Publicado: Dom Mar 29, 2026 4:31 pm
por Kurt_Steiner
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Nikopol%E ... _offensive y https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0 ... 0%B8%D1%8F

La ofensiva Nikopol-Krivoi Rog (en ruso: Никопольско-Криворожская наступательная операция), conocida en el lado alemán como las batallas de invierno del 6º ejército en el gran recodo del Dnieper en la cabeza de puente de Nikopol y en la zona de Nikopol - Apostolovo - Krivoy Rog (Alemán: Winterschlachten der 6. Armee im großen Dnjepr-Bogen im Brückenkopf Nikopol und im Raum Nikopol - Apostolowo - Kriwoj-Rog) fue una ofensiva del 3.er Frente Ucraniano del Ejército Rojo y elementos del 4º Frente Ucraniano contra el 6º Ejército alemán en la zona de Nikopol y Krivoi Rog, en el óblast de Dnipropetrovsk, en el centro de Ucrania, entre el 30 de enero y el 29 de febrero de 1944.

La región de Nikopol contenía ricos yacimientos de manganeso, usado por la industria alemana para producir acero de alta resistencia. Hitler recalcó repetidamente la excepcional importancia de esta región: «En cuanto al manganeso de Nikopol, su importancia para nosotros es indescriptible. La pérdida de Nikopol (en el Dniéper, al suroeste de Zaporiyia) habría significado el fin de la guerra». Además, una cabeza de puente en la margen izquierda del Dniéper brindaba al mando alemán la oportunidad de lanzar un ataque para restablecer las comunicaciones terrestres con el grupo de tropas bloqueado en Crimea.

Tras el avance soviético en la batalla del Dniéper a finales de 1943, el 6º Ejército alemán, mandado por el Generaloberst Karl-Adolf Hollidt, escapó de un cerco soviético y se retiró a la zona de Krivoi Rog, con sus IV y XXIX Cuerpos de Ejército aferrándose a la cabeza de puente de Nikopol sobre el Dniéper, la protrusión más oriental de un saliente centrado en el nudo ferroviario clave de Apostolovo. El 3 de noviembre estos dos cuerpos fueron transferidos temporalmente al 1er Ejército Panzer, y en pocas semanas pasaron a formar parte del Grupo Schörner bajo el mando del General der Gebirgstruppe Ferdinand Schörner junto con el XVII Cuerpo de Ejército al norte. Durante noviembre y diciembre, los Frentes 3º y 4º Ucranianos lanzaron una serie de asaltos infructuosos contra la cabeza de puente de Nikopol y la zona de Krivoi Rog, que formaba un saliente. El 2er Frente Ucraniano dirigió sus asaltos contra la parte norte del saliente, mientras que el 4º Frente Ucraniano avanzó contra la parte sur.

Desde su captura por los alemanes en 1941, los ricos yacimientos de manganeso en la zona de Nikopol se habían utilizado en Alemania para la producción de acero de alta resistencia. Adolf Hitler recalcó repetidamente la importancia crucial de esta zona, advirtiendo a sus comandantes que «la pérdida de Nikopol significaría el fin de la guerra». La cabeza de puente de Nikopol también tenía importancia operativa, ya que podía servir como plataforma para un asalto que liberara a las tropas alemanas atrapadas en Crimea, y Hitler rechazó las exigencias del comandante del Grupo de Ejércitos Sur, el mariscal von Manstein, para su evacuación. En consecuencia, la cabeza de puente fue fortificada considerablemente, con tres líneas de trincheras en su primera línea defensiva, reforzadas con cinturones de alambre de púas y campos minados. Todas las alturas y asentamientos inmediatamente detrás del frente se convirtieron en puntos fuertes fortificados. Estas posiciones eran lo que quedaba de la línea alemana fortificada del Dniéper.

A pesar de la obsesión de Hitler con la cabeza de puente, la extracción de mineral de manganeso cesó durante el invierno de 1943 y 1944, y las reservas previamente extraídas "no pudieron ser trasladadas" por falta de transporte, según el jefe de Estado Mayor del 6º Ejército, el teniente general Max Bork. El 1 de enero el 6º Ejército fue transferido del Grupo de Ejércitos A, que controlaba la parte más meridional de Ucrania al oeste del Dniéper, al Grupo de Ejércitos Sur, cuyo sector se extendía desde el norte de Krivoi Rog hasta las marismas de Pripet, en la parte más septentrional de Ucrania. Por esas fechas von Manstein transfirió el 1er Ejército Panzer al sector norte, dejando algunas de sus divisiones de infantería en la cabeza de puente de Nikopol; estas se unieron al 6º Ejército. El 4 de enero de 1944 von Manstein voló al Cuartel General del Führer expresamente para persuadir a Hitler de que permitiera la retirada de Nikopol y Crimea con el fin de acortar el frente, pero su petición fue denegada.

También había formidables barreras naturales en la zona: el río Kamenka en el sector del 3er Frente Ucraniano y el Dniéper en el sector del 4º Frente Ucraniano. Detrás de la línea del frente alemana en la cabeza de puente de Nikopol estaba la llanura aluvial pantanosa del Dniéper, que rara vez se congelaba en invierno. Las únicas salidas de la cabeza de puente eran un puente temporal en el sector norte al este de Nikopol y un par de puentes de pontones de un solo carril en el extremo sur de la cabeza de puente en Velikaya (Bolshaya) Lepetikha. El resto del sector del 6º Ejército, orientado al norte y ligeramente al este, se extendía entre posiciones a 29 km al norte de Krivoi Rog y 30 millas (48 km) al norte de Apostolovo, donde la única línea ferroviaria que abastecía al ejército se bifurcaba hacia el norte y hacia Nikopol. Las posiciones se extendían por una estepa abierta, dividida en ángulo recto por numerosos barrancos y los cauces de cinco ríos principales.

Una única carretera pavimentada, denominada Carretera de Paso IV, atravesaba el sector del ejército, pero era inutilizable debido a su proximidad al frente, salvo un pequeño tramo en Krivoi Rog. Debido a la total falta de materiales adecuados para la construcción de carreteras, las fuerzas alemanas no pudieron pavimentarlas. En consecuencia, cuando las carreteras se convertían en lodazales (rasputitsa) durante el invierno, el ferrocarril y los vehículos oruga eran el único medio de transporte fiable, lo que significaba que si las tropas soviéticas lograban capturar Apostolovo, habrían aislado de facto a las fuerzas alemanas en la cabeza de puente.