Publicado: Mar Mar 03, 2026 1:09 pm
Motor y suspensión
Al igual que en las demás versiones del Panzer IV, el motor era un Maybach Hochleistung (HL) 120 TRM, un motor de gasolina V-12 de 11,9 L que desarrollaba 265 CV a 2600 rpm. Los depósitos de combustible estaban ubicados en el doble fondo del suelo del compartimento de la tripulación. Estos tenían una capacidad de 470 litros, lo que permitía una autonomía de 210 km en carretera, con un consumo medio de poco más de 2 litros de combustible por kilómetro.
Después de julio de 1944, se instaló un depósito adicional de 200 litros en el compartimento de la tripulación en lugar del motor para el sistema de rotación automática de la torreta, lo que aumentó la autonomía a 320 km. El mecanismo de rotación de la torreta estaba equipado con un segundo engranaje reductor para permitir a la tripulación girar la torreta manualmente incluso en pendientes. La velocidad máxima del Panzer IV Ausf.J era de 38 km/h. Su velocidad media en carretera era de 25 km/h, mientras que la velocidad todoterreno se reducía a 15 km/h.
La transmisión era la ZF S.S.G.76. Contaba con 6 marchas adelante y 1 atrás, la misma que utilizaban las últimas versiones del Panzer III. Debido a su peso de 25 toneladas, el vehículo se encontraba constantemente sometido a un alto nivel de exigencia.
El tren de rodaje estaba compuesto por 8 ruedas de carretera por lado, acopladas a una suspensión de ballesta. La rueda dentada y la rueda guía se encontraban en la parte trasera, y contaba con cuatro rodillos de retorno. Estos se redujeron a tres después de diciembre de 1944 para aumentar la velocidad de producción. Las orugas estaban compuestas por 99 eslabones y tenían 40 cm de ancho. Eran de tipo guía central doble con un solo pasador seco, fabricadas íntegramente en acero.
Los nuevos Drahtgeflechtschürzen introducidos para esta versión recibieron modificaciones en los soportes para mayor separación del casco. Esto permitió el montaje de las orugas Ostketten. Estas tenían 56 cm de ancho y fueron desarrolladas para aumentar la movilidad en terrenos fangosos o nevados del Frente Oriental.
En la parte trasera del casco se montaba el silenciador. En los primeros vehículos producidos, era idéntico al de los modelos anteriores, mientras que, a partir de agosto de 1944, fue reemplazado por dos silenciadores de escape Flammentöter (supresores de llamas).
La forma más sencilla de distinguir un Panzer IV Ausf.J de un Panzer IV Ausf.H es la ausencia del silenciador de escape rectangular del motor de rotación de la torreta, montado en el lado izquierdo de la parte trasera del casco.
Armamento principal
El armamento principal del Panzer IV Ausf.J era el cañón KampfwagenKanone 1940 (7,5 cm KwK 40) L/48 de 7,5 cm (48 calibres de longitud). El cañón pesaba 750 kg. Su elevación y depresión eran de 20° y -10°, respectivamente. Su alcance máximo de tiro era de 7700 m. Su vida útil oscilaba entre 5000 y 7000 disparos, y el cañón podía alcanzar una cadencia de tiro de 10 a 15 disparos por minuto con un cargador bien entrenado. Era un cañón bastante preciso, capaz de alcanzar objetivos al primer disparo incluso a 1000 m de distancia. La mira óptica utilizada era la de alta calidad Turmzielfernrohr 5 f (abreviada como T.Z.F.5f). Tenía un aumento de 2,5x, un arco de visibilidad de 25° y estaba montado a la izquierda del cañón. El artillero podía ajustar el alcance moviendo una flecha en la óptica. La retícula estaba graduada a intervalos de 100 m hasta 2500 m para el PzGr.39, 1500 m para el PzGr.40 y 3300 m para el SprGr.34.
Alcance (según la granada usada)
https://tanks-encyclopedia.com/panzerka ... iv-ausf-j/
Los valores de precisión de "Entrenamiento" (Trainning) se obtuvieron en un entorno controlado y conociendo la distancia al objetivo, que era de 2 m de alto y 2,5 m de ancho. Los valores de "Acción" se calcularon duplicando los valores de dispersión. Obviamente, esto es una aproximación. De hecho, en combate, podrían haberse cometido múltiples errores que afectaran los valores de precisión.
Una torreta de un Panzer IV Ausf.J se iza desde los tres soportes del torno. Se ve claramente el cañón KwK 40 L/48 de 7,5 cm.
https://tanks-encyclopedia.com/panzerka ... iv-ausf-j/
Al igual que en las demás versiones del Panzer IV, el motor era un Maybach Hochleistung (HL) 120 TRM, un motor de gasolina V-12 de 11,9 L que desarrollaba 265 CV a 2600 rpm. Los depósitos de combustible estaban ubicados en el doble fondo del suelo del compartimento de la tripulación. Estos tenían una capacidad de 470 litros, lo que permitía una autonomía de 210 km en carretera, con un consumo medio de poco más de 2 litros de combustible por kilómetro.
Después de julio de 1944, se instaló un depósito adicional de 200 litros en el compartimento de la tripulación en lugar del motor para el sistema de rotación automática de la torreta, lo que aumentó la autonomía a 320 km. El mecanismo de rotación de la torreta estaba equipado con un segundo engranaje reductor para permitir a la tripulación girar la torreta manualmente incluso en pendientes. La velocidad máxima del Panzer IV Ausf.J era de 38 km/h. Su velocidad media en carretera era de 25 km/h, mientras que la velocidad todoterreno se reducía a 15 km/h.
La transmisión era la ZF S.S.G.76. Contaba con 6 marchas adelante y 1 atrás, la misma que utilizaban las últimas versiones del Panzer III. Debido a su peso de 25 toneladas, el vehículo se encontraba constantemente sometido a un alto nivel de exigencia.
El tren de rodaje estaba compuesto por 8 ruedas de carretera por lado, acopladas a una suspensión de ballesta. La rueda dentada y la rueda guía se encontraban en la parte trasera, y contaba con cuatro rodillos de retorno. Estos se redujeron a tres después de diciembre de 1944 para aumentar la velocidad de producción. Las orugas estaban compuestas por 99 eslabones y tenían 40 cm de ancho. Eran de tipo guía central doble con un solo pasador seco, fabricadas íntegramente en acero.
Los nuevos Drahtgeflechtschürzen introducidos para esta versión recibieron modificaciones en los soportes para mayor separación del casco. Esto permitió el montaje de las orugas Ostketten. Estas tenían 56 cm de ancho y fueron desarrolladas para aumentar la movilidad en terrenos fangosos o nevados del Frente Oriental.
En la parte trasera del casco se montaba el silenciador. En los primeros vehículos producidos, era idéntico al de los modelos anteriores, mientras que, a partir de agosto de 1944, fue reemplazado por dos silenciadores de escape Flammentöter (supresores de llamas).
La forma más sencilla de distinguir un Panzer IV Ausf.J de un Panzer IV Ausf.H es la ausencia del silenciador de escape rectangular del motor de rotación de la torreta, montado en el lado izquierdo de la parte trasera del casco.
Armamento principal
El armamento principal del Panzer IV Ausf.J era el cañón KampfwagenKanone 1940 (7,5 cm KwK 40) L/48 de 7,5 cm (48 calibres de longitud). El cañón pesaba 750 kg. Su elevación y depresión eran de 20° y -10°, respectivamente. Su alcance máximo de tiro era de 7700 m. Su vida útil oscilaba entre 5000 y 7000 disparos, y el cañón podía alcanzar una cadencia de tiro de 10 a 15 disparos por minuto con un cargador bien entrenado. Era un cañón bastante preciso, capaz de alcanzar objetivos al primer disparo incluso a 1000 m de distancia. La mira óptica utilizada era la de alta calidad Turmzielfernrohr 5 f (abreviada como T.Z.F.5f). Tenía un aumento de 2,5x, un arco de visibilidad de 25° y estaba montado a la izquierda del cañón. El artillero podía ajustar el alcance moviendo una flecha en la óptica. La retícula estaba graduada a intervalos de 100 m hasta 2500 m para el PzGr.39, 1500 m para el PzGr.40 y 3300 m para el SprGr.34.
Alcance (según la granada usada)
https://tanks-encyclopedia.com/panzerka ... iv-ausf-j/
Los valores de precisión de "Entrenamiento" (Trainning) se obtuvieron en un entorno controlado y conociendo la distancia al objetivo, que era de 2 m de alto y 2,5 m de ancho. Los valores de "Acción" se calcularon duplicando los valores de dispersión. Obviamente, esto es una aproximación. De hecho, en combate, podrían haberse cometido múltiples errores que afectaran los valores de precisión.
Una torreta de un Panzer IV Ausf.J se iza desde los tres soportes del torno. Se ve claramente el cañón KwK 40 L/48 de 7,5 cm.
https://tanks-encyclopedia.com/panzerka ... iv-ausf-j/