Publicado: Mié Mar 04, 2026 7:27 pm
Mallard
En respuesta a los desembarcos aerotransportados y navales iniciales, poco después del mediodía del 6 de junio, la 21ª División Panzer recibió permiso para atacar. El general Erich Marcks, del LXXXVII Cuerpo de Ejército, informó a los comandantes: "Si no logran repeler a los británicos, habremos perdido la guerra".
Al este del río Orne, el 125º Regimiento de Panzergrenadier se dirigió hacia los puentes capturados. La columna fue rápidamente avistada y combatida durante las dos horas siguientes por la artillería y la aviación aliadas, causándoles grandes pérdidas. A las 16:00, al oeste del canal de Caen, el 1er Batallón, el 192º Regimiento de Panzergrenadier y el 100º Regimiento Panzer alcanzaron con éxito la costa entre el Sword británico y el Juno canadiense. Aquí se unieron al 736º Regimiento de Infantería, que defendía Lion-sur-Mer. Las unidades alemanas concentraron sus fuerzas en las playas y esperaron nuevas órdenes del comandante de división, el general de división Edgar Feuchtinger.
De vuelta en Inglaterra, despegaron 256 planeadores de la operación Mallard que transportaban a los hombres y el equipo restantes de la 6ª División Aerotransportada. La RAF desplegó quince escuadrones de cazas para escoltar a los planeadores y a los aviones remolcadores. La fuerza cruzó el Canal de la Mancha sin obstáculos y llegó a Normandía a las 21:00. Como aún era de día, no se presentaron problemas de navegación que habían afectado las operaciones anteriores. Al aproximarse los planeadores a las dos zonas de aterrizaje, se encontraron con fuego antiaéreo de los defensores alemanes en tierra.
Los planeadores se dirigieron a dos zonas de aterrizaje: la Zona de Aterrizaje 'W' (ZAW), al este de Saint-Aubin-d'Arquenay, y la Zona de Aterrizaje 'N' (ZAN), al norte de Ranville. Las tropas restantes del 2º OBLI y la Compañía 'A', 12º Batallón del Regimiento de Devonshire, aterrizaron en la ZAW. Dada la limitada disponibilidad de aeronaves, ni siquiera dos vuelos de transporte dieron capacidad para transportar a todo el batallón de Devonshire, cuyos miembros restantes llegaron por mar el 7 de junio. El cuartel general de la 6ª Brigada de Aterrizaje Aéreo, el 1er Batallón de Fusileros Reales del Ulster y el 6º Regimiento de Reconocimiento Blindado Aerotransportado aterrizaron en la ZAN, este último equipado con el tanque ligero Tetrarch, la primera vez que un tanque había sido desplegado en combate por aire. Al observar la llegada de los planeadores, el general Richard Nelson Gale escribió posteriormente: "Es imposible expresar el alivio con el que vimos llegar este refuerzo".
La reacción alemana al segundo desembarco aéreo consistió en descargas de mortero y fuego de armas pequeñas, pero las bajas fueron insignificantes. El mayor general Feuchtinger, de la 21ª División Panzer, observó el descenso de los planeadores y, creyendo que la fuerza que llegaba amenazaría sus líneas de comunicación, ordenó a los elementos de la división que habían llegado a las playas que se retiraran al norte de Caen. La llegada de los planeadores había detenido inadvertidamente el único ataque blindado alemán del Día D.
Desde la Zona de Zona Ligera, el 1er Batallón de Fusileros Reales del Ulster se dirigió al sur para capturar las aldeas de Longueval y Sainte-Honorine-de-Chardronnette. La 211ª Batería del 53º Regimiento Ligero de Aterrizaje Aéreo (Worcester Yeomanry) de la Artillería Real llegó entonces a la Zona de Descanso (ZAN) equipada con ocho obuses de 75 mm y atacaba objetivos alemanes menos de treinta minutos después del aterrizaje. El 2º Batallón de Infantería Ligera de Oxfordshire y Buckinghamshire, que se encontraba más lejos en la Zona de Descanso (ZAW), cruzó los puentes del canal de Caen y del río Orne. Estos habían sido capturados veintiuna horas antes por su propia Compañía «D», que se dirigía ahora hacia Herouvillette y Escoville. A medianoche, la 6ª División Aerotransportada era la única formación aliada que había tomado todos sus objetivos del Día D.
El refuerzo de la 6ª Brigada de Aterrizaje Aéreo reforzó la débil posición de la 6ª División Aerotransportada. La mayoría de los batallones paracaidistas, debido a la dispersión de sus lanzamientos, se encontraban muy por debajo de sus efectivos.
A las 11:00 del 7 de junio, el 2º Batallón de Infantería Ligera de Oxfordshire y Buckinghamshire había ocupado Escoville, a 4,8 km al sur de Ranville. El 1er Batallón de Fusileros Reales del Ulster ocupó Longueval, a 4 kms al suroeste de Bas de Ranville, sin encontrar oposición. Recibiendo la orden de avanzar 1,6 km más hacia Sainte-Honorine, el batallón fue sorprendido en campo abierto por la artillería alemana y, por error, por los cañones del HMS Arethusa. Aunque no pudo continuar, el batallón mantuvo el control de Longueval. El 12º Batallón del Regimiento de Devonshire llegó la tarde del 7 de junio y asumió la defensa del Bajo Ranville.
El Día D le costó a la 6ª División Aerotransportada 821 muertos, 2709 heridos y 927 desaparecidos. La división permaneció defendiendo la cabeza de puente de Orne, participando únicamente en patrullas y pequeños ataques locales hasta el 17 de agosto, cuando cruzó el río Dives. El 27 la división llegó a Berville-sur-Mer, donde se detuvo y permaneció hasta principios de septiembre, cuando se retiró a Inglaterra.
Fusileros del 1er Batallón, Royal Ulster Rifles, de la 6ª Brigada de Aterrizaje Aéreo, a bordo de un jeep y un remolque, alejándose de la Zona de Aterrizaje 'N'.
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Mallard
En respuesta a los desembarcos aerotransportados y navales iniciales, poco después del mediodía del 6 de junio, la 21ª División Panzer recibió permiso para atacar. El general Erich Marcks, del LXXXVII Cuerpo de Ejército, informó a los comandantes: "Si no logran repeler a los británicos, habremos perdido la guerra".
Al este del río Orne, el 125º Regimiento de Panzergrenadier se dirigió hacia los puentes capturados. La columna fue rápidamente avistada y combatida durante las dos horas siguientes por la artillería y la aviación aliadas, causándoles grandes pérdidas. A las 16:00, al oeste del canal de Caen, el 1er Batallón, el 192º Regimiento de Panzergrenadier y el 100º Regimiento Panzer alcanzaron con éxito la costa entre el Sword británico y el Juno canadiense. Aquí se unieron al 736º Regimiento de Infantería, que defendía Lion-sur-Mer. Las unidades alemanas concentraron sus fuerzas en las playas y esperaron nuevas órdenes del comandante de división, el general de división Edgar Feuchtinger.
De vuelta en Inglaterra, despegaron 256 planeadores de la operación Mallard que transportaban a los hombres y el equipo restantes de la 6ª División Aerotransportada. La RAF desplegó quince escuadrones de cazas para escoltar a los planeadores y a los aviones remolcadores. La fuerza cruzó el Canal de la Mancha sin obstáculos y llegó a Normandía a las 21:00. Como aún era de día, no se presentaron problemas de navegación que habían afectado las operaciones anteriores. Al aproximarse los planeadores a las dos zonas de aterrizaje, se encontraron con fuego antiaéreo de los defensores alemanes en tierra.
Los planeadores se dirigieron a dos zonas de aterrizaje: la Zona de Aterrizaje 'W' (ZAW), al este de Saint-Aubin-d'Arquenay, y la Zona de Aterrizaje 'N' (ZAN), al norte de Ranville. Las tropas restantes del 2º OBLI y la Compañía 'A', 12º Batallón del Regimiento de Devonshire, aterrizaron en la ZAW. Dada la limitada disponibilidad de aeronaves, ni siquiera dos vuelos de transporte dieron capacidad para transportar a todo el batallón de Devonshire, cuyos miembros restantes llegaron por mar el 7 de junio. El cuartel general de la 6ª Brigada de Aterrizaje Aéreo, el 1er Batallón de Fusileros Reales del Ulster y el 6º Regimiento de Reconocimiento Blindado Aerotransportado aterrizaron en la ZAN, este último equipado con el tanque ligero Tetrarch, la primera vez que un tanque había sido desplegado en combate por aire. Al observar la llegada de los planeadores, el general Richard Nelson Gale escribió posteriormente: "Es imposible expresar el alivio con el que vimos llegar este refuerzo".
La reacción alemana al segundo desembarco aéreo consistió en descargas de mortero y fuego de armas pequeñas, pero las bajas fueron insignificantes. El mayor general Feuchtinger, de la 21ª División Panzer, observó el descenso de los planeadores y, creyendo que la fuerza que llegaba amenazaría sus líneas de comunicación, ordenó a los elementos de la división que habían llegado a las playas que se retiraran al norte de Caen. La llegada de los planeadores había detenido inadvertidamente el único ataque blindado alemán del Día D.
Desde la Zona de Zona Ligera, el 1er Batallón de Fusileros Reales del Ulster se dirigió al sur para capturar las aldeas de Longueval y Sainte-Honorine-de-Chardronnette. La 211ª Batería del 53º Regimiento Ligero de Aterrizaje Aéreo (Worcester Yeomanry) de la Artillería Real llegó entonces a la Zona de Descanso (ZAN) equipada con ocho obuses de 75 mm y atacaba objetivos alemanes menos de treinta minutos después del aterrizaje. El 2º Batallón de Infantería Ligera de Oxfordshire y Buckinghamshire, que se encontraba más lejos en la Zona de Descanso (ZAW), cruzó los puentes del canal de Caen y del río Orne. Estos habían sido capturados veintiuna horas antes por su propia Compañía «D», que se dirigía ahora hacia Herouvillette y Escoville. A medianoche, la 6ª División Aerotransportada era la única formación aliada que había tomado todos sus objetivos del Día D.
El refuerzo de la 6ª Brigada de Aterrizaje Aéreo reforzó la débil posición de la 6ª División Aerotransportada. La mayoría de los batallones paracaidistas, debido a la dispersión de sus lanzamientos, se encontraban muy por debajo de sus efectivos.
A las 11:00 del 7 de junio, el 2º Batallón de Infantería Ligera de Oxfordshire y Buckinghamshire había ocupado Escoville, a 4,8 km al sur de Ranville. El 1er Batallón de Fusileros Reales del Ulster ocupó Longueval, a 4 kms al suroeste de Bas de Ranville, sin encontrar oposición. Recibiendo la orden de avanzar 1,6 km más hacia Sainte-Honorine, el batallón fue sorprendido en campo abierto por la artillería alemana y, por error, por los cañones del HMS Arethusa. Aunque no pudo continuar, el batallón mantuvo el control de Longueval. El 12º Batallón del Regimiento de Devonshire llegó la tarde del 7 de junio y asumió la defensa del Bajo Ranville.
El Día D le costó a la 6ª División Aerotransportada 821 muertos, 2709 heridos y 927 desaparecidos. La división permaneció defendiendo la cabeza de puente de Orne, participando únicamente en patrullas y pequeños ataques locales hasta el 17 de agosto, cuando cruzó el río Dives. El 27 la división llegó a Berville-sur-Mer, donde se detuvo y permaneció hasta principios de septiembre, cuando se retiró a Inglaterra.
Fusileros del 1er Batallón, Royal Ulster Rifles, de la 6ª Brigada de Aterrizaje Aéreo, a bordo de un jeep y un remolque, alejándose de la Zona de Aterrizaje 'N'.
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Mallard