Publicado: Vie Feb 27, 2026 1:14 pm
Operación aerotransportada en el Dniéper
Iván Chernyakhovsky y otros miembros de su consejo militar en vísperas de la Batalla del Dniéper, 1943
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_the_Dnieper
Stavka desplegó el 3er Ejército de Tanques del Frente Central en el Frente de Vorónezh para llegar antes al Dniéper que los alemanes, cada vez más debilitado, salvar la cosecha de trigo de la política de tierra quemada alemana y establecer cabezas de puente estratégicas u operativas en el río antes de que las defensas alemanas pudieran estabilizarse allí. El 3er Ejército de Tanques, avanzando a toda velocidad, llegó al río la noche del 21 al 22 de septiembre y, el 23 la infantería soviéticas lo cruzó a nado y utilizando balsas improvisadas para asegurar pequeñas y frágiles cabezas de puente, enfrentándose únicamente a 120 suboficiales alemanes de la academia antiaérea de Cherkassy y al asediado Batallón de Reconocimiento de la 19ª División Panzer. Estas fuerzas eran las únicas alemanas en un radio de 60 km del meandro del Dniéper. Solo un intenso ataque aéreo alemán y la falta de equipo para construir puentes impidieron que la artillería pesada soviética cruzara y expandiera la cabeza de puente.
Los soviéticos, intuyendo un momento crítico, ordenaron un rápido asalto aerotransportado para ampliar la cabeza de puente antes de que los alemanes pudieran contraatacar. El 21 de septiembre, las Brigadas Aerotransportadas de la Guardia 1ª, 3ª y 5ª del Frente de Vorónezh recibieron la orden urgente de asegurar, el 23, un perímetro de cabeza de puente de 15 a 20 km de ancho y 30 km de profundidad en el meandro del Dniéper, entre Kaniv y Rzhishchev, mientras las tropas del Frente avanzaban por el río.
La llegada del personal a los aeródromos fue lenta, lo que obligó, el 23 de septiembre, a retrasar la misión un día y excluir a la 1ª Brigada del plan. Los consiguientes cambios de misión provocaron un caos casi total en los canales de mando. Las órdenes de cambio de misión llegaron finalmente a los comandantes de compañía el 24, apenas 15 minutos antes de que sus unidades, aún sin provisiones de palas, minas antitanque ni ponchos para las heladas nocturnas de otoño, se reunieran en los aeródromos. Debido a las condiciones meteorológicas, no todas las aeronaves asignadas llegaron a los aeródromos a tiempo (o no llegaron en absoluto). Además, la mayoría de los oficiales de seguridad de vuelo no permitieron la carga máxima de sus aeronaves. Ante la escasez de aeronaves (y una capacidad menor a la prevista), el plan fue abandonado. Numerosas radios y suministros quedaron en tierra. En el mejor de los casos, se necesitarían tres vuelos para transportar las dos brigadas. Las unidades (que seguían llegando por el saturado sistema ferroviario) fueron cargadas poco a poco en las aeronaves que regresaban, cuyo repostaje era lento debido a la menor capacidad de los camiones cisterna. Mientras tanto, las tropas ya desembarcadas cambiaban de avión, buscando vuelos más tempranos. La urgencia y la escasez de combustible impidieron la concentración aérea. La mayoría de las aeronaves, una vez cargadas y repostadas, volaron en fila india, en lugar de en formación de línea, hacia los puntos de lanzamiento. Las oleadas de asalto se mezclaron tanto como las unidades que transportaban.
Mientras los elementos del cuerpo realizaban sus vuelos, las tropas (la mitad de las cuales nunca habían saltado, salvo en el entrenamiento) recibían instrucciones sobre las zonas de lanzamiento, las áreas de reunión y los objetivos, información que los comandantes de pelotón, aún estudiando las nuevas órdenes, apenas comprendían. Mientras tanto, la fotografía aérea soviética, suspendida durante varios días por el mal tiempo, no había captado el fuerte refuerzo de la zona a primera hora de la tarde. Los pilotos de carga no combatientes que transportaban a la 3ª Brigada bajo una llovizna no esperaban resistencia más allá de los puestos de vigilancia fluvial, pero, en cambio, se encontraron con fuego antiaéreo y bengalas de la 19ª División Panzer (que casualmente transitaba por la zona de lanzamiento y era solo una de las seis divisiones y otras formaciones que recibieron la orden, el 21, de cubrir el hueco frente al 3er Ejército de Tanques). El avión líder, que lanzaba paracaidistas sobre Dubari a las 19:30, fue atacado por elementos del 73º Regimiento de Granaderos Panzer y el estado mayor de la 19ª Panzer. Algunos paracaidistas comenzaron a responder al fuego y a lanzar granadas incluso antes de aterrizar; los aviones que los seguían aceleraron, ascendieron y esquivaron, lanzando lejos de la zona de lanzamiento. Durante la noche, algunos pilotos evitaron por completo los puntos de lanzamiento iluminados por bengalas, y 13 aviones regresaron a los aeródromos sin haber lanzado paracaidistas. Con la intención de realizar un lanzamiento de 10 por 14 km sobre un terreno prácticamente indefenso, los soviéticos lograron, en cambio, un lanzamiento de 30 por 90 km sobre las unidades móviles más rápidas de dos cuerpos alemanes.
En tierra, los alemanes utilizaron paracaídas blancos como señales para localizar y eliminar grupos desorganizados y para recoger y destruir los suministros lanzados desde el aire. Hogueras de suministros, brasas incandescentes y bengalas multicolores iluminaban el campo de batalla. Los documentos capturados proporcionaron a los alemanes suficiente información sobre los objetivos soviéticos como para llegar a la mayoría de ellos antes que los desorganizados paracaidistas.
De vuelta en los aeródromos soviéticos, la escasez de combustible solo permitió realizar 298 de las 500 salidas planeadas, dejando sin desplegar cañones antitanque de los cuerpos de ejército y 2017 paracaidistas. De los 4575 hombres lanzados (el setenta por ciento del número previsto, y solo 1525 de la 5ª Brigada), unos 2300 se reagruparon finalmente en 43 grupos improvisados, abandonando las misiones por considerarlas imposibles, y dedicaron la mayor parte del tiempo a buscar suministros que los alemanes aún no habían destruido. Otros se unieron a los nueve grupos partisanos que operaban en la zona. Alrededor de 230 lograron cruzar (o salir de) el Dniéper para unirse a las unidades del frente (o fueron lanzados allí originalmente). La mayoría del resto fue capturada esa primera noche o murió al día siguiente (aunque, esa primera noche, la 3ª Compañía del 73º Regimiento de Granaderos Panzer sufrió grandes pérdidas al aniquilar a unos 150 paracaidistas cerca de Grushevo, a unos 3 km al oeste de Dubari). Los alemanes subestimaron el número de paracaidistas lanzados, calculando que entre 1500 y 2000 habían caído; registraron 901 paracaidistas capturados o muertos en las primeras 24 horas. Posteriormente, prácticamente ignoraron a los paracaidistas soviéticos para contraatacar y neutralizar las cabezas de puente del Dniéper. Los alemanes dieron por finalizadas sus operaciones antiparacaidistas el 26, si bien los restos llevaron a cabo algunas acciones oportunistas contra guarniciones, líneas ferroviarias y columnas hasta principios de noviembre. Debido a la falta de efectivos para despejar todas las zonas, los combatientes en los bosques de la región seguirían representando una amenaza menor.
Los alemanes calificaron la operación como una idea fundamentalmente sólida, arruinada por el diletantismo de planificadores sin conocimientos especializados (aunque elogiaron a los paracaidistas por su tenacidad y su hábil aprovechamiento del terreno accidentado en la escasamente arbolada región norteña). El Stavka consideró este segundo (y, en última instancia, último) lanzamiento de un cuerpo de ejército un completo fracaso. Las lecciones aprendidas durante el lanzamiento de paracaidistas en Viazma durante la ofensiva invernal no habían calado hondo. Jamás volverían a confiar en sí mismos para intentarlo de nuevo.
Sidorchuk, comandante de la 5ª Brigada Aerotransportada de la Guardia Soviética, se retiró a los bosques del sur y finalmente reunió una fuerza del tamaño de una brigada, mitad paracaidistas y mitad partisanos. Consiguió suministros aéreos y ayudó al 2º Frente Ucraniano a cruzar el Dniéper, cerca de Cherkasy, a unirse finalmente con las fuerzas del Frente el 15 de noviembre. Tras trece días más de combates, la unidad aerotransportada fue evacuada, poniendo fin a dos meses terribles. Más del 60% no regresó jamás.
Iván Chernyakhovsky y otros miembros de su consejo militar en vísperas de la Batalla del Dniéper, 1943
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_the_Dnieper
Stavka desplegó el 3er Ejército de Tanques del Frente Central en el Frente de Vorónezh para llegar antes al Dniéper que los alemanes, cada vez más debilitado, salvar la cosecha de trigo de la política de tierra quemada alemana y establecer cabezas de puente estratégicas u operativas en el río antes de que las defensas alemanas pudieran estabilizarse allí. El 3er Ejército de Tanques, avanzando a toda velocidad, llegó al río la noche del 21 al 22 de septiembre y, el 23 la infantería soviéticas lo cruzó a nado y utilizando balsas improvisadas para asegurar pequeñas y frágiles cabezas de puente, enfrentándose únicamente a 120 suboficiales alemanes de la academia antiaérea de Cherkassy y al asediado Batallón de Reconocimiento de la 19ª División Panzer. Estas fuerzas eran las únicas alemanas en un radio de 60 km del meandro del Dniéper. Solo un intenso ataque aéreo alemán y la falta de equipo para construir puentes impidieron que la artillería pesada soviética cruzara y expandiera la cabeza de puente.
Los soviéticos, intuyendo un momento crítico, ordenaron un rápido asalto aerotransportado para ampliar la cabeza de puente antes de que los alemanes pudieran contraatacar. El 21 de septiembre, las Brigadas Aerotransportadas de la Guardia 1ª, 3ª y 5ª del Frente de Vorónezh recibieron la orden urgente de asegurar, el 23, un perímetro de cabeza de puente de 15 a 20 km de ancho y 30 km de profundidad en el meandro del Dniéper, entre Kaniv y Rzhishchev, mientras las tropas del Frente avanzaban por el río.
La llegada del personal a los aeródromos fue lenta, lo que obligó, el 23 de septiembre, a retrasar la misión un día y excluir a la 1ª Brigada del plan. Los consiguientes cambios de misión provocaron un caos casi total en los canales de mando. Las órdenes de cambio de misión llegaron finalmente a los comandantes de compañía el 24, apenas 15 minutos antes de que sus unidades, aún sin provisiones de palas, minas antitanque ni ponchos para las heladas nocturnas de otoño, se reunieran en los aeródromos. Debido a las condiciones meteorológicas, no todas las aeronaves asignadas llegaron a los aeródromos a tiempo (o no llegaron en absoluto). Además, la mayoría de los oficiales de seguridad de vuelo no permitieron la carga máxima de sus aeronaves. Ante la escasez de aeronaves (y una capacidad menor a la prevista), el plan fue abandonado. Numerosas radios y suministros quedaron en tierra. En el mejor de los casos, se necesitarían tres vuelos para transportar las dos brigadas. Las unidades (que seguían llegando por el saturado sistema ferroviario) fueron cargadas poco a poco en las aeronaves que regresaban, cuyo repostaje era lento debido a la menor capacidad de los camiones cisterna. Mientras tanto, las tropas ya desembarcadas cambiaban de avión, buscando vuelos más tempranos. La urgencia y la escasez de combustible impidieron la concentración aérea. La mayoría de las aeronaves, una vez cargadas y repostadas, volaron en fila india, en lugar de en formación de línea, hacia los puntos de lanzamiento. Las oleadas de asalto se mezclaron tanto como las unidades que transportaban.
Mientras los elementos del cuerpo realizaban sus vuelos, las tropas (la mitad de las cuales nunca habían saltado, salvo en el entrenamiento) recibían instrucciones sobre las zonas de lanzamiento, las áreas de reunión y los objetivos, información que los comandantes de pelotón, aún estudiando las nuevas órdenes, apenas comprendían. Mientras tanto, la fotografía aérea soviética, suspendida durante varios días por el mal tiempo, no había captado el fuerte refuerzo de la zona a primera hora de la tarde. Los pilotos de carga no combatientes que transportaban a la 3ª Brigada bajo una llovizna no esperaban resistencia más allá de los puestos de vigilancia fluvial, pero, en cambio, se encontraron con fuego antiaéreo y bengalas de la 19ª División Panzer (que casualmente transitaba por la zona de lanzamiento y era solo una de las seis divisiones y otras formaciones que recibieron la orden, el 21, de cubrir el hueco frente al 3er Ejército de Tanques). El avión líder, que lanzaba paracaidistas sobre Dubari a las 19:30, fue atacado por elementos del 73º Regimiento de Granaderos Panzer y el estado mayor de la 19ª Panzer. Algunos paracaidistas comenzaron a responder al fuego y a lanzar granadas incluso antes de aterrizar; los aviones que los seguían aceleraron, ascendieron y esquivaron, lanzando lejos de la zona de lanzamiento. Durante la noche, algunos pilotos evitaron por completo los puntos de lanzamiento iluminados por bengalas, y 13 aviones regresaron a los aeródromos sin haber lanzado paracaidistas. Con la intención de realizar un lanzamiento de 10 por 14 km sobre un terreno prácticamente indefenso, los soviéticos lograron, en cambio, un lanzamiento de 30 por 90 km sobre las unidades móviles más rápidas de dos cuerpos alemanes.
En tierra, los alemanes utilizaron paracaídas blancos como señales para localizar y eliminar grupos desorganizados y para recoger y destruir los suministros lanzados desde el aire. Hogueras de suministros, brasas incandescentes y bengalas multicolores iluminaban el campo de batalla. Los documentos capturados proporcionaron a los alemanes suficiente información sobre los objetivos soviéticos como para llegar a la mayoría de ellos antes que los desorganizados paracaidistas.
De vuelta en los aeródromos soviéticos, la escasez de combustible solo permitió realizar 298 de las 500 salidas planeadas, dejando sin desplegar cañones antitanque de los cuerpos de ejército y 2017 paracaidistas. De los 4575 hombres lanzados (el setenta por ciento del número previsto, y solo 1525 de la 5ª Brigada), unos 2300 se reagruparon finalmente en 43 grupos improvisados, abandonando las misiones por considerarlas imposibles, y dedicaron la mayor parte del tiempo a buscar suministros que los alemanes aún no habían destruido. Otros se unieron a los nueve grupos partisanos que operaban en la zona. Alrededor de 230 lograron cruzar (o salir de) el Dniéper para unirse a las unidades del frente (o fueron lanzados allí originalmente). La mayoría del resto fue capturada esa primera noche o murió al día siguiente (aunque, esa primera noche, la 3ª Compañía del 73º Regimiento de Granaderos Panzer sufrió grandes pérdidas al aniquilar a unos 150 paracaidistas cerca de Grushevo, a unos 3 km al oeste de Dubari). Los alemanes subestimaron el número de paracaidistas lanzados, calculando que entre 1500 y 2000 habían caído; registraron 901 paracaidistas capturados o muertos en las primeras 24 horas. Posteriormente, prácticamente ignoraron a los paracaidistas soviéticos para contraatacar y neutralizar las cabezas de puente del Dniéper. Los alemanes dieron por finalizadas sus operaciones antiparacaidistas el 26, si bien los restos llevaron a cabo algunas acciones oportunistas contra guarniciones, líneas ferroviarias y columnas hasta principios de noviembre. Debido a la falta de efectivos para despejar todas las zonas, los combatientes en los bosques de la región seguirían representando una amenaza menor.
Los alemanes calificaron la operación como una idea fundamentalmente sólida, arruinada por el diletantismo de planificadores sin conocimientos especializados (aunque elogiaron a los paracaidistas por su tenacidad y su hábil aprovechamiento del terreno accidentado en la escasamente arbolada región norteña). El Stavka consideró este segundo (y, en última instancia, último) lanzamiento de un cuerpo de ejército un completo fracaso. Las lecciones aprendidas durante el lanzamiento de paracaidistas en Viazma durante la ofensiva invernal no habían calado hondo. Jamás volverían a confiar en sí mismos para intentarlo de nuevo.
Sidorchuk, comandante de la 5ª Brigada Aerotransportada de la Guardia Soviética, se retiró a los bosques del sur y finalmente reunió una fuerza del tamaño de una brigada, mitad paracaidistas y mitad partisanos. Consiguió suministros aéreos y ayudó al 2º Frente Ucraniano a cruzar el Dniéper, cerca de Cherkasy, a unirse finalmente con las fuerzas del Frente el 15 de noviembre. Tras trece días más de combates, la unidad aerotransportada fue evacuada, poniendo fin a dos meses terribles. Más del 60% no regresó jamás.