Publicado: Sab Mar 07, 2026 2:11 pm
Asalto del Día D
Zona de Lanzamiento A
Pauta de lanzamiento de la 101ª División Aerotransportada, Día D, 6 de junio de 1944.
https://en.wikipedia.org/wiki/Mission_Albany
Los paracaidistas de la 101ª División Aerotransportada "Águilas Gritonas" saltaron entre las 00:48 y la 01:40, hora de verano británica, del 6 de junio. La primera oleada, que se dirigía a la Zona de Lanzamiento A (la más septentrional), no se vio sorprendida por el banco de nubes y mantuvo la formación, pero errores de navegación y la falta de señal Eureka provocaron el primer error. Aunque el 2º Batallón, 502º Regimiento de Infantería de Marina (PIR), se lanzó como una unidad compacta, saltó sobre la zona de lanzamiento equivocada, mientras que su comandante, el teniente coronel Steve A. Chappuis, aterrizó prácticamente solo en la zona de lanzamiento correcta. Chappuis y su mando capturaron la batería costera poco después de reunirse, pero descubrieron que ya había sido desmantelada tras un ataque aéreo.
La mayor parte del resto del 502º PIR (70 de 80 grupos) se desplegó de forma desorganizada alrededor de la zona de lanzamiento improvisada por los exploradores cerca de la playa. Los comandantes del 1er y 3er Batallones, tenientes coroneles Patrick F. Cassidy y Robert G. Cole, se hicieron cargo de pequeños grupos y cumplieron todas sus misiones del Día D. El grupo de Cassidy tomó Saint Martin-de-Varreville a las 6:30, envió una patrulla al mando del sargento Harrison C. Summers para tomar el objetivo "XYZ", un cuartel en Les Mézières, y estableció una delgada línea de defensa desde Foucarville hasta Beuzeville-au-Plain. El grupo de Cole se desplazó durante la noche desde cerca de Saint Mère Église hasta la batería de Varreville, y luego continuó avanzando hasta capturar la Salida 3 a las 7:30. Mantuvieron la posición durante la mañana hasta que fueron relevados por tropas que avanzaban tierra adentro desde la playa de Utah. Ambos comandantes encontraron la Salida 4 cubierta por fuego de artillería alemán y Cassidy recomendó a la 4ª División de Infantería que no la utilizara.
La artillería paracaidista de la división no tuvo la misma suerte. Su lanzamiento fue uno de los peores de la operación, perdiendo todos los obuses menos uno y dejando caer todas menos dos de las 54 cargas a una distancia de entre 6,4 y 32,2 km al norte, donde la mayoría de las bajas finalmente se produjeron.
Zona de Lanzamiento C
La segunda oleada, asignada para lanzar el PIR del 506º Regimiento sobre la Zona de Lanzamiento C, a 1,6 km al oeste de Sainte Marie-du-Mont, fue dispersada por las nubes y posteriormente sometida a un intenso fuego antiaéreo durante 16 km. Tres de los 81 C-47 se perdieron antes o durante el salto. Uno, pilotado por el Teniente Primero Marvin F. Muir, del 439º Grupo de Transporte de Tropas, se incendió. Muir mantuvo la aeronave estable mientras los hombres saltaban y falleció al estrellarse el avión inmediatamente después, por lo que recibió la Cruz por Servicio Distinguido. A pesar de la oposición, el 1er Batallón del 506º Regimiento (la reserva original de la división) se lanzó con precisión sobre la Zona de Lanzamiento C, aterrizando dos tercios de sus mandos y al comandante del regimiento, el Coronel Robert Sink, en la zona de lanzamiento o a menos de una milla de ella.
El 2.º Batallón, cuya mayor parte había saltado demasiado al oeste cerca de Sainte-Mère-Église, finalmente se concentró cerca de Foucarville, en el límite norte del área objetivo de la 101ª División Aerotransportada. A media tarde se abrió paso hasta la aldea de Le Chemin, cerca de la calzada de Houdienville, pero descubrió que la 4ª División ya había tomado la salida horas antes. El 3er Batallón del 501º PIR también fue asignado para saltar a la DZ C, aunque se dispersó parcialmente. El general Taylor aterrizó en la DZ, evaluó la situación y decidió asumir la misión de asegurar las salidas. Un equipo improvisado, del tamaño de una compañía, que incluía al comandante de la división, el general Maxwell D. Taylor, llegó a la salida de Pouppeville a las 06:00. Tras una batalla de seis horas con elementos del 1058º Regimiento de Granaderos alemán, el grupo aseguró la salida poco antes de que llegaran las tropas de la 4ª División para unirse.
Zona de Desembarco D
La tercera oleada también se enfrentó a un intenso fuego antiaéreo, perdiendo seis aviones. Aun así los transportes de tropas realizaron un lanzamiento preciso, colocando 94 de sus 132 unidades en la zona de desembarco o cerca de ella, pero parte de la zona de desembarco estaba cubierta por fuego de ametralladoras y morteros alemanes previamente registrados, que causó numerosas bajas antes de que muchos soldados pudieran salir de sus paracaídas. Entre los muertos se encontraban dos de los tres comandantes de batallón y el oficial ejecutivo del 3º Batallón, 506º Regimiento de Granaderos. El comandante del batallón superviviente, el teniente coronel Robert A. Ballard, reunió a 250 soldados y avanzó hacia Saint-Côme-du-Mont para completar su misión de destruir los puentes de la carretera sobre el río Douve. A menos de media milla de su objetivo en Les Droueries, fue detenido por elementos del batallón III./1058 Regimiento de Granaderos. Otro grupo de 50 hombres, reunidos por el S-3 del regimiento, el mayor Richard J. Allen, atacó la misma zona desde el este en Basse-Addeville, pero también fue inmovilizado.
El comandante del 501º Regimiento de Infantería de Marina, coronel Howard R. Johnson, reunió a 150 soldados y capturó el objetivo principal, la esclusa de La Barquette, a las 4:00. Tras establecer posiciones defensivas, el coronel Johnson regresó a la zona de lanzamiento y reunió a otros 100 hombres, incluyendo al grupo de Allen, para reforzar la cabeza de puente. A pesar del apoyo de fuego naval del crucero Quincy, el batallón de Ballard no pudo tomar Saint-Côme-du-Mont ni unirse al coronel Johnson. El oficial S-3 del 3er Batallón del 506º, capitán Charles G. Shettle, formó un pelotón y logró otro objetivo al tomar dos puentes peatonales cerca de La Porte a las 4:30 y cruzar a la orilla este. Cuando se les acabó la munición tras destruir varios emplazamientos de ametralladoras, la pequeña fuerza se retiró a la orilla oeste. Duplicó su número durante la noche con la llegada de rezagados y repelió un avance alemán a través de los puentes.
Zona de Lanzamiento A
Pauta de lanzamiento de la 101ª División Aerotransportada, Día D, 6 de junio de 1944.
https://en.wikipedia.org/wiki/Mission_Albany
Los paracaidistas de la 101ª División Aerotransportada "Águilas Gritonas" saltaron entre las 00:48 y la 01:40, hora de verano británica, del 6 de junio. La primera oleada, que se dirigía a la Zona de Lanzamiento A (la más septentrional), no se vio sorprendida por el banco de nubes y mantuvo la formación, pero errores de navegación y la falta de señal Eureka provocaron el primer error. Aunque el 2º Batallón, 502º Regimiento de Infantería de Marina (PIR), se lanzó como una unidad compacta, saltó sobre la zona de lanzamiento equivocada, mientras que su comandante, el teniente coronel Steve A. Chappuis, aterrizó prácticamente solo en la zona de lanzamiento correcta. Chappuis y su mando capturaron la batería costera poco después de reunirse, pero descubrieron que ya había sido desmantelada tras un ataque aéreo.
La mayor parte del resto del 502º PIR (70 de 80 grupos) se desplegó de forma desorganizada alrededor de la zona de lanzamiento improvisada por los exploradores cerca de la playa. Los comandantes del 1er y 3er Batallones, tenientes coroneles Patrick F. Cassidy y Robert G. Cole, se hicieron cargo de pequeños grupos y cumplieron todas sus misiones del Día D. El grupo de Cassidy tomó Saint Martin-de-Varreville a las 6:30, envió una patrulla al mando del sargento Harrison C. Summers para tomar el objetivo "XYZ", un cuartel en Les Mézières, y estableció una delgada línea de defensa desde Foucarville hasta Beuzeville-au-Plain. El grupo de Cole se desplazó durante la noche desde cerca de Saint Mère Église hasta la batería de Varreville, y luego continuó avanzando hasta capturar la Salida 3 a las 7:30. Mantuvieron la posición durante la mañana hasta que fueron relevados por tropas que avanzaban tierra adentro desde la playa de Utah. Ambos comandantes encontraron la Salida 4 cubierta por fuego de artillería alemán y Cassidy recomendó a la 4ª División de Infantería que no la utilizara.
La artillería paracaidista de la división no tuvo la misma suerte. Su lanzamiento fue uno de los peores de la operación, perdiendo todos los obuses menos uno y dejando caer todas menos dos de las 54 cargas a una distancia de entre 6,4 y 32,2 km al norte, donde la mayoría de las bajas finalmente se produjeron.
Zona de Lanzamiento C
La segunda oleada, asignada para lanzar el PIR del 506º Regimiento sobre la Zona de Lanzamiento C, a 1,6 km al oeste de Sainte Marie-du-Mont, fue dispersada por las nubes y posteriormente sometida a un intenso fuego antiaéreo durante 16 km. Tres de los 81 C-47 se perdieron antes o durante el salto. Uno, pilotado por el Teniente Primero Marvin F. Muir, del 439º Grupo de Transporte de Tropas, se incendió. Muir mantuvo la aeronave estable mientras los hombres saltaban y falleció al estrellarse el avión inmediatamente después, por lo que recibió la Cruz por Servicio Distinguido. A pesar de la oposición, el 1er Batallón del 506º Regimiento (la reserva original de la división) se lanzó con precisión sobre la Zona de Lanzamiento C, aterrizando dos tercios de sus mandos y al comandante del regimiento, el Coronel Robert Sink, en la zona de lanzamiento o a menos de una milla de ella.
El 2.º Batallón, cuya mayor parte había saltado demasiado al oeste cerca de Sainte-Mère-Église, finalmente se concentró cerca de Foucarville, en el límite norte del área objetivo de la 101ª División Aerotransportada. A media tarde se abrió paso hasta la aldea de Le Chemin, cerca de la calzada de Houdienville, pero descubrió que la 4ª División ya había tomado la salida horas antes. El 3er Batallón del 501º PIR también fue asignado para saltar a la DZ C, aunque se dispersó parcialmente. El general Taylor aterrizó en la DZ, evaluó la situación y decidió asumir la misión de asegurar las salidas. Un equipo improvisado, del tamaño de una compañía, que incluía al comandante de la división, el general Maxwell D. Taylor, llegó a la salida de Pouppeville a las 06:00. Tras una batalla de seis horas con elementos del 1058º Regimiento de Granaderos alemán, el grupo aseguró la salida poco antes de que llegaran las tropas de la 4ª División para unirse.
Zona de Desembarco D
La tercera oleada también se enfrentó a un intenso fuego antiaéreo, perdiendo seis aviones. Aun así los transportes de tropas realizaron un lanzamiento preciso, colocando 94 de sus 132 unidades en la zona de desembarco o cerca de ella, pero parte de la zona de desembarco estaba cubierta por fuego de ametralladoras y morteros alemanes previamente registrados, que causó numerosas bajas antes de que muchos soldados pudieran salir de sus paracaídas. Entre los muertos se encontraban dos de los tres comandantes de batallón y el oficial ejecutivo del 3º Batallón, 506º Regimiento de Granaderos. El comandante del batallón superviviente, el teniente coronel Robert A. Ballard, reunió a 250 soldados y avanzó hacia Saint-Côme-du-Mont para completar su misión de destruir los puentes de la carretera sobre el río Douve. A menos de media milla de su objetivo en Les Droueries, fue detenido por elementos del batallón III./1058 Regimiento de Granaderos. Otro grupo de 50 hombres, reunidos por el S-3 del regimiento, el mayor Richard J. Allen, atacó la misma zona desde el este en Basse-Addeville, pero también fue inmovilizado.
El comandante del 501º Regimiento de Infantería de Marina, coronel Howard R. Johnson, reunió a 150 soldados y capturó el objetivo principal, la esclusa de La Barquette, a las 4:00. Tras establecer posiciones defensivas, el coronel Johnson regresó a la zona de lanzamiento y reunió a otros 100 hombres, incluyendo al grupo de Allen, para reforzar la cabeza de puente. A pesar del apoyo de fuego naval del crucero Quincy, el batallón de Ballard no pudo tomar Saint-Côme-du-Mont ni unirse al coronel Johnson. El oficial S-3 del 3er Batallón del 506º, capitán Charles G. Shettle, formó un pelotón y logró otro objetivo al tomar dos puentes peatonales cerca de La Porte a las 4:30 y cruzar a la orilla este. Cuando se les acabó la munición tras destruir varios emplazamientos de ametralladoras, la pequeña fuerza se retiró a la orilla oeste. Duplicó su número durante la noche con la llegada de rezagados y repelió un avance alemán a través de los puentes.