Publicado: Jue Mar 19, 2026 1:00 pm
10 P-51D-5 44-13517 Sebastian Jr. del capitán Robert Becker, 362º Escuadrón de Caza, Leiston, julio de 1944
Robert Becker logró siete victorias y podría haber conseguido una octava de no ser por la confusión alemana el 25 de julio de 1944. Perseguía un Fw 190 a baja altitud sobre París en este avión cuando su objetivo bajó repentinamente el morro y se estrelló contra el suelo, aparentemente víctima de fuego amigo. Finalmente, Becker utilizó este avión para derribar parcialmente un Bf 109 el 29 de julio (completó su misión a principios del mes siguiente), y sus 6,5 victorias anteriores las había conseguido con P-51 B. El 44-13517 fue el segundo Mustang en ser llamado Sebastian, siendo el primero el P-51 B-15 42-106783.
11 P-51D-5 44-13678 del teniente Morris Stanley, 364º Escuadrón de Caza, Leiston, julio de 1944
Morris Stanley alcanzó la categoría de as al derribar dos cazas enemigos sobre Ludwigshafen el 27 de mayo de 1944. El 19 de abril había derribado un Fw 190, disparándole tan solo 60 proyectiles. Cuando su presa intentó un giro a baja altitud, su piloto perdió el control y se estrelló contra el suelo. «El Fw 190 no debe ser capaz de girar bruscamente a la derecha», informó Stanley. Aunque este avión permaneció sin nombre durante las cinco victorias de Stanley, posteriormente fue bautizado como Million Dollar Baby y luego como Linda J. Se desconoce el destino final del caza.
12 P-51B-5 43-6787 SHANTY IRISH del teniente Gilbert O'Brien, 362.º Escuadrón de Caza, Leiston, julio de 1944
Originario de Charleston, Carolina del Sur, Gilbert O'Brien logró siete derribos, consiguiendo el quinto para convertirse en as durante una misión (el 30 de mayo) en la que su compañero de ala, también as, el teniente Fletcher Adams, fue derribado y posteriormente asesinado por sus captores. La última victoria de O'Brien se produjo el 29 de julio cerca de Merseburg, cuando derribó un Bf 109 con un P-51D prestado. Tras la partida de O'Brien en agosto, este avión pasó a llamarse Little Feetie, de James Kenney, y, tras un accidente en tierra, se convirtió en un biplaza llamado Eager Beaver.
Fuente Aircraft of the Aces 98