Publicado: Vie Mar 14, 2008 2:25 pm
por Kurt_Steiner
La campaña coreana deja sus lecciones, que se trducen en mejoras e innovaciones en el Centurion. Se mejora el visor del cargador y se reemplaza la ametralladora coaxial una BESA de 7.92mm por una Browning de 7.62mm, junto a un trailer de combustible, para aumentar el inadecuando alcance del tanque -que no resultó demasiado exitoso. Así nace el Mk 5, que aparece en 1955.

El siguiente modelo, que introduciría un casco rediseñado y mayor capacidad de combustible, es el Mk 7, que comienza a adoptar las esñanzas de la OTAN, como el UNF -unified screw threads-.

El éxito del Centurion en Corea será el motivo por el que sea comprando por diversas naciones -Australia, Canada, India, Sudáfrica, Suecia y Suiza lo adquieren en grandes cantidades, Egipto, Jordania, Iraq, Kuwait y Nueva Zelanda en menor número. Uno de los usuarios más notables es Israel, que compró cerca de 25% de todos los Centurión producidos y que, tras 40 años de servicio, aún los usa en las unidades de Ingenieros.

Inicialmente, los carristas israelíes no estaban encantados con el nuevo tanque, más pesado y complicado que los AMX 13 o Sherman. Además, en las condiciones desérticas resultaba muy proclive a tener fallos de funcionamiento, en parte por lo complejo de su diseño y en parte por problemas de mantenimiento. Cuando el general Tal asume el mando del cuerpo acorazado en noviembre de 1964 esto cambia y el Centurion demuestra su eficacia en la guerra de los Seis Días, donde el cañón L7 se muestra como una arma soberbia e imbatible.