Publicado: Mié Mar 18, 2026 2:00 pm
Disposición de la cabina del Vampire FB.6
https://en.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_Vampire
Variantes
DH.100 Vampire, caza/cazabombardero diurno monoplaza
F.1 (también conocido como F.Mk 1 o Mk.1) - Versión de caza monoplaza para la RAF; se construyeron tres prototipos (denominados Spider Crab) según la especificación E.6/41. Se fabricaron 228 aviones, incluyendo 70 para Suecia como J 28A. Treinta F.1 ex-RAF fueron transferidos a la Fuerza Aérea australiana en 1948 para familiarización. El TG431 fue entregado a la Real Fuerza Aérea australiana como A78-1 en mayo de 1947 para familiarización. El TG278 fue modificado con alas extendidas y propulsado con un Ghost 2.
F.2 - Prototipos con motor Nene. Se construyeron dos y se realizaron tres conversiones. El TX807 fue entregado a la RAAF como A78-2 en agosto de 1948 para familiarización y desarrollo técnico.
F.3 - Caza monoplaza para la RAF. Dos prototipos convertidos a partir de F.1; se construyeron 224, 20 se exportaron a Noruega y 150 a Canadá para la Real Fuerza Aérea canadiense.
F.4 - Proyecto con motor Nene, no se construyó ninguno.
FB.5 - ¡Cazabombardero monoplaza con motor Goblin 2 y alas recortadas; se construyeron 1123, incluyendo 930 para la RAF. 94 FB.5 ex-RAF fueron transferidos a la Fuerza Aérea francesa en 1949. El VV465 fue suministrado a la RAAF como A78-3 en mayo de 1949 para su familiarización.
FB.6 - Cazabombardero monoplaza con motor Goblin 3; Se construyeron 175 en el Reino Unido, 310 en Suecia como J 28B y 103 en Suiza, incluyendo tres a partir de repuestos.
F.8 - Conversión del F.1 con motor Ghost como prototipo del de Havilland Venom; se construyó uno.
FB.9 - Cazabombardero F.5 tropicalizado con motor Goblin-3 y aire acondicionado; se construyeron 348, la mayoría por de Havilland y algunos por Fairey.
Variantes de exportación
F.30 - Cazabombardero monoplaza con motor Nene para la Real Fuerza Aérea Australiana; 57 construidos en Australia por De Havilland Australia (DHA).
FB.31 - F.30 mejorado con motor Nene; 28 F.30 convertidos y 23 construidos nuevos por De Havilland Australia.
F.32 - F.30 con aire acondicionado; Una unidad fue convertida en Australia por De Havilland Australia.
FB.50 -Exportado a Suecia como J 28B; se construyeron 310 unidades, 12 de las cuales fueron posteriormente reconstruidas como T.55.
FB.51 - Exportado a Francia. Se construyeron 67 unidades a partir de kits desmontados suministrados por DH, 20 de ellas construidas en Francia por Sud-Est.
FB.52 - Exportado como FB.6; se construyeron 546 unidades, incluyendo 247 por Hindustan Aircraft Limited.
FB.52A -Exportado como FB.6 para la Aeronautica Militare Italiana; se importaron 51 unidades y 150 fueron construidas en Italia por Macchi y Fiat.
[/b] -Exportación de cazabombarderos monoplaza como modelos para la Armée de l'Air, que serían construidos por SNCASE
DH.113 Cazas nocturnos Vampire
NF.10 - Versión de caza nocturno biplaza con motor Goblin para la RAF; se construyeron 81 unidades, incluyendo 3 prototipos.
NF.54 - Exportación del NF.10. La Fuerza Aérea Italiana adquirió 14 unidades, e India compró 30 NF.10 reacondicionados.
DH.115 Vampire de entrenamiento
NF(T).10 - Entrenador de navegación basado en el NF.10; 36 unidades convertidas
T.11 - Entrenador biplaza Goblin 35 de iniciativa privada; 526 unidades construidas por de Havilland y Fairey, incluyendo un prototipo. Algunas contaban con asientos eyectables.
T.22 - Entrenador T.11 para la Royal Navy; 73 unidades construidas.
T.33 - Entrenador biplaza basado en las primeras especificaciones del T.11. Equipado con el turborreactor Goblin; 36 unidades fueron construidas en Australia por de Havilland Australia.
T.33A - Versión mejorada del T.33 a las últimas especificaciones del T.11.
T.34 - Entrenador biplaza T.22 navalizado para la Royal Australian Navy; cinco unidades construidas en Australia por De Havilland Australia. Se entregó una sexta unidad como T.34A
T.34A - T.34 mejorado con asientos eyectables.
T.35 - Entrenadores biplaza con especificaciones T.11 tardías; 68 construidos en Australia por De Havilland Australia
T.35A - T.35 mejorado a partir del T.33.
T.55 - Entrenador de exportación; 322 construidos, incluyendo 30 en Suiza, 60 en India por HAL y seis convertidos a partir de T.11.
PR.55 - Al menos 5 T.55 fueron modificados en India para reconocimiento fotográfico.
Sea Vampire
F.1 - Prototipo para pruebas de cubierta, una conversión a partir del Vampire F.1.
F.20 - FB.5 navalizado; 18 convertidos por English Electric.
F.21 - F.3 con fuselaje reforzado y gancho de apontaje para pruebas de aterrizajes sin tren de aterrizaje en cubiertas flexibles; se construyeron dos[97] y/o se convirtieron seis.
T.22 - Avión de entrenamiento biplaza para la Royal Navy; 73 construidos por de Havilland.
SNCASE (Sud-Est) Mistral
SE.530 Mistral - Prototipos con motor Hispano-Nene basados en el FB.53 para producción francesa; 4 construidos.
SE.532 Mistral - Versión de producción; 93 construidos.
SE.535 Mistral - Desarrollo del SE 532; 150 construidos.
Flygvapnet
J 28A - F.1 sueco con alas posteriormente recortadas de forma similar al F.5; 70 importados.
J 28B - FB.6 sueco; 310 construidos.
A 28B - J288B/FB.6 relegado a funciones de ataque.
J 28C-1 - T.55 Vampire Trainer de especificación temprana; se adquirieron 30 unidades en 1952. Inicialmente se utilizó como caza.
J 28C-2 - T.55 de especificación tardía; se adquirieron 15 unidades en 1955.
J 28C-3 - Antiguos cazas monoplaza J 28B convertidos en entrenadores biplaza T.55A por de Havilland en 1956; se convirtieron 12 unidades.
de Havilland Australia
P.17 - Proyecto de entrenador con modificaciones locales en la cabina.
Características generales
Tripulación: 1
Longitud: 9,37 m; envergadura: 11,58 m; altura: 2,69 m
Peso en vacío: 3304 kg; máximo al despegue: 5620 kg
Motor: 1 turborreactor centrífugo de Havilland Goblin 3, 14,9 kN (3350 lbf) de empuje
Velocidad máxima: 882 km/h; alcance: 1960 km; techo de servicio: 13 000 m ; velocidad de ascenso: 24 m/s
Armamento: 4 cañones Hispano Mk.V de 20 mm con 600 proyectiles en total (150 proyectiles por cañón); 8 cohetes de 3 pulgadas; 2 bombas de 225 kg o dos depósitos de combustible externos.
Vampire FB.5
https://en.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_Vampire