Publicado: Jue Abr 09, 2026 11:29 am
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Howe_(32)
El HMS Howe fue el último de los cinco acorazados británicos de la clase King George V de la Royal Navy. Construido por Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, su construcción comenzó el 1 de junio de 1937 y fue botado el 9 de abril de 1940. Originalmente iba a llamarse Beatty, pero su nombre se cambió a Howe en honor al almirante Richard Howe. Su construcción finalizó el 29 de agosto de 1942, tras una prórroga en su plazo debido a que los suministros se desviaron a trabajos de mayor prioridad, como la construcción y reparación de buques mercantes y de escolta.
Se unió a la Home Fleet el 30 de agosto de 1942. Al igual que su gemelo Anson, pasó los primeros años de su carrera de combate en aguas del Ártico, cubriendo convoyes con destino a Rusia. El 31 de diciembre de 1942, Howe y su buque gemelo King George V proporcionaron cobertura a distancia al convoy RA 51, que llegó sano y salvo a Loch Ewe el 9 de enero de 1943. El Howe y el King George V también proporcionaron cobertura a distancia al convoy RA 53 el 1 de marzo de 1943 y ayudaron a recuperar mercantes cuyos barcos habían sido hundidos. En 1943 el Howe fue transferido a Gibraltar con el King George V para participar en la operación Husky, la invasión aliada de Sicilia; los acorazados USS Alabama y USS South Dakota le sustituyeron en la Home Fleet. Los dos buques británicos bombardearon la base naval de Trapani y Favignana durante los días 11 y 12 de julio. Con base en Argel, ambos buques también brindaron cobertura durante el desembarco aliado en Salerno. Después, el 14 de septiembre el Howe y el King George V escoltaron a los acorazados italianos Vittorio Veneto e Italia, que se habían rendido, hasta Alejandría.
A finales de octubre de 1943 el Howe y el King George V regresaron a Gran Bretaña. A finales de año, el Howe se sometió a una larga revisión en Devonport, donde se realizaron varias modificaciones. Se aumentó su armamento antiaéreo, se modificó su radar y se mejoró su estanqueidad en la popa. Se realizaron modificaciones en los camarotes de oficiales y tripulación para operar en climas tropicales; estas incluyeron cambios en el aislamiento y el uso extensivo de equipos de aire acondicionado.
El Howe durante su visita a Auckland, 1945
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Howe_(32)
El 8 de agosto de 1944 el Howe llegó a Trincomalee, Ceilán, para unirse a la Flota Oriental. Fue el primer acorazado británico moderno desplegado en aguas orientales desde la pérdida del Prince of Wales en diciembre de 1941. El Howe entró rápidamente en acción, proporcionando cobertura a las operaciones aéreas embarcadas contra objetivos en Sumatra. En diciembre se trasladó a Sídney, desde donde zarpó hacia Auckland, Nueva Zelanda, para mostrar la bandera. En febrero de 1945, el Howe y el King George V zarparon de Sídney para comenzar sus operaciones en el teatro del Pacífico; junto con cuatro portaaviones, cinco cruceros y quince destructores, conformaron la TF 113.
La primera misión importante de la TF 113 (ahora redesignada TF.57) fue la operación Iceberg, el apoyo naval a los desembarcos estadounidenses en Okinawa, que comenzó el 1 de abril de 1945. La fuerza fue objeto de ataques kamikaze japoneses esporádicos, pero los dos buques salieron ilesos. Las baterías antiaéreas del Howe también lograron derribar un avión kamikaze atacante. Las funciones principales de los dos buques eran la defensa aérea y el bombardeo terrestre, este último llevado a cabo con gran precisión, especialmente por el Howe contra las instalaciones antiaéreas en la isla de Miyako, a medio camino entre Okinawa y Formosa.
Para la primera semana de junio de 1945 el Howe estaba de vuelta en Sídney, y casi inmediatamente se decidió enviarla para una reparación en Durban. Fue allí donde pasó el resto de la guerra. Fue trasladado de nuevo a Portsmouth en enero de 1946. En 1951, Howe fue puesta en reserva y remolcada a Devonport. Se ordenó su desguace en 1957, ya que tanto ella como otros acorazados se consideraban cada vez más obsoletos por la aviación y ya no eran necesarios como defensa contra los cruceros soviéticos. El 27 de mayo de 1958, Howe fue remolcada a Inverkeithing para ser desmantelada por Thos. W. Ward. La Royal Navy presentó la campana del barco a la Catedral de St Giles en Edimburgo. En 2012 se informó que partes de una de las torretas de cañones aún podrían existir, habiendo sido reutilizadas como plataforma giratoria en el laboratorio nuclear de Dounreay.
El Howe en el Canal de Suez, de camino al Pacífico, julio de 1944.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Howe_(32)
El HMS Howe fue el último de los cinco acorazados británicos de la clase King George V de la Royal Navy. Construido por Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, su construcción comenzó el 1 de junio de 1937 y fue botado el 9 de abril de 1940. Originalmente iba a llamarse Beatty, pero su nombre se cambió a Howe en honor al almirante Richard Howe. Su construcción finalizó el 29 de agosto de 1942, tras una prórroga en su plazo debido a que los suministros se desviaron a trabajos de mayor prioridad, como la construcción y reparación de buques mercantes y de escolta.
Se unió a la Home Fleet el 30 de agosto de 1942. Al igual que su gemelo Anson, pasó los primeros años de su carrera de combate en aguas del Ártico, cubriendo convoyes con destino a Rusia. El 31 de diciembre de 1942, Howe y su buque gemelo King George V proporcionaron cobertura a distancia al convoy RA 51, que llegó sano y salvo a Loch Ewe el 9 de enero de 1943. El Howe y el King George V también proporcionaron cobertura a distancia al convoy RA 53 el 1 de marzo de 1943 y ayudaron a recuperar mercantes cuyos barcos habían sido hundidos. En 1943 el Howe fue transferido a Gibraltar con el King George V para participar en la operación Husky, la invasión aliada de Sicilia; los acorazados USS Alabama y USS South Dakota le sustituyeron en la Home Fleet. Los dos buques británicos bombardearon la base naval de Trapani y Favignana durante los días 11 y 12 de julio. Con base en Argel, ambos buques también brindaron cobertura durante el desembarco aliado en Salerno. Después, el 14 de septiembre el Howe y el King George V escoltaron a los acorazados italianos Vittorio Veneto e Italia, que se habían rendido, hasta Alejandría.
A finales de octubre de 1943 el Howe y el King George V regresaron a Gran Bretaña. A finales de año, el Howe se sometió a una larga revisión en Devonport, donde se realizaron varias modificaciones. Se aumentó su armamento antiaéreo, se modificó su radar y se mejoró su estanqueidad en la popa. Se realizaron modificaciones en los camarotes de oficiales y tripulación para operar en climas tropicales; estas incluyeron cambios en el aislamiento y el uso extensivo de equipos de aire acondicionado.
El Howe durante su visita a Auckland, 1945
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El 8 de agosto de 1944 el Howe llegó a Trincomalee, Ceilán, para unirse a la Flota Oriental. Fue el primer acorazado británico moderno desplegado en aguas orientales desde la pérdida del Prince of Wales en diciembre de 1941. El Howe entró rápidamente en acción, proporcionando cobertura a las operaciones aéreas embarcadas contra objetivos en Sumatra. En diciembre se trasladó a Sídney, desde donde zarpó hacia Auckland, Nueva Zelanda, para mostrar la bandera. En febrero de 1945, el Howe y el King George V zarparon de Sídney para comenzar sus operaciones en el teatro del Pacífico; junto con cuatro portaaviones, cinco cruceros y quince destructores, conformaron la TF 113.
La primera misión importante de la TF 113 (ahora redesignada TF.57) fue la operación Iceberg, el apoyo naval a los desembarcos estadounidenses en Okinawa, que comenzó el 1 de abril de 1945. La fuerza fue objeto de ataques kamikaze japoneses esporádicos, pero los dos buques salieron ilesos. Las baterías antiaéreas del Howe también lograron derribar un avión kamikaze atacante. Las funciones principales de los dos buques eran la defensa aérea y el bombardeo terrestre, este último llevado a cabo con gran precisión, especialmente por el Howe contra las instalaciones antiaéreas en la isla de Miyako, a medio camino entre Okinawa y Formosa.
Para la primera semana de junio de 1945 el Howe estaba de vuelta en Sídney, y casi inmediatamente se decidió enviarla para una reparación en Durban. Fue allí donde pasó el resto de la guerra. Fue trasladado de nuevo a Portsmouth en enero de 1946. En 1951, Howe fue puesta en reserva y remolcada a Devonport. Se ordenó su desguace en 1957, ya que tanto ella como otros acorazados se consideraban cada vez más obsoletos por la aviación y ya no eran necesarios como defensa contra los cruceros soviéticos. El 27 de mayo de 1958, Howe fue remolcada a Inverkeithing para ser desmantelada por Thos. W. Ward. La Royal Navy presentó la campana del barco a la Catedral de St Giles en Edimburgo. En 2012 se informó que partes de una de las torretas de cañones aún podrían existir, habiendo sido reutilizadas como plataforma giratoria en el laboratorio nuclear de Dounreay.
El Howe en el Canal de Suez, de camino al Pacífico, julio de 1944.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Howe_(32)