718,5 km/h a 10.000 m; de crucero: 463 km/h a 4.000 m; de aterrizaje: 166 km/h; alcance: 3.139 km; techo de servicio: 11.700 m; tiempo hasta los 10,000 m: 21 minutos
https://en.wikipedia.org/wiki/Yokosuka_R2Y
