Publicado: Mar Feb 03, 2026 4:39 pm
Al día siguiente, el teniente Monti y el sargento Gasperoni de la 75ª Squadriglia reclamaron el derribo de un Wellington solitario en el mar, a 50 kms de Malta. El 26 la misma unidad envió al capitán Guido Bobba en una misión de reconocimiento sobre la isla acompañado por el teniente Guiseppe Beccaria y el sargento Manlio Tarantino. Volando a gran altitud Bobba se vio afectado por la falta de oxígeno justo cuando atacaron dos Hurricanes que no habían sido detectados. Recuperando la conciencia al perder altitud, Bobba vio a un Hurricane que pasaba por delante de él. Abrió fuego de inmediato y el caza quedó envuelto en humo y llamas. Bobba había derribado al sargento Dennis Ashton, del 261º Escuadrón, que antes había derribado al Fiat de Beccaria. Ambos pilotos murieron.
Ese mismo día, en África Oriental, la 412 Squadriglia derribó el Blenheim IV R3593, que formaba parte de una formación de seis aviones del 14º Escuadrón enviados a bombardear Nefasit. Esta unidad se pasó al Blenheim tras perder 12 Wellesleys en los primeros cinco meses de la guerra, la mayoría a manos de los CR 42.
Tras el desastre del 19 de noviembre a manos del 90º Escuadrón, la Regia Aeronautica comenzó a enviar formaciones más grandes sobre Grecia para contrarrestar a los Gladiator. Los CR 42 se enfrentaron de nuevo con ellos en la mañana del 27, cuando la 364ª Squadriglia del 150º Gruppo voló tres patrullas con nueve cazas y una cuarta con seis. La segunda misión comenzó a las 11 cuándo el capitán Nicola Magaldi despegó desde Valona. Tras divisar varios bombarderos no identificados, él y los dos pilotos de su sección fueron a investigar, pero perdieron contacto con el resto de la formación.
Minutos más tarde fueron sorprendidos por nueve Gladiators del 80ª Escuadrón que patrullaban esa misma zona. Dos CR 42 fueron abatidos y Magaldi muerto. Sin embargo, el sargento Negri pudo regresar a su base con su Falco muy dañado.
Los Fiat de la 512ª Squadriglia tuvieron mejor suerte en África Oriental, donde derribaron el Hawker Hardy K4311 (una versión tropicalizada del bombardero ligero Hawker Hart) del 237º Escuadrón sobre la zona de Metemma, matando al artillero.
A finales de noviembre las unidades de CR 42 basadas en el Mediterráneo se enfrentaron con el Fleet Air Arm por primera vez cuando la flota italiana se las vio con la Fuerza H de la Royal Navy cerca de la costa de Cerdeña durante la batalla del Cabo Spartivento. Para proteger a los bombarderos italianos atacando a los barcos británicos, el 3º Gruppo Autonomo puso en el aire a los pocos CR 42 que tenían las escuadrillas 153 y 154 (la 155º Squadriglia todavía usaba el CR 32). A las 1430 del 27 de noviembre, dos de los siete Fulmar del 808º Escuaadrón Aeronaval (Naval Air Escuadrón - NAS) del HMS Ark Royal, fueron atacados por cinco CR 42 liderados por el capitán Giorgio Tugnoli. Minutos antes los Fulmar habían atacado a lso SM 79 enviados contra la Fuerza H. Los pilotos italianos reclamaron cinco derribos, aunque sólo lograron abatir al N1942. Durante el vuelo de vuelto, posiblemente falto de combustible, desapareció el sargento Lucato. Al día siguiente fue el turno de 23º Gruppo de enfrentarse a los Fumar, cuando seis aparatos de los escuadrones 805 y 806 del HMS Illustrious interceptaron un número similar de CR 42 ejecutando una misión de reconocimiento sobre Malta. El CR 42 del sargento mayor Arnaldo Sala fue derribado por el alférez Stan Orr, del 806º NAS, y otros dos fueron dañados.
Uno de los pocos CR 42 del 3º Gruppo Autonomo asignados en el otoño de 1940. Carece de marcas tácticas aunque se intuye un "4" hacia el final del fuselaje.
AA 90, pg 38
Ese mismo día, en África Oriental, la 412 Squadriglia derribó el Blenheim IV R3593, que formaba parte de una formación de seis aviones del 14º Escuadrón enviados a bombardear Nefasit. Esta unidad se pasó al Blenheim tras perder 12 Wellesleys en los primeros cinco meses de la guerra, la mayoría a manos de los CR 42.
Tras el desastre del 19 de noviembre a manos del 90º Escuadrón, la Regia Aeronautica comenzó a enviar formaciones más grandes sobre Grecia para contrarrestar a los Gladiator. Los CR 42 se enfrentaron de nuevo con ellos en la mañana del 27, cuando la 364ª Squadriglia del 150º Gruppo voló tres patrullas con nueve cazas y una cuarta con seis. La segunda misión comenzó a las 11 cuándo el capitán Nicola Magaldi despegó desde Valona. Tras divisar varios bombarderos no identificados, él y los dos pilotos de su sección fueron a investigar, pero perdieron contacto con el resto de la formación.
Minutos más tarde fueron sorprendidos por nueve Gladiators del 80ª Escuadrón que patrullaban esa misma zona. Dos CR 42 fueron abatidos y Magaldi muerto. Sin embargo, el sargento Negri pudo regresar a su base con su Falco muy dañado.
Los Fiat de la 512ª Squadriglia tuvieron mejor suerte en África Oriental, donde derribaron el Hawker Hardy K4311 (una versión tropicalizada del bombardero ligero Hawker Hart) del 237º Escuadrón sobre la zona de Metemma, matando al artillero.
A finales de noviembre las unidades de CR 42 basadas en el Mediterráneo se enfrentaron con el Fleet Air Arm por primera vez cuando la flota italiana se las vio con la Fuerza H de la Royal Navy cerca de la costa de Cerdeña durante la batalla del Cabo Spartivento. Para proteger a los bombarderos italianos atacando a los barcos británicos, el 3º Gruppo Autonomo puso en el aire a los pocos CR 42 que tenían las escuadrillas 153 y 154 (la 155º Squadriglia todavía usaba el CR 32). A las 1430 del 27 de noviembre, dos de los siete Fulmar del 808º Escuaadrón Aeronaval (Naval Air Escuadrón - NAS) del HMS Ark Royal, fueron atacados por cinco CR 42 liderados por el capitán Giorgio Tugnoli. Minutos antes los Fulmar habían atacado a lso SM 79 enviados contra la Fuerza H. Los pilotos italianos reclamaron cinco derribos, aunque sólo lograron abatir al N1942. Durante el vuelo de vuelto, posiblemente falto de combustible, desapareció el sargento Lucato. Al día siguiente fue el turno de 23º Gruppo de enfrentarse a los Fumar, cuando seis aparatos de los escuadrones 805 y 806 del HMS Illustrious interceptaron un número similar de CR 42 ejecutando una misión de reconocimiento sobre Malta. El CR 42 del sargento mayor Arnaldo Sala fue derribado por el alférez Stan Orr, del 806º NAS, y otros dos fueron dañados.
Uno de los pocos CR 42 del 3º Gruppo Autonomo asignados en el otoño de 1940. Carece de marcas tácticas aunque se intuye un "4" hacia el final del fuselaje.
AA 90, pg 38