Publicado: Vie Mar 27, 2026 6:18 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Trathen
El USS Trathen (DD-530) fue puesto en quilla el 17 de marzo de 1942 en San Francisco, California, por la Bethlehem Steel Co.; fue botado el 22 de octubre, y entró en servicio el 28 de mayo de 1943.
Tras realizar operaciones de entrenamiento en la zona de Hawái, el Trathen se unió a la TF 11 del contralmirante Willis A. Lee para participar en la reconquista de la isla Baker. La isla objetivo, un pequeño islote elíptico, se encontraba más cerca de las islas Gilbert del norte, controladas por los japoneses, que Funafuti, en el archipiélago de Ellice, y constituía una valiosa base de operaciones para las misiones de búsqueda aérea y reconocimiento fotográfico contra las posiciones japonesas. Lee, a bordo del Hércules (AK-41), lideró la salida del TF 11 desde Pearl Harbor el 25 de agosto de 1943, y sus buques llegaron a Baker el 1 de septiembre. Mientras los transportes y el Ashland (LSD-1) desembarcaban sus tropas y descargaban su cargamento en la costa, el Trathen permaneció en alerta, brindando apoyo aéreo a los F6F Hellcat del Belleau Wood (CVL-24) y del Princeton (CVL-23). Durante la acción, el destructor dirigió a los F6F hacia un contacto de radar a 32 millas de distancia. Pronto localizaron el hidroavión Kawanishi H8K (identificador aliado: "Emily") y lo destruyeron con tal rapidez que no se recibió ningún informe de radio japonés. Dos días después, el Trathen volvió a guiar a los Hellcat hacia otro "Emily", al que también hundieron en el mar.
Con Baker asegurado y el valioso aeródromo construido y listo para su uso el 11 de septiembre, el Trathen se dirigió a Hawái. El 29 de septiembre, el buque inició operaciones de reconocimiento para el GT 14.5, que zarpó de Pearl Harbor rumbo a la isla Wake. Bajo el mando del contralmirante Alfred E. Montgomery, esta fuerza de tarea de portaaviones rápidos —la mayor jamás reunida— estaba compuesta por el Essex (CV-9), el Yorktown (CV-10), el Lexington (CV-16), el Cowpens (CVL-25), el Independence (CVL-22) y el Belleau Wood. Los días 5 y 6 de octubre, los aviones de Montgomery realizaron seis ataques, con un total de 738 salidas de combate, mientras que los acorazados y cruceros proporcionaban fuego pesado para hostigar aún más la isla ocupada por los japoneses. A pesar de una grieta en la carcasa de la turbina de alta presión, el Trathen se retiró con la fuerza de tarea de regreso a las islas hawaianas y llegó a Pearl Harbor el día 11.
Las reparaciones temporales en Pearl Harbor permitieron al destructor dirigirse a Bremerton, Washington, y a las reparaciones definitivas en el astillero naval de Puget Sound. El buque zarpó hacia las islas hawaianas el 21 de noviembre y llegó a Pearl Harbor seis días después. Tras los ejercicios de entrenamiento con aeronaves con base en tierra frente a Oahu, el comandante del Trathen fue designado comandante de la TU 16.15.2, y su buque se unió al Martin (DE-30) y al SS Mormacport. Los buques navegaron vía Canton Island, Funafuti y Tarawa hasta Makin, donde llegaron el 18 de diciembre. Al día siguiente, el destructor navegó a 125 millas hasta el lugar donde se había derribado un PBY Catalina, rescató a la tripulación del bombardero de patrulla y regresó a Makin el día 20. En el tramo de regreso de la misión, el radar del buque detectó una formación de bombarderos medios japoneses con destino a las Gilbert. Evidentemente atraídos por una presa mayor, los bombarderos aceleraron. Sin embargo, un misil que sobrevoló el barco fue atacado, pero aparentemente no sufrió daños.
Tras dirigirse a la isla Abemama, el Trathen y el Le Hardy (DE-20) zarparon el día de Navidad de 1943 para escoltar al SS Mormacport de regreso a Hawái. Un día después, un misil "Emily" avistó el convoy de tres barcos, pero se mantuvo fuera del alcance de los cañones aliados. Tras separarse del Le Hardy esa misma noche, el Trathen y el Mormacport continuaron su viaje hacia Hawái y llegaron a Pearl Harbor el día de Año Nuevo de 1944.
El Trathen realizó ejercicios de artillería en la zona de Hawái antes de zarpar de Pearl Harbor el 23 de enero, con destino a las Islas Marshall. Al entrar en la laguna de Kwajalein el 2 de febrero, el Trathen relevó al Schroeder (DD-501) frente a la isla de Kwajalein como buque de apoyo de fuego y bombardeó posiciones japonesas en tierra hasta que el equipo de control de fuego no pudo localizar más objetivos. El día 5 el Trathen se unió al McCord (DD-534) y a los cruceros Minneapolis (CA-36) y San Francisco (CA-38) frente a Gugegwe, proporcionando fuego de apoyo a los tres batallones de infantería de marina. A las 07:20 el Trathen abrió fuego con su batería principal. El destructor y sus buques acompañantes permanecieron en espera mientras las lanchas de desembarco llegaban a la playa.
El Trathen continuó brindando apoyo de fuego hasta que las operaciones en Kwajalein concluyeron el 7 de febrero. El destructor zarpó hacia Majuro el 8 y llegó allí al día siguiente. El 10 el Trathen regresó a Kwajalein para realizar patrullas antisubmarinas. Posteriormente, el Trathen se reunió con el Indianapolis (CA-35) frente a Eniwetok. Basándose en un informe de inteligencia que indicaba que la isla estaba desocupada, los buques de guerra estadounidenses llevaron a cabo un bombardeo relativamente ligero. Mientras tanto, el análisis de documentos capturados en Kwajalein reveló que Eniwetok estaba, de hecho, defendida por tropas japonesas de élite.
Demasiado tarde para un cambio radical de planes, el Indianapolis y su casi gemelo Portland (CA-33), acompañados por el Trathen y el Hoel (DD-533), se posicionaron en los flancos de los LCI(G), con oleadas de LVT en el centro. El Trathen protegió al primero de los cruceros mientras el Hoel atraía al segundo, y los buques se unieron a las cañoneras (LCI(G)) para disparar contra la isla. Eniwetok pronto cayó ante el puñ estadounidense. El Trathen proporcionó apoyo de fuego intermitentemente hasta el 29 del mes y posteriormente permaneció en Eniwetok hasta el 4 de marzo, cuando se dirigió a Majuro para realizar tareas de mantenimiento. Luego, tras realizar ejercicios en la bahía de Purvis, en las Islas Salomón, y patrullar entre las islas Emirau y Nueva Hanover, el Trathen se unió a la Séptima Flota el 3 de mayo.
El destructor zarpó de Manus, en las Islas del Almirantazgo, el 15 de mayo junto con las TF 74 y 75, con destino a Nueva Guinea. La isla objetivo, Wakde, contaba con una excelente pista de aterrizaje e instalaciones vitales que serían de gran utilidad para los Aliados en su avance isla por isla hacia Filipinas y Japón. Tras llegar el día 17, el Trathen proporcionó apoyo de fuego a la fuerza que desembarcó en Wakde y posteriormente operó frente a la costa apoyando la operación hasta el día 25, cuando el buque zarpó hacia la isla de Biak.
El siguiente objetivo en el calendario de la Armada, esta isla —la mayor del archipiélago de Schouten— estaba rodeada de arrecifes de coral. La fuerza de ataque programada para bombardear la isla llegó a las playas de desembarco 15 minutos antes de lo previsto. A las 06:29 de la mañana del 27 de mayo, los cañones de los cruceros Phoenix (CL-46), Boise (CL-47) y Nashville (CL-43) comenzaron a disparar los primeros de los 1000 proyectiles que lanzarían contra la costa, mientras los destructores buscaban objetivos a lo largo de las playas de desembarco, como pequeñas patrulleras japonesas. A las 11:00, cuatro cazas japoneses sobrevolaron las pistas de aterrizaje de Biak sin mucho éxito. Dos cazabombarderos llegaron a última hora de la tarde, seguidos poco después por cuatro aviones bimotores, tres de los cuales fueron destruidos por fuego antiaéreo. El cuarto resultó dañado. El Trathen permaneció patrullando frente a las islas Schoetens hasta el 31 de mayo, cuando se retiró a la bahía de Humboldt para reincorporarse a la TF 75.
El primer intento de reforzar Biak había sido detectado, y los japoneses se habían retirado. El 3 de junio, mientras el enemigo se retiraba, las TF 74 y 75 recibieron órdenes de perseguir a los japoneses en retirada. A las 23:18 del 3 de junio, el Trathen zarpó con las demás unidades de la División de Destructores (DesDiv) 48 y emprendió la persecución. Al día siguiente, diez bombarderos en picado japoneses Aichi D3A "Val" intentaron atacar a las fuerzas estadounidenses, pero fueron repelidos. El 5 bombarderos torpederos japoneses atacaron a las fuerzas estadounidenses, y uno de ellos cayó bajo el intenso fuego antiaéreo del Trathen.
Posteriormente, el enemigo lanzó un segundo ataque con el objetivo de reforzar su puesto avanzado asediado en Biak. Seis destructores japoneses —tres con tropas embarcadas y tres remolcando lanchas de desembarco— se unieron a los cruceros Aoba y Kinu al norte de la isla de Misool, al oeste del "pico de loro" de Nueva Guinea. La fuerza enemiga estaba al mando del contralmirante Naomasa Sakonju a bordo del destructor Shikinami. Avanzando hacia Biak, el grupo de refuerzo japonés permaneció sin ser detectado hasta que diez bombarderos B-25 Mitchell, escoltados por cazas P-38 Lightning, los avistaron y lanzaron un devastador ataque que hundió al Harusame y dañó tres de sus destructores gemelos. Tras la retirada de los aviones, los japoneses reanudaron la marcha hacia Biak, continuando su rumbo sin saberlo hacia una colisión con los cruceros y destructores del vicealmirante V.A.C. Crutchley, que patrullaban entre Biak y Hollandia.
Desconociendo la posición del Sakonju, Crutchley decidió iniciar un rastreo paralelo a la costa de Biak. Alrededor de las 22:00 de la noche del 8 de junio, un bombardero PB4Y en patrulla nocturna detectó a la fuerza japonesa e informó de cinco buques no identificados que navegaban a 12 nudos en dirección a los cruceros y destructores de Crutchley. Desplegándose para el combate con rumbo norte, el almirante británico ordenó a sus buques que se pusieran en alerta máxima. Los japoneses detectaron simultáneamente la presencia estadounidense y abrieron fuego con torpedos antes de retirarse. El Trathen, perteneciente a la DesDiv 48, siguió a popa de las Divisiones 42 y 47, bajo órdenes de Crutchley de perseguir al enemigo en retirada. Mientras las dos divisiones avanzaban tras los japoneses en retirada, el Trathen y sus compañeros de división se replegaron para proteger a los cruceros de Crutchley.
La fuerza estadounidense nunca alcanzó al enemigo y regresó a la bahía de Humboldt al día siguiente. Posteriormente, el Trathen participó en la invasión de la isla de Noemfoor. Asignado al TG 77.2, la fuerza de cobertura, llevó a cabo misiones de bombardeo costero el 2 de julio antes de regresar a la bahía de Humboldt. Más tarde, formó parte de las fuerzas de cobertura durante el desembarco en el cabo Sansapor, Nueva Guinea, el 30 de julio, desplegando cortinas de humo y patrullando a 40 kilómetros de la costa para cubrir la invasión.
Del 13 al 20 de agosto un permiso en Sídney, Australia, brindó a la tripulación del Trathen un merecido respiro de las penurias de la guerra. Tras una semana de hospitalidad australiana, el destructor regresó al norte y realizó ejercicios y maniobras en las cercanías de la bahía de Purvis, preparándose para la Operación Carolinas Occidentales. El 6 de septiembre zarpó de la bahía de Purvis como parte del TG 32.5. Después de escoltar a los portaaviones durante los devastadores ataques aéreos en apoyo de la invasión de Palaos, el destructor se retiró el 26 de septiembre para repostar combustible y reabastecer sus municiones en el paso de Kossol.
Una vez finalizada su misión, el destructor se dirigió a Manus, donde llegó el 2 de octubre. Asignado posteriormente al TG 77.4, el Trathen puso rumbo al golfo de Leyte, en las islas Filipinas. Los desembarcos en las islas Dinagat y Suluan, a la entrada del golfo de Leyte, comenzaron el día 17. El destructor permaneció en posición de brindar apoyo antiaéreo y de artillería. Tres días después tres cazas japoneses sobrevolaron a baja altura la zona que custodiaba el Trathen. En cuestión de minutos, los artilleros del buque derribaron su segundo avión de la guerra; el destructor incluso logró capturar al piloto, a quien transfirieron al portaaviones Sangamon (CVE-26).
El 24, nuevamente, la aviación japonesa hostigó a los buques de la fuerza de invasión, y la patrulla aérea de combate derribó dos aviones enemigos más. El Trathen se retiró a Manus a principios de noviembre, pero regresó al golfo de Leyte el 16 para patrullar el estrecho de Surigao. Tras relevar al Sigourney (DD-643) el 19, el Trathen permaneció en Filipinas hasta el 23, cuando se dirigió a las Carolinas Occidentales. Después de hundir una barcaza mediana con fuego de cañones de 127 mm y 40 mm en ruta, llegó a Ulithi el 25 de noviembre.
Los ejercicios frente a Ulithi mantuvieron ocupado al buque desde el 30 de noviembre hasta el 29 de diciembre, antes de que el Trathen se uniera al TG 38.2 el 5 de enero de 1945. Sirvió como buque de escolta y protección aérea para este grupo y el TG 38.5 hasta finales de mes. El primer grupo participó en ataques previos a la invasión en la isla de Luzón antes de dirigirse al Mar de China Meridional para una serie de ataques en Taiwán, ocupada por los japoneses, del 9 al 11 de enero. La costa de la Indochina francesa recibió a continuación su parte de atención, y los buques y las instalaciones costeras japonesas sintieron el poderío de la aviación naval estadounidense. Luego, avanzando hacia el norte prácticamente sin oposición de aviones o barcos japoneses, los aviones del grupo de tarea bombardearon Hong Kong y la isla de Hainan. Vientos y mares de tipo monzónico y tifónico azotaron al grupo los días 17 y 18, y el inclinómetro del Trathen registró una asombrosa inclinación de 67 grados con respecto a la vertical en el punto álgido de la tormenta.
El USS Trathen (DD-530) fue puesto en quilla el 17 de marzo de 1942 en San Francisco, California, por la Bethlehem Steel Co.; fue botado el 22 de octubre, y entró en servicio el 28 de mayo de 1943.
Tras realizar operaciones de entrenamiento en la zona de Hawái, el Trathen se unió a la TF 11 del contralmirante Willis A. Lee para participar en la reconquista de la isla Baker. La isla objetivo, un pequeño islote elíptico, se encontraba más cerca de las islas Gilbert del norte, controladas por los japoneses, que Funafuti, en el archipiélago de Ellice, y constituía una valiosa base de operaciones para las misiones de búsqueda aérea y reconocimiento fotográfico contra las posiciones japonesas. Lee, a bordo del Hércules (AK-41), lideró la salida del TF 11 desde Pearl Harbor el 25 de agosto de 1943, y sus buques llegaron a Baker el 1 de septiembre. Mientras los transportes y el Ashland (LSD-1) desembarcaban sus tropas y descargaban su cargamento en la costa, el Trathen permaneció en alerta, brindando apoyo aéreo a los F6F Hellcat del Belleau Wood (CVL-24) y del Princeton (CVL-23). Durante la acción, el destructor dirigió a los F6F hacia un contacto de radar a 32 millas de distancia. Pronto localizaron el hidroavión Kawanishi H8K (identificador aliado: "Emily") y lo destruyeron con tal rapidez que no se recibió ningún informe de radio japonés. Dos días después, el Trathen volvió a guiar a los Hellcat hacia otro "Emily", al que también hundieron en el mar.
Con Baker asegurado y el valioso aeródromo construido y listo para su uso el 11 de septiembre, el Trathen se dirigió a Hawái. El 29 de septiembre, el buque inició operaciones de reconocimiento para el GT 14.5, que zarpó de Pearl Harbor rumbo a la isla Wake. Bajo el mando del contralmirante Alfred E. Montgomery, esta fuerza de tarea de portaaviones rápidos —la mayor jamás reunida— estaba compuesta por el Essex (CV-9), el Yorktown (CV-10), el Lexington (CV-16), el Cowpens (CVL-25), el Independence (CVL-22) y el Belleau Wood. Los días 5 y 6 de octubre, los aviones de Montgomery realizaron seis ataques, con un total de 738 salidas de combate, mientras que los acorazados y cruceros proporcionaban fuego pesado para hostigar aún más la isla ocupada por los japoneses. A pesar de una grieta en la carcasa de la turbina de alta presión, el Trathen se retiró con la fuerza de tarea de regreso a las islas hawaianas y llegó a Pearl Harbor el día 11.
Las reparaciones temporales en Pearl Harbor permitieron al destructor dirigirse a Bremerton, Washington, y a las reparaciones definitivas en el astillero naval de Puget Sound. El buque zarpó hacia las islas hawaianas el 21 de noviembre y llegó a Pearl Harbor seis días después. Tras los ejercicios de entrenamiento con aeronaves con base en tierra frente a Oahu, el comandante del Trathen fue designado comandante de la TU 16.15.2, y su buque se unió al Martin (DE-30) y al SS Mormacport. Los buques navegaron vía Canton Island, Funafuti y Tarawa hasta Makin, donde llegaron el 18 de diciembre. Al día siguiente, el destructor navegó a 125 millas hasta el lugar donde se había derribado un PBY Catalina, rescató a la tripulación del bombardero de patrulla y regresó a Makin el día 20. En el tramo de regreso de la misión, el radar del buque detectó una formación de bombarderos medios japoneses con destino a las Gilbert. Evidentemente atraídos por una presa mayor, los bombarderos aceleraron. Sin embargo, un misil que sobrevoló el barco fue atacado, pero aparentemente no sufrió daños.
Tras dirigirse a la isla Abemama, el Trathen y el Le Hardy (DE-20) zarparon el día de Navidad de 1943 para escoltar al SS Mormacport de regreso a Hawái. Un día después, un misil "Emily" avistó el convoy de tres barcos, pero se mantuvo fuera del alcance de los cañones aliados. Tras separarse del Le Hardy esa misma noche, el Trathen y el Mormacport continuaron su viaje hacia Hawái y llegaron a Pearl Harbor el día de Año Nuevo de 1944.
El Trathen realizó ejercicios de artillería en la zona de Hawái antes de zarpar de Pearl Harbor el 23 de enero, con destino a las Islas Marshall. Al entrar en la laguna de Kwajalein el 2 de febrero, el Trathen relevó al Schroeder (DD-501) frente a la isla de Kwajalein como buque de apoyo de fuego y bombardeó posiciones japonesas en tierra hasta que el equipo de control de fuego no pudo localizar más objetivos. El día 5 el Trathen se unió al McCord (DD-534) y a los cruceros Minneapolis (CA-36) y San Francisco (CA-38) frente a Gugegwe, proporcionando fuego de apoyo a los tres batallones de infantería de marina. A las 07:20 el Trathen abrió fuego con su batería principal. El destructor y sus buques acompañantes permanecieron en espera mientras las lanchas de desembarco llegaban a la playa.
El Trathen continuó brindando apoyo de fuego hasta que las operaciones en Kwajalein concluyeron el 7 de febrero. El destructor zarpó hacia Majuro el 8 y llegó allí al día siguiente. El 10 el Trathen regresó a Kwajalein para realizar patrullas antisubmarinas. Posteriormente, el Trathen se reunió con el Indianapolis (CA-35) frente a Eniwetok. Basándose en un informe de inteligencia que indicaba que la isla estaba desocupada, los buques de guerra estadounidenses llevaron a cabo un bombardeo relativamente ligero. Mientras tanto, el análisis de documentos capturados en Kwajalein reveló que Eniwetok estaba, de hecho, defendida por tropas japonesas de élite.
Demasiado tarde para un cambio radical de planes, el Indianapolis y su casi gemelo Portland (CA-33), acompañados por el Trathen y el Hoel (DD-533), se posicionaron en los flancos de los LCI(G), con oleadas de LVT en el centro. El Trathen protegió al primero de los cruceros mientras el Hoel atraía al segundo, y los buques se unieron a las cañoneras (LCI(G)) para disparar contra la isla. Eniwetok pronto cayó ante el puñ estadounidense. El Trathen proporcionó apoyo de fuego intermitentemente hasta el 29 del mes y posteriormente permaneció en Eniwetok hasta el 4 de marzo, cuando se dirigió a Majuro para realizar tareas de mantenimiento. Luego, tras realizar ejercicios en la bahía de Purvis, en las Islas Salomón, y patrullar entre las islas Emirau y Nueva Hanover, el Trathen se unió a la Séptima Flota el 3 de mayo.
El destructor zarpó de Manus, en las Islas del Almirantazgo, el 15 de mayo junto con las TF 74 y 75, con destino a Nueva Guinea. La isla objetivo, Wakde, contaba con una excelente pista de aterrizaje e instalaciones vitales que serían de gran utilidad para los Aliados en su avance isla por isla hacia Filipinas y Japón. Tras llegar el día 17, el Trathen proporcionó apoyo de fuego a la fuerza que desembarcó en Wakde y posteriormente operó frente a la costa apoyando la operación hasta el día 25, cuando el buque zarpó hacia la isla de Biak.
El siguiente objetivo en el calendario de la Armada, esta isla —la mayor del archipiélago de Schouten— estaba rodeada de arrecifes de coral. La fuerza de ataque programada para bombardear la isla llegó a las playas de desembarco 15 minutos antes de lo previsto. A las 06:29 de la mañana del 27 de mayo, los cañones de los cruceros Phoenix (CL-46), Boise (CL-47) y Nashville (CL-43) comenzaron a disparar los primeros de los 1000 proyectiles que lanzarían contra la costa, mientras los destructores buscaban objetivos a lo largo de las playas de desembarco, como pequeñas patrulleras japonesas. A las 11:00, cuatro cazas japoneses sobrevolaron las pistas de aterrizaje de Biak sin mucho éxito. Dos cazabombarderos llegaron a última hora de la tarde, seguidos poco después por cuatro aviones bimotores, tres de los cuales fueron destruidos por fuego antiaéreo. El cuarto resultó dañado. El Trathen permaneció patrullando frente a las islas Schoetens hasta el 31 de mayo, cuando se retiró a la bahía de Humboldt para reincorporarse a la TF 75.
El primer intento de reforzar Biak había sido detectado, y los japoneses se habían retirado. El 3 de junio, mientras el enemigo se retiraba, las TF 74 y 75 recibieron órdenes de perseguir a los japoneses en retirada. A las 23:18 del 3 de junio, el Trathen zarpó con las demás unidades de la División de Destructores (DesDiv) 48 y emprendió la persecución. Al día siguiente, diez bombarderos en picado japoneses Aichi D3A "Val" intentaron atacar a las fuerzas estadounidenses, pero fueron repelidos. El 5 bombarderos torpederos japoneses atacaron a las fuerzas estadounidenses, y uno de ellos cayó bajo el intenso fuego antiaéreo del Trathen.
Posteriormente, el enemigo lanzó un segundo ataque con el objetivo de reforzar su puesto avanzado asediado en Biak. Seis destructores japoneses —tres con tropas embarcadas y tres remolcando lanchas de desembarco— se unieron a los cruceros Aoba y Kinu al norte de la isla de Misool, al oeste del "pico de loro" de Nueva Guinea. La fuerza enemiga estaba al mando del contralmirante Naomasa Sakonju a bordo del destructor Shikinami. Avanzando hacia Biak, el grupo de refuerzo japonés permaneció sin ser detectado hasta que diez bombarderos B-25 Mitchell, escoltados por cazas P-38 Lightning, los avistaron y lanzaron un devastador ataque que hundió al Harusame y dañó tres de sus destructores gemelos. Tras la retirada de los aviones, los japoneses reanudaron la marcha hacia Biak, continuando su rumbo sin saberlo hacia una colisión con los cruceros y destructores del vicealmirante V.A.C. Crutchley, que patrullaban entre Biak y Hollandia.
Desconociendo la posición del Sakonju, Crutchley decidió iniciar un rastreo paralelo a la costa de Biak. Alrededor de las 22:00 de la noche del 8 de junio, un bombardero PB4Y en patrulla nocturna detectó a la fuerza japonesa e informó de cinco buques no identificados que navegaban a 12 nudos en dirección a los cruceros y destructores de Crutchley. Desplegándose para el combate con rumbo norte, el almirante británico ordenó a sus buques que se pusieran en alerta máxima. Los japoneses detectaron simultáneamente la presencia estadounidense y abrieron fuego con torpedos antes de retirarse. El Trathen, perteneciente a la DesDiv 48, siguió a popa de las Divisiones 42 y 47, bajo órdenes de Crutchley de perseguir al enemigo en retirada. Mientras las dos divisiones avanzaban tras los japoneses en retirada, el Trathen y sus compañeros de división se replegaron para proteger a los cruceros de Crutchley.
La fuerza estadounidense nunca alcanzó al enemigo y regresó a la bahía de Humboldt al día siguiente. Posteriormente, el Trathen participó en la invasión de la isla de Noemfoor. Asignado al TG 77.2, la fuerza de cobertura, llevó a cabo misiones de bombardeo costero el 2 de julio antes de regresar a la bahía de Humboldt. Más tarde, formó parte de las fuerzas de cobertura durante el desembarco en el cabo Sansapor, Nueva Guinea, el 30 de julio, desplegando cortinas de humo y patrullando a 40 kilómetros de la costa para cubrir la invasión.
Del 13 al 20 de agosto un permiso en Sídney, Australia, brindó a la tripulación del Trathen un merecido respiro de las penurias de la guerra. Tras una semana de hospitalidad australiana, el destructor regresó al norte y realizó ejercicios y maniobras en las cercanías de la bahía de Purvis, preparándose para la Operación Carolinas Occidentales. El 6 de septiembre zarpó de la bahía de Purvis como parte del TG 32.5. Después de escoltar a los portaaviones durante los devastadores ataques aéreos en apoyo de la invasión de Palaos, el destructor se retiró el 26 de septiembre para repostar combustible y reabastecer sus municiones en el paso de Kossol.
Una vez finalizada su misión, el destructor se dirigió a Manus, donde llegó el 2 de octubre. Asignado posteriormente al TG 77.4, el Trathen puso rumbo al golfo de Leyte, en las islas Filipinas. Los desembarcos en las islas Dinagat y Suluan, a la entrada del golfo de Leyte, comenzaron el día 17. El destructor permaneció en posición de brindar apoyo antiaéreo y de artillería. Tres días después tres cazas japoneses sobrevolaron a baja altura la zona que custodiaba el Trathen. En cuestión de minutos, los artilleros del buque derribaron su segundo avión de la guerra; el destructor incluso logró capturar al piloto, a quien transfirieron al portaaviones Sangamon (CVE-26).
El 24, nuevamente, la aviación japonesa hostigó a los buques de la fuerza de invasión, y la patrulla aérea de combate derribó dos aviones enemigos más. El Trathen se retiró a Manus a principios de noviembre, pero regresó al golfo de Leyte el 16 para patrullar el estrecho de Surigao. Tras relevar al Sigourney (DD-643) el 19, el Trathen permaneció en Filipinas hasta el 23, cuando se dirigió a las Carolinas Occidentales. Después de hundir una barcaza mediana con fuego de cañones de 127 mm y 40 mm en ruta, llegó a Ulithi el 25 de noviembre.
Los ejercicios frente a Ulithi mantuvieron ocupado al buque desde el 30 de noviembre hasta el 29 de diciembre, antes de que el Trathen se uniera al TG 38.2 el 5 de enero de 1945. Sirvió como buque de escolta y protección aérea para este grupo y el TG 38.5 hasta finales de mes. El primer grupo participó en ataques previos a la invasión en la isla de Luzón antes de dirigirse al Mar de China Meridional para una serie de ataques en Taiwán, ocupada por los japoneses, del 9 al 11 de enero. La costa de la Indochina francesa recibió a continuación su parte de atención, y los buques y las instalaciones costeras japonesas sintieron el poderío de la aviación naval estadounidense. Luego, avanzando hacia el norte prácticamente sin oposición de aviones o barcos japoneses, los aviones del grupo de tarea bombardearon Hong Kong y la isla de Hainan. Vientos y mares de tipo monzónico y tifónico azotaron al grupo los días 17 y 18, y el inclinómetro del Trathen registró una asombrosa inclinación de 67 grados con respecto a la vertical en el punto álgido de la tormenta.