Publicado: Sab Mar 07, 2026 2:15 pm
EL PANTHER EN EL EJÉRCITO ROJO
Soldados soviéticos inspeccionando un Panther destruido con número de casco 834. Kursk, 1943.
https://tanks-encyclopedia.com/t-v-85/
A mediados de 1943 el Ejército Rojo ya contaba con experiencia en el uso del PzKpfw.38 (t), el PzKpfw.II, el PzKpfw.III y el PzKpfw.IV, así como con cañones autopropulsados basados en ellos. Sin embargo, tripular el PzKpfw.V era una tarea muy difícil, que requería un entrenamiento adecuado de las tripulaciones y la disponibilidad de una base de reparación. Los tanquistas soviéticos, al carecer de la experiencia necesaria para operar un equipo tan complejo y extranjero, a menudo inutilizaban los Panthers tras recorrer 15-20 km, y no podían repararlos debido a la falta de repuestos, herramientas y experiencia de estos vehículos.
Línea de Pz.Kpfw.V Panthers (T-V ‘Pantera’), del 3er Frente Ucraniano, en Sofía, 1945, después de ser pasados a la Primera Brigada Blindada de Bulgaria.
https://tanks-encyclopedia.com/t-v-85/
El cuartel general del 4º Ejército de Tanques de la Guardia informó a la GBTU del Ejército Rojo:
“Estos tanques (Pz.Kpfw.V) son difíciles de operar y reparar. No hay repuestos, lo que impide su mantenimiento.
Para abastecerlos, es necesario un suministro ininterrumpido de gasolina de aviación de alta calidad. Además, existen graves problemas con la munición para el cañón alemán de 75 mm mod. 1942 (Kw.K. 42), ya que la munición del cañón mod. 1940 (Kw.K.40) no es adecuada para el tanque Panther.
Creemos que un tanque alemán del tipo Pz.Kpfw. IV es más adecuado para operaciones ofensivas, ya que tiene un diseño más simple, es fácil de operar y reparar, y además es ampliamente utilizado en el ejército alemán”.
Sin embargo, dado que el Pz.Kpfw.V estaba armado con un cañón con excelentes características balísticas, podía combatir vehículos blindados enemigos a distancias que superaban el alcance efectivo de los cañones de tanque soviéticos de 76 y 85 mm, lo que compensaba parcialmente la complejidad de su combate. Además, sus excelentes dispositivos de radio y puntería, para los estándares de la época, convertían al Panther en un buen vehículo de mando.
En la primera mitad de 1944, la GBTU KA consideró el uso de Panthers capturados en servicio como cazacarros. En marzo de 1944, se publicó una "Guía breve para el uso del tanque T-V (Pantera) capturado".
Tanques Pz.Kpfw.V Panther (T-V 'Pantera'), capturados a la 5.ª División Panzer SS "Viking", como parte del 8.º Cuerpo de Tanques de la Guardia del Ejército Rojo, 1944.
https://tanks-encyclopedia.com/t-v-85/
En enero de 1944, por orden del subcomandante del 3er Ejército de Tanques de la Guardia, el mayor general Solovyov, se creó un pelotón de los ingenieros de reparación más experimentados en los Batallones Separados de Reparación y Restauración 41º y 148º, que posteriormente se encargaron de la reparación y el mantenimiento de los Panthers capturados. El 991º Regimiento de Artillería Autopropulsada (46º Ejército del 3.er Frente Ucraniano) contaba con 16 SU-76M y 3 Panthers, utilizados como vehículos de mando. En la primavera de 1945, además de los pesados cañones autopropulsados ISU-152 y varios Hummels y Nashorns capturados, la unidad contaba con cinco tanques Pz.Kpfw.V y un Pz.Kpfw.IV en servicio.
Cabe destacar que los conductores del Pz.Kpfw.V debían elegir su ruta con mucho cuidado. En lugares donde el ligero SU-76M circulaba con facilidad, el pesado Panther podía quedar atascado. Superar las barreras de agua también era un problema importante. No todos los puentes podían soportar un tanque de 45 toneladas, y tras vadear un río, casi siempre era difícil que el Pz.Kpfw.V subiera a una pendiente pronunciada.
Soldados soviéticos inspeccionando un Panther destruido con número de casco 834. Kursk, 1943.
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A mediados de 1943 el Ejército Rojo ya contaba con experiencia en el uso del PzKpfw.38 (t), el PzKpfw.II, el PzKpfw.III y el PzKpfw.IV, así como con cañones autopropulsados basados en ellos. Sin embargo, tripular el PzKpfw.V era una tarea muy difícil, que requería un entrenamiento adecuado de las tripulaciones y la disponibilidad de una base de reparación. Los tanquistas soviéticos, al carecer de la experiencia necesaria para operar un equipo tan complejo y extranjero, a menudo inutilizaban los Panthers tras recorrer 15-20 km, y no podían repararlos debido a la falta de repuestos, herramientas y experiencia de estos vehículos.
Línea de Pz.Kpfw.V Panthers (T-V ‘Pantera’), del 3er Frente Ucraniano, en Sofía, 1945, después de ser pasados a la Primera Brigada Blindada de Bulgaria.
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El cuartel general del 4º Ejército de Tanques de la Guardia informó a la GBTU del Ejército Rojo:
“Estos tanques (Pz.Kpfw.V) son difíciles de operar y reparar. No hay repuestos, lo que impide su mantenimiento.
Para abastecerlos, es necesario un suministro ininterrumpido de gasolina de aviación de alta calidad. Además, existen graves problemas con la munición para el cañón alemán de 75 mm mod. 1942 (Kw.K. 42), ya que la munición del cañón mod. 1940 (Kw.K.40) no es adecuada para el tanque Panther.
Creemos que un tanque alemán del tipo Pz.Kpfw. IV es más adecuado para operaciones ofensivas, ya que tiene un diseño más simple, es fácil de operar y reparar, y además es ampliamente utilizado en el ejército alemán”.
Sin embargo, dado que el Pz.Kpfw.V estaba armado con un cañón con excelentes características balísticas, podía combatir vehículos blindados enemigos a distancias que superaban el alcance efectivo de los cañones de tanque soviéticos de 76 y 85 mm, lo que compensaba parcialmente la complejidad de su combate. Además, sus excelentes dispositivos de radio y puntería, para los estándares de la época, convertían al Panther en un buen vehículo de mando.
En la primera mitad de 1944, la GBTU KA consideró el uso de Panthers capturados en servicio como cazacarros. En marzo de 1944, se publicó una "Guía breve para el uso del tanque T-V (Pantera) capturado".
Tanques Pz.Kpfw.V Panther (T-V 'Pantera'), capturados a la 5.ª División Panzer SS "Viking", como parte del 8.º Cuerpo de Tanques de la Guardia del Ejército Rojo, 1944.
https://tanks-encyclopedia.com/t-v-85/
En enero de 1944, por orden del subcomandante del 3er Ejército de Tanques de la Guardia, el mayor general Solovyov, se creó un pelotón de los ingenieros de reparación más experimentados en los Batallones Separados de Reparación y Restauración 41º y 148º, que posteriormente se encargaron de la reparación y el mantenimiento de los Panthers capturados. El 991º Regimiento de Artillería Autopropulsada (46º Ejército del 3.er Frente Ucraniano) contaba con 16 SU-76M y 3 Panthers, utilizados como vehículos de mando. En la primavera de 1945, además de los pesados cañones autopropulsados ISU-152 y varios Hummels y Nashorns capturados, la unidad contaba con cinco tanques Pz.Kpfw.V y un Pz.Kpfw.IV en servicio.
Cabe destacar que los conductores del Pz.Kpfw.V debían elegir su ruta con mucho cuidado. En lugares donde el ligero SU-76M circulaba con facilidad, el pesado Panther podía quedar atascado. Superar las barreras de agua también era un problema importante. No todos los puentes podían soportar un tanque de 45 toneladas, y tras vadear un río, casi siempre era difícil que el Pz.Kpfw.V subiera a una pendiente pronunciada.