El 381/40 Modello 1914 fue un cañón naval italiano encargado en 1913 para equipar los acorazados de la clase Francesco Caracciolo . La construcción de estas unidades se canceló en 1916 , y los cañones se utilizaron para otros fines: montados en monitores o como artillería costera o ferroviaria . También se emplearon en defensa costera durante la Segunda Guerra Mundial .
Desarrollo
En la década de 1910 la Regia Marina encargó seis acorazados modernos armados con cañones 305/46 Mod. 1909. En esos años, sin embargo, tanto la Royal Navy como la Marine nationale diseñaron acorazados armados con cañones de 340, 343 y 381 mm. En particular, la Regia Marina centró su atención en el nuevo cañón 381/42 diseñado por Royal Ordnance, y destinado a armar a los nuevos acorazados de clase Queen Elizabeth . Este cañón, construido en dos modelos diferentes por Vickers y Armstrong, fue adoptado por la Regia Marina con la designación 381/40 mod. 1914, destinado a armar a los nuevos cuatro superdreadnoughts de clase Francesco Caracciolo de 34.000 toneladas, todos puestos en grada entre 1914 y 1915 . Además de los ocho cañones principales, cada buque debía contar con un armamento de reserva de tres cañones. Por lo tanto, en 1913 se ordenó la producción de un total de 44 cañones, repartidos entre Ansaldo-Schneider de Génova), Vickers-Terni de La Spezia (11, designados "Vickers Mark A") y el Armstrong de Pozzuoli (22, designados "Elswick mod. A"). Los modelos producidos por Armstrong y Vickers eran del tipo de aro de fleje de acero, mientras que el modelo Schneider era monobloque. El gobierno favoreció la producción de la firma británica Armstrong-Pozzuoli al encargar dos series de 12 y una de 10 al año siguiente. Esto ocurrió a pesar de que el modelo Ansaldo era significativamente más ligero.
Técnica
El tamaño del cañón requirió la adopción de nuevas tecnologías y medidas de construcción específicas para lograr la máxima precisión y garantizar la robustez necesaria. La longitud del cañón se fijó en 40 calibres. El modelo 381/40 Ansaldo-Schneider pesaba 62.600 kgs y tenía 15,75 m de longitud ; el fabricado por Armstrong-Pozzuoli pesaba 84.900 kg y alcanzaba los 15,755 m de longitud, mientras que el Vickers-Terni pesaba 83.825 kgs y tenía 15,755 m de longitud. La cadencia de tiro de ambos tipos era de 1,2 disparos por minuto.
Sin embargo, el rendimiento era el mismo: de hecho, todos los modelos podían disparar un proyectil AP de 884 kg a una distancia de 19 800 metros (elevación a 20°) o 27 300 metros (elevación a 30°), con una velocidad inicial de 700 m/s . La cadencia de tiro era de 1,5 disparos por minuto para los modelos Ansaldo- Schneider y Vickers, y de 2 disparos por minuto para los Armstrong. La vida media del núcleo estriado del cañón era de 150 disparos, tras lo cual debía extraerse y sustituirse por uno nuevo.
Uso
El Francesco Caracciolo se puso en quilla entre finales de 1914 y mediados de 1915, pero la entrada de Italia en la Primera Guerra Mundial provocó la suspensión de las obras en marzo de 1916 para priorizar la construcción de armamento prioritario, y posteriormente la cancelación del pedido. Solo el Francesco Caracciolo fue botado el 12 de mayo de 1919 en el Astillero Real de Castellammare di Stabia para liberar la grada, mientras que la construcción del Cristoforo Colombo, el Marcantonio Colonna y el Francesco Morosini se suspendió definitivamente, y lo que se había construido de los buques fue demolido en la grada en 1918. Por este motivo, los cañones construidos se destinaron a otras funciones.
Artillería ferroviaria
Fuente https://it.wikipedia.org/wiki/381/40_AVS
El cañón ferroviario 381/40 AVS entró en servicio a principios de 1917. Se fabricaron cuatro, con un coste (exorbitante para la época) de dos millones de liras cada uno. Estos cañones se emplearon durante la Primera Guerra Mundial en el Isonzo y tras la batalla de Caporetto en el Piave. así como en la línea Thiene-Rocchette cerca de Chiuppano, en la zona de Vicenza. Tras el desmantelamiento del 381/40 AVS, los cañones desmantelados se emplearon para defender el puerto de Génova en el conflicto posterior para armar las baterías de Arenzano y Monte Moro.
Cañón ferroviario 381/40 AVS
https://it.wikipedia.org/wiki/381/40_AVS
Artillería naval
Se instalaron varios ejemplares en embarcaciones de diversos tipos y se utilizaron para apoyar las operaciones terrestres del ejército. En concreto, se trataba de los dos monitores y los cinco pontones armados .
Monitores : Faà di Bruno y Alfredo Cappellini, armados con dos piezas en una torreta doble. La elevación máxima era de 30°. El Cappellini se hundió en una tormenta en 1917, mientras que el Faà di Bruno sobrevivió a la guerra y se empleó en el conflicto posterior para defender Génova.
Pontones armados : Sabotino (ex Tina ), Monte Santo (ex Jella ), Monte Grappa , Montello y Monte Novegno , cada uno con un solo cañón. La elevación máxima era de 35°.
Artillería costera
Tras el fin de la Primera Guerra Mundial, los cañones se emplearon para la defensa costera. En junio de 1940 , había un total de diez ejemplares desplegados en la defensa de Génova y Augusta. Permanecieron en servicio durante todo el conflicto.
