Nakajima G10N1 "Fugaku"
El Nakajima G10N1 "Fugaku" (富岳o富岳, "Monte Fuji"), era previsto como un bombardero pesado japones que llegaría a bombardear EE.UU.
Si bien los japoneses estaban en proceso de crear barios aviones empleando una muy avanzada tecnología su secreto mas guardado en materia de desarrollo de aviación fue un revolucionario bombardero intercontinental diseñado para atacar ciudades estadounidenses desde bases situadas en Japón se trataba del nakajima G10N1 que habría de ser propulsado por 6 motores nakajima kk11 cada uno capas de generar 5.000 caballos de fuerza concebido para volar a una altura de más de 9000 metros a una velocidad de 680kph era mas velos que la mayoría de los aviones del ejercito estadounidenses además estaba protegido por 4 cañones de 20mm.
El "Fugaku" tuvo sus orígenes en el "Proyecto Z", que era una especificación de 1942 para un bombardero intercontinental que podría despegar desde las islas Kuriles, que los japoneses preveían ocupar; desde ahí atacarían Estados unidos y luego aterrizarían en Alemania o en la Francia ocupada. Una vez allí, se abastecerían de combustible y regresarían hasta Japón. El Proyecto Z preveía la construcción de 3 tipos de aeronaves: 4.000 bombarderos, 5.000 aeronaves transportes (capaces de transportar 600 soldados), y 2.000 aviones de ataque a tierra.
En 1943, en la situación de la guerra empeoró para Japón, Nakajima trato de desarrollar un súper bombardero pesado que fuese capaz de llevar 11.000 libras de bombas a EE.UU. para atacar con bombardeos los objetivos a lo largo de la costa de Estados. El proyecto impresionó al ejército japonés y a la Marina. Con el apoyo de los militares, Nakajima finalizó los planos de la aeronave. Inicialmente, Nakajima había previsto utilizar el potente motor Nakajima Ha-44 de 36 cilindros radiales, montando 3 en cada ala, cada uno de ellos alcanzaba los 5.000 caballos de fuerza. Sin embargo, el motor no era del todo fiable. A medida que el proyecto Z se concretaba, seis motores Mitsubishi Ha-50 radiales se utilizarían en su lugar. El Proyecto Z fue cancelado en julio de 1944, y el Fugaku nunca fue construido. En 1979, un motor Ha-50 fue encontrado y desenterrado durante la expansión del aeropuerto Haneda de Tokio, y ahora se exhibe en el Museo Aeroespacial de Narita.
Especificaciones (proyectadas)
Características generales del Fugaku:
Tripulación: 6 o más
Longitud: 46 m
Envergadura: 63 m
Altura: 8.8 m
Área de ala: de 330 m
Peso vacío: 42.000 kilogramos
Peso cargado: 122.000 kilogramos
Planta Motriz: 6 motores Nakajima mod. Ha-54, de cuatro hileras de cilindros para un total de 36, refrigerados por aire, de una potencia unitaria de 3.730 Kw (5.000 hp)
Velocidad máxima: 780 kilómetros por hora en 10.000 m
Gama: 19.400 kilómetros
Techo de servicio: 15.000 m
Armamento:
× 4 cañón de 20 milímetros
20.000 kilogramos de bombas
Fuentes: http://en.wikipedia.org/wiki/Nakajima_G10N
http://www.anigrand.com/AA4010_G10N1.htm
http://daveswarbirds.com/Nippon/aircraft/G10N1.htm
