Publicado: Dom Mar 08, 2026 4:49 pm
Operaciones en el Mediterráneo
En mayo de 1943 el King George V fue trasladado a Gibraltar para preparar la operación Husky, la invasión aliada de Sicilia. El King George V y su buque gemelo, el Howe, fueron asignados al grupo de reserva cuando la operación comenzó el 1 de julio. Ambos barcos bombardearon Trapani, en Sicilia, el 12 de julio y también ayudaron a defenderse de un ataque aéreo en Argel, antes de partir hacia la operación Avalanche (la invasión aliada de Italia). Los dos barcos también bombardearon las islas de Levanzo y Favignana, tras lo cual formaron parte del grupo de reserva para el desembarco de Salerno, que comenzó el 9 de septiembre. El King George V escoltó a parte de la flota italiana, incluyendo los acorazados Andrea Doria y Duilio, hasta Malta tras el armisticio y, junto con Howe, proporcionó cobertura a la 1ª División Aerotransportada, que fue transportada a Tarento en apoyo de la operación Slapstick del 9 al 11 de septiembre por el crucero USS Boise y el rápido minador HMS Abdiel. El acorazado escoltó posteriormente a una fuerza naval que ocupó la base naval italiana de Tarento. Posteriormente, escoltó a los buques italianos rendidos desde Malta hasta Alejandría. Tras bombardear posiciones alemanas durante el desembarco de Salerno, el King George V regresó al Reino Unido.
El King George V estuvo en Liverpool para una revisión de marzo a junio de 1944; incluyó la instalación de equipo de radar adicional, más cañones antiaéreos, alojamiento mejorado y ventilación. El 28 de octubre de 1944 zarpó de Scapa Flow bajo el mando del almirante Sir Bruce Fraser para unirse a otras unidades de la Royal Navy que se reunían en Trincomalee en Ceilán. Una parada en Alejandría en ruta le permitió desviarse a Milos en el mar Egeo para bombardear posiciones alemanas. El 1 de diciembre reanudó su viaje hacia el este, llegando a Trincomalee el 15 de diciembre. El King George V se puso en marcha de nuevo el 16 de enero de 1945. La flotilla, conocida como TF 63, comprendía al King George V, los portaaviones Illustrious, Indomitable, Indefatigable y Victorious, cuatro cruceros y diez destructores. La primera etapa del viaje cubría las 11.000 millas náuticas hasta Sídney; Durante el trayecto, la fuerza atacó refinerías de petróleo en Sumatra en la Operación Meridiano. También practicaron el reabastecimiento en el mar y rechazaron un ataque aéreo japonés, donde las tripulaciones antiaéreas del King George V derribaron un Mitsubishi Ki-21.
Acompañada por el Howe y rebautizada como Fuerza de Tareas 57, la Flota Británica del Pacífico volvió a participar en operaciones a finales de marzo de 1945, lanzando ataques contra los aeródromos de Sakishimo-Gunto, tarea que repitió a principios de mayo. El 4 de mayo de 1945 el King George V lideró acorazados y cruceros en un bombardeo de cuarenta y cinco minutos contra instalaciones aéreas japonesas en las islas Ryukyu. A medida que los aliados se acercaban a territorio japonés el King George V fue enviado a mediados de julio para unirse a los acorazados estadounidenses en un bombardeo de instalaciones industriales en Hitachi. El King George V disparó 267 proyectiles con sus cañones de 355 mm durante esta operación. La fuerza de tarea se trasladó entonces a Hamamatsu, en el sur de Honshu, donde llevó a cabo un nuevo bombardeo de fábricas de aviación. Durante la campaña de Okinawa, el acorazado prestó apoyo a cuatro portaaviones rápidos de la Flota Británica del Pacífico. Su última acción ofensiva fue un bombardeo nocturno de Hamamatsu los días 29 y 30 de julio de 1945. Tras el lanzamiento de las bombas atómicas sobre Hiroshima y Nagasaki y la consiguiente rendición, el King George V se trasladó con otras unidades de la Flota Británica del Pacífico a la bahía de Tokio para presenciar las ceremonias de rendición.
En enero de 1946, transportó al Duque y la Duquesa de Gloucester en una visita oficial a Australia, regresando a Portsmouth en marzo. Fue el buque insignia de la Home Fleet hasta diciembre de 1946, tras convertirse en buque escuela.
La Royal Navy dio por terminada su activa carrera naval en junio de 1950, cuando él y sus buques gemelos supervivientes pasaron a la reserva y fueron desmantelados. El King George V fue el primer gran buque de guerra en ser preservado de esta manera. Esto implicó sellar el armamento, la maquinaria y las calderas contra la humedad e instalar deshumidificadores en toda su extensión. En diciembre de 1955 fue degradado a reserva extendida y en 1957 se decidió desguazar los cuatro buques. Al año siguiente, el King George V fue trasladado de su atracadero en Gareloch a la empresa de desguace de Arnott Young and Co. en Dalmuir para su desmantelamiento.
El HMS King George V en el puerto de Tokio en 1945. Al fondo son visibles el USS Missouri y un portaaviones de la clase Essex.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_King_ ... V_%2841%29
En mayo de 1943 el King George V fue trasladado a Gibraltar para preparar la operación Husky, la invasión aliada de Sicilia. El King George V y su buque gemelo, el Howe, fueron asignados al grupo de reserva cuando la operación comenzó el 1 de julio. Ambos barcos bombardearon Trapani, en Sicilia, el 12 de julio y también ayudaron a defenderse de un ataque aéreo en Argel, antes de partir hacia la operación Avalanche (la invasión aliada de Italia). Los dos barcos también bombardearon las islas de Levanzo y Favignana, tras lo cual formaron parte del grupo de reserva para el desembarco de Salerno, que comenzó el 9 de septiembre. El King George V escoltó a parte de la flota italiana, incluyendo los acorazados Andrea Doria y Duilio, hasta Malta tras el armisticio y, junto con Howe, proporcionó cobertura a la 1ª División Aerotransportada, que fue transportada a Tarento en apoyo de la operación Slapstick del 9 al 11 de septiembre por el crucero USS Boise y el rápido minador HMS Abdiel. El acorazado escoltó posteriormente a una fuerza naval que ocupó la base naval italiana de Tarento. Posteriormente, escoltó a los buques italianos rendidos desde Malta hasta Alejandría. Tras bombardear posiciones alemanas durante el desembarco de Salerno, el King George V regresó al Reino Unido.
El King George V estuvo en Liverpool para una revisión de marzo a junio de 1944; incluyó la instalación de equipo de radar adicional, más cañones antiaéreos, alojamiento mejorado y ventilación. El 28 de octubre de 1944 zarpó de Scapa Flow bajo el mando del almirante Sir Bruce Fraser para unirse a otras unidades de la Royal Navy que se reunían en Trincomalee en Ceilán. Una parada en Alejandría en ruta le permitió desviarse a Milos en el mar Egeo para bombardear posiciones alemanas. El 1 de diciembre reanudó su viaje hacia el este, llegando a Trincomalee el 15 de diciembre. El King George V se puso en marcha de nuevo el 16 de enero de 1945. La flotilla, conocida como TF 63, comprendía al King George V, los portaaviones Illustrious, Indomitable, Indefatigable y Victorious, cuatro cruceros y diez destructores. La primera etapa del viaje cubría las 11.000 millas náuticas hasta Sídney; Durante el trayecto, la fuerza atacó refinerías de petróleo en Sumatra en la Operación Meridiano. También practicaron el reabastecimiento en el mar y rechazaron un ataque aéreo japonés, donde las tripulaciones antiaéreas del King George V derribaron un Mitsubishi Ki-21.
Acompañada por el Howe y rebautizada como Fuerza de Tareas 57, la Flota Británica del Pacífico volvió a participar en operaciones a finales de marzo de 1945, lanzando ataques contra los aeródromos de Sakishimo-Gunto, tarea que repitió a principios de mayo. El 4 de mayo de 1945 el King George V lideró acorazados y cruceros en un bombardeo de cuarenta y cinco minutos contra instalaciones aéreas japonesas en las islas Ryukyu. A medida que los aliados se acercaban a territorio japonés el King George V fue enviado a mediados de julio para unirse a los acorazados estadounidenses en un bombardeo de instalaciones industriales en Hitachi. El King George V disparó 267 proyectiles con sus cañones de 355 mm durante esta operación. La fuerza de tarea se trasladó entonces a Hamamatsu, en el sur de Honshu, donde llevó a cabo un nuevo bombardeo de fábricas de aviación. Durante la campaña de Okinawa, el acorazado prestó apoyo a cuatro portaaviones rápidos de la Flota Británica del Pacífico. Su última acción ofensiva fue un bombardeo nocturno de Hamamatsu los días 29 y 30 de julio de 1945. Tras el lanzamiento de las bombas atómicas sobre Hiroshima y Nagasaki y la consiguiente rendición, el King George V se trasladó con otras unidades de la Flota Británica del Pacífico a la bahía de Tokio para presenciar las ceremonias de rendición.
En enero de 1946, transportó al Duque y la Duquesa de Gloucester en una visita oficial a Australia, regresando a Portsmouth en marzo. Fue el buque insignia de la Home Fleet hasta diciembre de 1946, tras convertirse en buque escuela.
La Royal Navy dio por terminada su activa carrera naval en junio de 1950, cuando él y sus buques gemelos supervivientes pasaron a la reserva y fueron desmantelados. El King George V fue el primer gran buque de guerra en ser preservado de esta manera. Esto implicó sellar el armamento, la maquinaria y las calderas contra la humedad e instalar deshumidificadores en toda su extensión. En diciembre de 1955 fue degradado a reserva extendida y en 1957 se decidió desguazar los cuatro buques. Al año siguiente, el King George V fue trasladado de su atracadero en Gareloch a la empresa de desguace de Arnott Young and Co. en Dalmuir para su desmantelamiento.
El HMS King George V en el puerto de Tokio en 1945. Al fondo son visibles el USS Missouri y un portaaviones de la clase Essex.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_King_ ... V_%2841%29