Publicado: Mar Mar 10, 2026 11:21 am
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Pollack_(SS-180)
El USS Pollack (SS-180) fue puesto en quilla el 1 de octubre de 1935 en el Astillero Naval de Portsmouth, en Kittery, Maine; botado el 15 de septiembre de 1936, y puesto en servicio el 15 de enero de 1937.
Historial de servicio
El Pollack zarpó del Astillero Naval de Portsmouth el 7 de junio de 1937 para un crucero de prueba por el Caribe. Regresó a Portsmouth el 4 de septiembre y zarpó el 29 de noviembre rumbo a la costa oeste de Estados Unidos. Llegó a su nueva base en San Diego, California, el 19 de diciembre y pasó los siguientes 11 meses en un riguroso programa de maniobras a lo largo de la costa oeste con la 13ª División de Submarinos, Fuerza de Exploración. El Pollack se trasladó a Pearl Harbor el 28 de octubre de 1939. Salvo por períodos de revisión en el Astillero Naval de Mare Island, permaneció en aguas hawaianas hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial. Se encontraba navegando de San Francisco a Hawái cuando los japoneses atacaron el 7 de diciembre, y entró en Pearl Harbor dos días después.
El Pollack (comandado por Stanley P. Moseley, Clase de 1925), el Gudgeon y el Plunger zarparon de Pearl Harbor el 13 de diciembre y se encontraban frente a la costa de Honshū, Japón, pocas horas antes de la medianoche del 31 de diciembre, convirtiéndose en los primeros buques de guerra estadounidenses en llegar a aguas japonesas durante la Segunda Guerra Mundial. El Pollack dañó el carguero Heijo Maru, de 2700 toneladas, el 5 de enero de 1942 y dos días después hundió el carguero Unkai Maru No. 1, de 2250 toneladas, la primera víctima oficialmente confirmada de la Fuerza de Submarinos de la Flota del Pacífico. El 9 de enero, hundió el carguero Teian Maru, de 5387 toneladas, mediante un ataque nocturno en superficie, y finalizó su primera patrulla de guerra en Pearl Harbor el 21 de enero.
El Pollack zarpó de Pearl Harbor el 18 de febrero para interceptar cargueros enemigos que transportaban material bélico a Nagasaki a través del Canal de Formosa. El 11 de marzo, torpedeó y hundió el carguero Fukushu Maru, de 1454 toneladas. Después de la medianoche hundió dos sampanes a cañonazos. Hundió un segundo carguero, el Baikal Maru, de 5266 toneladas, a cañonazos, antes de regresar a Pearl Harbor el 8 de abril. El Pollack zarpó de Pearl Harbor el 2 de mayo y se encontraba en aguas de las islas japonesas el 12 de mayo cuando salió a la superficie para acribillar a un buque patrullero de 600 toneladas con proyectiles de 102 mm y 12,7 mm. Este blanco se posó en la popa y ardió con furia en todo punto por encima de la línea de flotación. El Pollack regresó de su tercera patrulla de guerra a Pearl Harbor el 16 de junio.
Tras cuatro meses de reacondicionamiento en Pearl Harbor, el Pollack zarpó para su cuarta patrulla de guerra el 10 de octubre. Antes de llegar a su zona asignada, recibió la orden de regresar a Midway, arribó el 23 de octubre. Cargó combustible a su capacidad máxima y se mantuvo fuera del canal de Midway ese mismo día para patrullar los accesos a Truk en un intento de interceptar buques enemigos averiados que se creía que se dirigían a esa fortaleza enemiga procedentes de batallas navales en las Islas Salomón. No hubo contacto con buques enemigos durante toda la patrulla y el Pollack regresó a Pearl Harbor el 29 de noviembre.
La quinta patrulla de guerra del Pollack se realizó nuevamente en aguas cercanas a las islas japonesas. Tras zarpar de Pearl Harbor el 31 de diciembre, el 21 de enero de 1943 solo avistó un objetivo que disparó tres proyectiles contra el submarino. El Pollack disparó cuatro torpedos a una distancia de 2200 m; los resultados fueron "indeterminados" antes de finalizar su quinta patrulla de guerra en Pearl Harbor el 10 de febrero de 1943.
El Pollack realizó su sexta patrulla de guerra entre las Islas Gilbert y Marshall. Zarpó de Pearl Harbor el 6 de marzo e interceptó un carguero en la ruta marítima entre los atolones de Jaluit y Makin la tarde del 20 de marzo, dañándolo con uno de tres torpedos. El Pollack finalizó su sexta patrulla de guerra en Midway el 18 de abril.
En ruta para su séptima patrulla de guerra, el Pollack partió de Midway el 10 de mayo para reconocer los atolones de Ailuk y Wotje, y luego patrulló hacia el sur y el oeste, rumbo al estrecho de Schischmarev. El 18 de mayo, torpedeó y hundió el antiguo cañonero Terushima Maru, de 3110 toneladas. A la tarde siguiente, frente al atolón de Jaluit, torpedeó y hundió el crucero ligero Bangkok Maru, de 5350 toneladas, que transportaba 1200 soldados japoneses para reforzar la guarnición de Tarawa. El Pollack recibió un ataque con cargas de profundidad y sufrió daños leves. El momento de este ataque fue crucial para reducir el número de tropas japonesas acuarteladas en Tarawa, que fue atacada por fuerzas estadounidenses varios meses después en la Batalla de Tarawa. El Pollack regresó a Pearl Harbor el 25 de junio. Zarpando el 20 de julio el Pollack realizó su octava patrulla de guerra frente a la costa este de Kyūshū, Japón. El 6 de agosto, un torpedo impactó a un buque de un convoy. A primeras horas del 27 de agosto de 1943 el Pollack identificó uno de los cinco mercantes frente a la costa de Kyūshū y lanzó un ataque que hundió el buque de pasajeros y carga Taifuku Maru, de 3520 toneladas. El 3 de septiembre hundió el carguero Tagonoura Maru, de 3521 toneladas. Regresó a Pearl Harbor el 16 de septiembre.
El Pollack zarpó de Pearl Harbor el 28 de febrero de 1944 y, al entrar en la zona asignada a su novena patrulla de guerra frente a las islas Nanpō el 18 de marzo, enfrentó un mar embravecido. Dos días después, realizó un ataque nocturno en superficie y presenció cómo dos torpedos hicieron volar en pedazos al barco patrullero Hakuyo Maru, de 1327 toneladas. El 25 de marzo hundió el Submarine Chaser No. 54, de 300 tonelada, y dañó dos cargueros. El 3 de abril hundió el buque de carga y pasajeros Tosei Maru. Regresó a Midway el 11 de abril.
La décima patrulla de guerra del Pollack se llevó a cabo frente a las islas Nanpō. Salió de Midway el 6 de mayo y, tras 16 días en alta mar, se encontró con unos diez buques mercantes con varias escoltas. Logró impactos de torpedo que hundieron al destructor japonés Asanagi, de 1270 toneladas, pero fue frenado por un feroz contraataque mientras los barcos restantes del convoy escapaban. Regresó a Pearl Harbor el 7 de junio.
El Pollack partió de Pearl Harbor para su undécima patrulla de guerra el 15 de julio. Hizo escala en Majuro, Islas Marshall, y luego se dirigió a la estación de socorristas en apoyo a los ataques aéreos realizados en la isla Woleai el 1 de agosto. Estuvo frente a la isla de Yap del 4 al 5 de agosto con tareas similares, y luego patrulló la zona de Yap-Palau, aprovechando para bombardear la planta de fosfato de la isla Fais los días 27 y 30 de agosto. El 27 de agosto un B-24 Liberator de la USAAF lo ametralló en el océano Pacífico frente a Yap, en las Islas Carolinas, pero el Pollack no sufrió daños ni bajas. Regresó a Brisbane, Australia, el 12 de septiembre de 1944.
El Pollack se sometió a un período de reacondicionamiento en Brisbane y el 6 de octubre partió para realizar ejercicios con el HMAS Geelong hasta el 10 de octubre. Posteriormente, navegó vía Mios Woendi, Islas Schouten, hasta Pearl Harbor, donde arribó el 18 de noviembre para realizar operaciones de entrenamiento frente a Oahu con unidades de la fuerza de destructores de la Flota del Pacífico.
Zarpó de Oahu el 25 de enero de 1945, en compañía del USS Permit, rumbo a la costa este de Estados Unidos, llegando a la base de submarinos de New London, Connecticut, el 24 de febrero. El resto de su carrera la dedicó como buque escuela para los hombres de la Escuela de Submarinos de dicha base. Ingresó en el Astillero Naval de Portsmouth el 14 de junio para su inactivación y fue dado de baja allí el 21 de septiembre de 1945. Su nombre fue dado de baja del Registro Naval de Buques el 29 de octubre de 1946 y fue vendido para desguace el 2 de febrero de 1947 a Ship-Shape, Inc. de Filadelfia.
El Pollack (SS-180) entrando en Pearl Harbor, c. 1943-44
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Pollack_(SS-180)
El USS Pollack (SS-180) fue puesto en quilla el 1 de octubre de 1935 en el Astillero Naval de Portsmouth, en Kittery, Maine; botado el 15 de septiembre de 1936, y puesto en servicio el 15 de enero de 1937.
Historial de servicio
El Pollack zarpó del Astillero Naval de Portsmouth el 7 de junio de 1937 para un crucero de prueba por el Caribe. Regresó a Portsmouth el 4 de septiembre y zarpó el 29 de noviembre rumbo a la costa oeste de Estados Unidos. Llegó a su nueva base en San Diego, California, el 19 de diciembre y pasó los siguientes 11 meses en un riguroso programa de maniobras a lo largo de la costa oeste con la 13ª División de Submarinos, Fuerza de Exploración. El Pollack se trasladó a Pearl Harbor el 28 de octubre de 1939. Salvo por períodos de revisión en el Astillero Naval de Mare Island, permaneció en aguas hawaianas hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial. Se encontraba navegando de San Francisco a Hawái cuando los japoneses atacaron el 7 de diciembre, y entró en Pearl Harbor dos días después.
El Pollack (comandado por Stanley P. Moseley, Clase de 1925), el Gudgeon y el Plunger zarparon de Pearl Harbor el 13 de diciembre y se encontraban frente a la costa de Honshū, Japón, pocas horas antes de la medianoche del 31 de diciembre, convirtiéndose en los primeros buques de guerra estadounidenses en llegar a aguas japonesas durante la Segunda Guerra Mundial. El Pollack dañó el carguero Heijo Maru, de 2700 toneladas, el 5 de enero de 1942 y dos días después hundió el carguero Unkai Maru No. 1, de 2250 toneladas, la primera víctima oficialmente confirmada de la Fuerza de Submarinos de la Flota del Pacífico. El 9 de enero, hundió el carguero Teian Maru, de 5387 toneladas, mediante un ataque nocturno en superficie, y finalizó su primera patrulla de guerra en Pearl Harbor el 21 de enero.
El Pollack zarpó de Pearl Harbor el 18 de febrero para interceptar cargueros enemigos que transportaban material bélico a Nagasaki a través del Canal de Formosa. El 11 de marzo, torpedeó y hundió el carguero Fukushu Maru, de 1454 toneladas. Después de la medianoche hundió dos sampanes a cañonazos. Hundió un segundo carguero, el Baikal Maru, de 5266 toneladas, a cañonazos, antes de regresar a Pearl Harbor el 8 de abril. El Pollack zarpó de Pearl Harbor el 2 de mayo y se encontraba en aguas de las islas japonesas el 12 de mayo cuando salió a la superficie para acribillar a un buque patrullero de 600 toneladas con proyectiles de 102 mm y 12,7 mm. Este blanco se posó en la popa y ardió con furia en todo punto por encima de la línea de flotación. El Pollack regresó de su tercera patrulla de guerra a Pearl Harbor el 16 de junio.
Tras cuatro meses de reacondicionamiento en Pearl Harbor, el Pollack zarpó para su cuarta patrulla de guerra el 10 de octubre. Antes de llegar a su zona asignada, recibió la orden de regresar a Midway, arribó el 23 de octubre. Cargó combustible a su capacidad máxima y se mantuvo fuera del canal de Midway ese mismo día para patrullar los accesos a Truk en un intento de interceptar buques enemigos averiados que se creía que se dirigían a esa fortaleza enemiga procedentes de batallas navales en las Islas Salomón. No hubo contacto con buques enemigos durante toda la patrulla y el Pollack regresó a Pearl Harbor el 29 de noviembre.
La quinta patrulla de guerra del Pollack se realizó nuevamente en aguas cercanas a las islas japonesas. Tras zarpar de Pearl Harbor el 31 de diciembre, el 21 de enero de 1943 solo avistó un objetivo que disparó tres proyectiles contra el submarino. El Pollack disparó cuatro torpedos a una distancia de 2200 m; los resultados fueron "indeterminados" antes de finalizar su quinta patrulla de guerra en Pearl Harbor el 10 de febrero de 1943.
El Pollack realizó su sexta patrulla de guerra entre las Islas Gilbert y Marshall. Zarpó de Pearl Harbor el 6 de marzo e interceptó un carguero en la ruta marítima entre los atolones de Jaluit y Makin la tarde del 20 de marzo, dañándolo con uno de tres torpedos. El Pollack finalizó su sexta patrulla de guerra en Midway el 18 de abril.
En ruta para su séptima patrulla de guerra, el Pollack partió de Midway el 10 de mayo para reconocer los atolones de Ailuk y Wotje, y luego patrulló hacia el sur y el oeste, rumbo al estrecho de Schischmarev. El 18 de mayo, torpedeó y hundió el antiguo cañonero Terushima Maru, de 3110 toneladas. A la tarde siguiente, frente al atolón de Jaluit, torpedeó y hundió el crucero ligero Bangkok Maru, de 5350 toneladas, que transportaba 1200 soldados japoneses para reforzar la guarnición de Tarawa. El Pollack recibió un ataque con cargas de profundidad y sufrió daños leves. El momento de este ataque fue crucial para reducir el número de tropas japonesas acuarteladas en Tarawa, que fue atacada por fuerzas estadounidenses varios meses después en la Batalla de Tarawa. El Pollack regresó a Pearl Harbor el 25 de junio. Zarpando el 20 de julio el Pollack realizó su octava patrulla de guerra frente a la costa este de Kyūshū, Japón. El 6 de agosto, un torpedo impactó a un buque de un convoy. A primeras horas del 27 de agosto de 1943 el Pollack identificó uno de los cinco mercantes frente a la costa de Kyūshū y lanzó un ataque que hundió el buque de pasajeros y carga Taifuku Maru, de 3520 toneladas. El 3 de septiembre hundió el carguero Tagonoura Maru, de 3521 toneladas. Regresó a Pearl Harbor el 16 de septiembre.
El Pollack zarpó de Pearl Harbor el 28 de febrero de 1944 y, al entrar en la zona asignada a su novena patrulla de guerra frente a las islas Nanpō el 18 de marzo, enfrentó un mar embravecido. Dos días después, realizó un ataque nocturno en superficie y presenció cómo dos torpedos hicieron volar en pedazos al barco patrullero Hakuyo Maru, de 1327 toneladas. El 25 de marzo hundió el Submarine Chaser No. 54, de 300 tonelada, y dañó dos cargueros. El 3 de abril hundió el buque de carga y pasajeros Tosei Maru. Regresó a Midway el 11 de abril.
La décima patrulla de guerra del Pollack se llevó a cabo frente a las islas Nanpō. Salió de Midway el 6 de mayo y, tras 16 días en alta mar, se encontró con unos diez buques mercantes con varias escoltas. Logró impactos de torpedo que hundieron al destructor japonés Asanagi, de 1270 toneladas, pero fue frenado por un feroz contraataque mientras los barcos restantes del convoy escapaban. Regresó a Pearl Harbor el 7 de junio.
El Pollack partió de Pearl Harbor para su undécima patrulla de guerra el 15 de julio. Hizo escala en Majuro, Islas Marshall, y luego se dirigió a la estación de socorristas en apoyo a los ataques aéreos realizados en la isla Woleai el 1 de agosto. Estuvo frente a la isla de Yap del 4 al 5 de agosto con tareas similares, y luego patrulló la zona de Yap-Palau, aprovechando para bombardear la planta de fosfato de la isla Fais los días 27 y 30 de agosto. El 27 de agosto un B-24 Liberator de la USAAF lo ametralló en el océano Pacífico frente a Yap, en las Islas Carolinas, pero el Pollack no sufrió daños ni bajas. Regresó a Brisbane, Australia, el 12 de septiembre de 1944.
El Pollack se sometió a un período de reacondicionamiento en Brisbane y el 6 de octubre partió para realizar ejercicios con el HMAS Geelong hasta el 10 de octubre. Posteriormente, navegó vía Mios Woendi, Islas Schouten, hasta Pearl Harbor, donde arribó el 18 de noviembre para realizar operaciones de entrenamiento frente a Oahu con unidades de la fuerza de destructores de la Flota del Pacífico.
Zarpó de Oahu el 25 de enero de 1945, en compañía del USS Permit, rumbo a la costa este de Estados Unidos, llegando a la base de submarinos de New London, Connecticut, el 24 de febrero. El resto de su carrera la dedicó como buque escuela para los hombres de la Escuela de Submarinos de dicha base. Ingresó en el Astillero Naval de Portsmouth el 14 de junio para su inactivación y fue dado de baja allí el 21 de septiembre de 1945. Su nombre fue dado de baja del Registro Naval de Buques el 29 de octubre de 1946 y fue vendido para desguace el 2 de febrero de 1947 a Ship-Shape, Inc. de Filadelfia.
El Pollack (SS-180) entrando en Pearl Harbor, c. 1943-44
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Pollack_(SS-180)