Publicado: Sab Mar 14, 2026 5:31 pm
M45 Quadmount
https://en.wikipedia.org/wiki/M45_quad_mount
El M45 Quadmount es un cañón antiaéreo remolcado compuesto por cuatro ametralladoras Browning M2 montadas en pares a ambos lados de un compartimento de artillero blindado de techo abierto con cableado eléctrico. Fue desarrollado por W. L. Maxson Corporation para reemplazar el anterior montaje doble M33 (también de Maxson).
Para desarrollar un arma antiaérea móvil, se probaron varios montajes de ametralladoras dobles de 12,7 mm en el chasis del semioruga M2, incluyendo los de Bendix, Martin Aircraft Company y Maxson. El montaje de torreta Maxson M33 fue el preferido y, en el semioruga M3 (T1E2), de mayor tamaño, fue aceptado para servicio en 1942 como el M13 Multiple Gun Motor Carriage. Este montaje también se utilizó en el semioruga M5, similar, como el M14 Multiple Gun Motor Carriage.
Experimentalmente, el montaje cuádruple también se probó en 1942 en un tanque ligero M3, en lugar de la torreta del tanque, pero el proyecto se canceló.
Incluso mientras la producción de los dos vehículos MGMC estaba en marcha, se trabajaba para aumentar la potencia de fuego. La adaptación del M33 para admitir cuatro ametralladoras dio lugar al montaje M45.
El montaje cuádruple M45 fue el arma principal (junto con el cañón de 37 mm) de los batallones de artillería antiaérea de alta movilidad desplegados en el Teatro Europeo durante la Segunda Guerra Mundial. Estos batallones proporcionaron una invaluable defensa AA a unidades mucho más grandes, en particular a la artillería de campaña. Las unidades de M45 sirvieron como un potente elemento disuasorio contra los ataques aéreos enemigos, ya que, además de su potencia de fuego, su cuarteto de Browning M2HB podía ajustarse para converger en un único punto a distancias que podían reajustarse durante el uso. Se desarrollaron montajes de varias M2 Browning porque su cadencia de tiro (450-550 disparos por minuto) para una soa era demasiado baja para su uso antiaéreo.
El M45 se utilizó durante toda la guerra como arma terrestre, especialmente durante la batalla de las Ardenas. Aunque los Aliados lograron la supremacía aérea con la invasión de Normandía en junio de 1944, los ataques aéreos alemanes seguían siendo una amenaza. Los cazabombarderos Jabo alemanes podían acercarse y atacar a baja altitud y luego retirarse rápidamente para evitar a los cazas aliados. La Luftwaffe también reunió un gran número de aviones para la Operación Bodenplatte, que tuvo lugar el día de Año Nuevo de 1945.
La Armada estadounidense también probó el M45 como solución a los ataques kamikaze que comenzaron a finales de 1944. Dos portaaviones de la clase Essex recibieron seis montajes cada uno para pruebas operativas, comenzando con el CV-16 Lexington en mayo de 1945, pero resultaron ser demasiado ligeros e ineficaces contra las altas velocidades de los aviones kamikaze en picado.
La montura cuádruple del M45 resultó ineficaz contra los nuevos aviones de vuelo rápido de la era de los reactores. Sin embargo, se utilizó contra objetivos de infantería en el servicio estadounidense de posguerra. En Vietnam, se utilizaron para defender bases y escoltar convoyes por las carreteras del Vietcong.
El Ejército francés también empleó el M45 en combate. Las monturas cuádruples del M45 se instalaron en camiones para contrarrestar emboscadas y se emplearon cuatro M45 durante la Batalla de Dien Bien Phu.
TCM-20
El TCM-20 fue un desarrollo israelí de posguerra del montaje M45, equipado con dos cañones Hispano-Suiza HS.404 de 20 mm en lugar de ametralladoras. En el ejército israelí fue reemplazado por el Sistema de Defensa Aérea Vulcan M163 en la década de 1970, pero algunas unidades de reserva siguieron utilizando el TCM-20 hasta la década de 1980. El arma también se exportó a varios países en desarrollo.
Un M45 Quadmount instalado en un carro motorizado con cañones múltiples M16
https://en.wikipedia.org/wiki/M2_Browning
https://en.wikipedia.org/wiki/M45_quad_mount
El M45 Quadmount es un cañón antiaéreo remolcado compuesto por cuatro ametralladoras Browning M2 montadas en pares a ambos lados de un compartimento de artillero blindado de techo abierto con cableado eléctrico. Fue desarrollado por W. L. Maxson Corporation para reemplazar el anterior montaje doble M33 (también de Maxson).
Para desarrollar un arma antiaérea móvil, se probaron varios montajes de ametralladoras dobles de 12,7 mm en el chasis del semioruga M2, incluyendo los de Bendix, Martin Aircraft Company y Maxson. El montaje de torreta Maxson M33 fue el preferido y, en el semioruga M3 (T1E2), de mayor tamaño, fue aceptado para servicio en 1942 como el M13 Multiple Gun Motor Carriage. Este montaje también se utilizó en el semioruga M5, similar, como el M14 Multiple Gun Motor Carriage.
Experimentalmente, el montaje cuádruple también se probó en 1942 en un tanque ligero M3, en lugar de la torreta del tanque, pero el proyecto se canceló.
Incluso mientras la producción de los dos vehículos MGMC estaba en marcha, se trabajaba para aumentar la potencia de fuego. La adaptación del M33 para admitir cuatro ametralladoras dio lugar al montaje M45.
El montaje cuádruple M45 fue el arma principal (junto con el cañón de 37 mm) de los batallones de artillería antiaérea de alta movilidad desplegados en el Teatro Europeo durante la Segunda Guerra Mundial. Estos batallones proporcionaron una invaluable defensa AA a unidades mucho más grandes, en particular a la artillería de campaña. Las unidades de M45 sirvieron como un potente elemento disuasorio contra los ataques aéreos enemigos, ya que, además de su potencia de fuego, su cuarteto de Browning M2HB podía ajustarse para converger en un único punto a distancias que podían reajustarse durante el uso. Se desarrollaron montajes de varias M2 Browning porque su cadencia de tiro (450-550 disparos por minuto) para una soa era demasiado baja para su uso antiaéreo.
El M45 se utilizó durante toda la guerra como arma terrestre, especialmente durante la batalla de las Ardenas. Aunque los Aliados lograron la supremacía aérea con la invasión de Normandía en junio de 1944, los ataques aéreos alemanes seguían siendo una amenaza. Los cazabombarderos Jabo alemanes podían acercarse y atacar a baja altitud y luego retirarse rápidamente para evitar a los cazas aliados. La Luftwaffe también reunió un gran número de aviones para la Operación Bodenplatte, que tuvo lugar el día de Año Nuevo de 1945.
La Armada estadounidense también probó el M45 como solución a los ataques kamikaze que comenzaron a finales de 1944. Dos portaaviones de la clase Essex recibieron seis montajes cada uno para pruebas operativas, comenzando con el CV-16 Lexington en mayo de 1945, pero resultaron ser demasiado ligeros e ineficaces contra las altas velocidades de los aviones kamikaze en picado.
La montura cuádruple del M45 resultó ineficaz contra los nuevos aviones de vuelo rápido de la era de los reactores. Sin embargo, se utilizó contra objetivos de infantería en el servicio estadounidense de posguerra. En Vietnam, se utilizaron para defender bases y escoltar convoyes por las carreteras del Vietcong.
El Ejército francés también empleó el M45 en combate. Las monturas cuádruples del M45 se instalaron en camiones para contrarrestar emboscadas y se emplearon cuatro M45 durante la Batalla de Dien Bien Phu.
TCM-20
El TCM-20 fue un desarrollo israelí de posguerra del montaje M45, equipado con dos cañones Hispano-Suiza HS.404 de 20 mm en lugar de ametralladoras. En el ejército israelí fue reemplazado por el Sistema de Defensa Aérea Vulcan M163 en la década de 1970, pero algunas unidades de reserva siguieron utilizando el TCM-20 hasta la década de 1980. El arma también se exportó a varios países en desarrollo.
Un M45 Quadmount instalado en un carro motorizado con cañones múltiples M16
https://en.wikipedia.org/wiki/M2_Browning