Publicado: Vie Mar 27, 2026 6:27 pm
Tras abandonar el Mar de China Meridional por el Canal de Balintang, el Trathen y sus compañeros participaron en más ataques contra Taiwán y en incursiones en Sakishima Gunto, que servía a Japón como base de operaciones para los kamikazes. En el transcurso de sus tareas de protección aérea, el Trathen navegó a popa del Hancock (CV-19) el 21 de enero y presenció la explosión de un Avenger al aterrizar bruscamente en la cubierta de vuelo. Un hombre cayó por la borda a causa de la explosión, pero el Trathen lo rescató rápidamente.
Tras los ataques a Okinawa, el Trathen zarpó de Ulithi el 10 de febrero para apoyar las operaciones de portaaviones entre Iwo Jima y las islas principales de Japón. Seis días después, la TF 58 inició los primeros ataques contra Tokio, lanzados desde 240 kilómetros al sureste de la capital. Tras un descanso nocturno, el grupo llevó a cabo nuevos ataques al día siguiente. Tras los desembarcos en Iwo Jima, el Trathen llegó a la zona el día 20 y escoltó a los portaaviones durante los siguientes cuatro días mientras realizaban ataques aéreos en apoyo de los marines estadounidenses que luchaban por esa isla defendida con fervor.
La fuerza avanzó hacia el norte con el Trathen como escolta y llegó a un punto cercano a Tokio al amanecer del día 25 para lanzar nuevos ataques contra la capital japonesa. Esa noche los portaaviones navegaron hacia Nagoya, pero el mal tiempo obligó a cancelar los ataques programados contra esa ciudad industrial para el día 26. Mientras navegaban en aguas japonesas, el Trathen y sus compañeros de división avistaron varias minas flotantes. El propio destructor hundió una con fuego de artillería el 27 de febrero.
Tras su mantenimiento en Ulithi, el Trathen regresó al frente el 14 de marzo, reuniéndose con el TG 58.4 para preparar los ataques aéreos contra las islas principales de Japón y Okinawa. Tras separarse temporalmente para rescatar a un piloto derribado, el destructor se reincorporó al grupo mientras este avanzaba hacia Japón. Posteriormente, hundió varias minas flotantes más mientras protegía a los portaaviones de los ataques aéreos. Atravesando el fuego de la patrulla aérea de combate y la artillería antiaérea, algunos kamikazes lograron estrellarse contra sus objetivos y sacrificar sus vidas por el Emperador. El fuego antiaéreo del grupo del Trathen derribó a cinco de los kamikazes, pero uno alcanzó al Intrepid (CV-11) el 18 de marzo.
Nueve días después, el Trathen, junto con los cruceros de batalla Guam (CB-2) y Alaska (CB-1), los cruceros Flint (CL-97) y San Diego (CL-53) y otros cuatro destructores, abandonaron los portaaviones para bombardear Minamidaitōjima. Todos los buques bombardearon la zona objetivo con impunidad. Los cruceros de batalla, cruceros ligeros y destructores se reincorporaron a los portaaviones el 28 de marzo y reanudaron sus tareas de protección.
En los meses siguientes, las fuerzas estadounidenses, con el apoyo de la pequeña Flota Británica del Lejano Oriente, continuaron atacando el territorio japonés con bombardeos aéreos y de superficie. El 11 de abril, aún integrado en la TF 58, el Trathen bombardeó sin cesar a los aviones japoneses con sus baterías antiaéreas. Durante el tercer ataque de ese día, un proyectil de 127 mm disparado por un buque "amigo" impactó en el destructor cerca de la sala de manejo del montaje número cinco de 127 mm. El impacto causó la muerte de tres hombres, hirió a 21 y dejó inoperativo el montaje de popa.
La disponibilidad de buques de apoyo reparó rápidamente los daños y el Trathen regresó a la Flota. Zarpando de Ulithi el 3 de mayo, se reincorporó a la TF 58 el día 5 cerca de Okinawa. Seis días después, el Bunker Hill (CV-17), buque insignia de la TF 58, fue alcanzado por un kamikaze. Otro piloto japonés, con intenciones similares para el Trathen, se lanzó en picado contra el destructor. Mientras los cañones del barco bombardeaban el avión suicida, llegó ayuda aérea. Un caza aliado, desafiando el fuego antiaéreo de sus propios barcos, también atacó al kamikaze, que se estrelló en el mar a babor del Trathen.
Tras fondear en la laguna de Ulithi para un merecido descanso, el Trathen zarpó de nuevo 10 días después y salió con el TG 58.4 para proteger al portaaviones. El 4 de junio se cancelaron las operaciones aéreas al desplomarse la presión barométrica. El centro de un tifón pasó a unos 110 kilómetros al sureste, y los buques que acompañaban al Trathen salieron ilesos de la tormenta. El 6 de junio, mientras realizaba tareas de escolta aérea, el destructor rescató a los dos tripulantes de un Helldiver derribado. Rescató a ambos hombres, pero el piloto había fallecido al ser subido a bordo.
Estas operaciones resultaron ser las últimas del Trathen durante la Segunda Guerra Mundial, ya que pronto zarpó de Leyte para iniciar el largo viaje de regreso a Estados Unidos. Tras una escala en Pearl Harbor, el Trathen llegó a Seattle, Washington, el 9 de julio de 1945, para una revisión en los astilleros Todd Shipbuilding Co. Mientras el destructor se encontraba en el astillero, finalizó la guerra en el Pacífico. Una vez completada la reparación, el buque zarpó hacia San Diego el 29 de septiembre y llegó allí el 2 de octubre. El 18 de enero de 1946 el Trathen fue dado de baja y atracado en el Grupo de San Diego de la Flota de Reserva del Pacífico.
Cuando las fuerzas norcoreanas avanzaron hacia el sur cruzando el paralelo 38 el 25 de junio de 1950, Estados Unidos acudió rápidamente en ayuda de los surcoreanos en apuros. Tras ser retirado de la reserva el 14 de junio de 1951, el Trathen fue puesto nuevamente en servicio el 1 de agosto. Como buque insignia del DesRon 28, fue transferido a la Flota del Atlántico el 5 de octubre, con base en Norfolk, Virginia, y operó frente a la costa este y en el Caribe hasta finales de 1952.
Posteriormente, fue enviado al Lejano Oriente y llegó a Sasebo, Japón, el 12 de febrero de 1953. Durante su despliegue en Corea, sus baterías principales y secundarias bombardearon vías férreas, trenes, búnkeres y subestaciones transformadoras. El 11 de marzo el destructor se unió al "Club de los Destructores de Trenes" al destruir un tren. Dos días después, tras completar sus patrullas entre Wonsan y Hungnam, el buque fue relevado de su puesto para regresar a Sasebo para reparaciones. Posteriormente, integrándose en la TF 77, el Trathen permaneció en servicio hasta el 7 de junio. Zarpó de Sasebo al día siguiente con destino a Hong Kong.
De regreso a Estados Unidos vía el Sudeste Asiático y el Mediterráneo, el Trathen operó con la Flota del Atlántico hasta enero de 1955, cuando fue transferido de nuevo a la Flota del Pacífico y desplegado en el Pacífico Occidental (WestPac). El 21 de abril, el Trathen zarpó de Long Beach, California, para iniciar sucesivos despliegues en el WestPac, que se prolongarían hasta 1964, intercalados con períodos de servicio en la costa oeste. Durante su estancia en Oriente, siguió un itinerario variado, visitando puertos como Kaohsiung (Taiwán), Hong Kong, Sasebo y Yokosuka (Japón), así como Pearl Harbor, Guam, Midway y la Bahía de Subic. Durante este período, participó en ejercicios antisubmarinos, antiaéreos y de otro tipo; sirvió como escolta aérea de portaaviones rápidos y patrulló el estrecho de Taiwán.
Mientras el Trathen se encontraba en Kaohsiung durante su último despliegue en el Pacífico Occidental, a principios de agosto llegó la noticia del incidente del golfo de Tonkín. Zarpando poco después, el Trathen operó en el mar durante el resto del mes, salvo breves reabastecimientos en Kaohsiung. Tras ser relevado en su puesto, el Trathen zarpó hacia Hong Kong para servir como buque de apoyo antes de dirigirse al mar de China Meridional para apoyar las operaciones navales frente a la costa de la República de Vietnam. El 8 de octubre de 1964, el destructor partió hacia aguas orientales y navegó vía Guam y Midway hasta la costa oeste.
Tras llegar a Long Beach el 28 de octubre, el destructor realizó operaciones rutinarias de portaaviones frente a la costa oeste. El 12 de febrero de 1965, el Trathen se presentó ante el Comandante del Grupo de San Diego de la Flota de Reserva del Pacífico para comenzar su segundo período de inactivación en el astillero Todd, en San Pedro, California. El 15 de marzo realizó su último viaje remolcado. Trasladado a San Diego, completó el proceso de desactivación y fue dado de baja el 11 de mayo de 1965 y puesto en reserva. Un estudio del buque realizado en junio de 1972 indicó que los costos de modernización del Trathen serían desproporcionados con respecto a su valor. En consecuencia, el Trathen fue retirado del Registro de Buques Navales el 1 de noviembre de 1972 y desguazado.
El USS Trathen (DD-530) frente a Point No Point, Washington, en 1943.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Trathen
Tras los ataques a Okinawa, el Trathen zarpó de Ulithi el 10 de febrero para apoyar las operaciones de portaaviones entre Iwo Jima y las islas principales de Japón. Seis días después, la TF 58 inició los primeros ataques contra Tokio, lanzados desde 240 kilómetros al sureste de la capital. Tras un descanso nocturno, el grupo llevó a cabo nuevos ataques al día siguiente. Tras los desembarcos en Iwo Jima, el Trathen llegó a la zona el día 20 y escoltó a los portaaviones durante los siguientes cuatro días mientras realizaban ataques aéreos en apoyo de los marines estadounidenses que luchaban por esa isla defendida con fervor.
La fuerza avanzó hacia el norte con el Trathen como escolta y llegó a un punto cercano a Tokio al amanecer del día 25 para lanzar nuevos ataques contra la capital japonesa. Esa noche los portaaviones navegaron hacia Nagoya, pero el mal tiempo obligó a cancelar los ataques programados contra esa ciudad industrial para el día 26. Mientras navegaban en aguas japonesas, el Trathen y sus compañeros de división avistaron varias minas flotantes. El propio destructor hundió una con fuego de artillería el 27 de febrero.
Tras su mantenimiento en Ulithi, el Trathen regresó al frente el 14 de marzo, reuniéndose con el TG 58.4 para preparar los ataques aéreos contra las islas principales de Japón y Okinawa. Tras separarse temporalmente para rescatar a un piloto derribado, el destructor se reincorporó al grupo mientras este avanzaba hacia Japón. Posteriormente, hundió varias minas flotantes más mientras protegía a los portaaviones de los ataques aéreos. Atravesando el fuego de la patrulla aérea de combate y la artillería antiaérea, algunos kamikazes lograron estrellarse contra sus objetivos y sacrificar sus vidas por el Emperador. El fuego antiaéreo del grupo del Trathen derribó a cinco de los kamikazes, pero uno alcanzó al Intrepid (CV-11) el 18 de marzo.
Nueve días después, el Trathen, junto con los cruceros de batalla Guam (CB-2) y Alaska (CB-1), los cruceros Flint (CL-97) y San Diego (CL-53) y otros cuatro destructores, abandonaron los portaaviones para bombardear Minamidaitōjima. Todos los buques bombardearon la zona objetivo con impunidad. Los cruceros de batalla, cruceros ligeros y destructores se reincorporaron a los portaaviones el 28 de marzo y reanudaron sus tareas de protección.
En los meses siguientes, las fuerzas estadounidenses, con el apoyo de la pequeña Flota Británica del Lejano Oriente, continuaron atacando el territorio japonés con bombardeos aéreos y de superficie. El 11 de abril, aún integrado en la TF 58, el Trathen bombardeó sin cesar a los aviones japoneses con sus baterías antiaéreas. Durante el tercer ataque de ese día, un proyectil de 127 mm disparado por un buque "amigo" impactó en el destructor cerca de la sala de manejo del montaje número cinco de 127 mm. El impacto causó la muerte de tres hombres, hirió a 21 y dejó inoperativo el montaje de popa.
La disponibilidad de buques de apoyo reparó rápidamente los daños y el Trathen regresó a la Flota. Zarpando de Ulithi el 3 de mayo, se reincorporó a la TF 58 el día 5 cerca de Okinawa. Seis días después, el Bunker Hill (CV-17), buque insignia de la TF 58, fue alcanzado por un kamikaze. Otro piloto japonés, con intenciones similares para el Trathen, se lanzó en picado contra el destructor. Mientras los cañones del barco bombardeaban el avión suicida, llegó ayuda aérea. Un caza aliado, desafiando el fuego antiaéreo de sus propios barcos, también atacó al kamikaze, que se estrelló en el mar a babor del Trathen.
Tras fondear en la laguna de Ulithi para un merecido descanso, el Trathen zarpó de nuevo 10 días después y salió con el TG 58.4 para proteger al portaaviones. El 4 de junio se cancelaron las operaciones aéreas al desplomarse la presión barométrica. El centro de un tifón pasó a unos 110 kilómetros al sureste, y los buques que acompañaban al Trathen salieron ilesos de la tormenta. El 6 de junio, mientras realizaba tareas de escolta aérea, el destructor rescató a los dos tripulantes de un Helldiver derribado. Rescató a ambos hombres, pero el piloto había fallecido al ser subido a bordo.
Estas operaciones resultaron ser las últimas del Trathen durante la Segunda Guerra Mundial, ya que pronto zarpó de Leyte para iniciar el largo viaje de regreso a Estados Unidos. Tras una escala en Pearl Harbor, el Trathen llegó a Seattle, Washington, el 9 de julio de 1945, para una revisión en los astilleros Todd Shipbuilding Co. Mientras el destructor se encontraba en el astillero, finalizó la guerra en el Pacífico. Una vez completada la reparación, el buque zarpó hacia San Diego el 29 de septiembre y llegó allí el 2 de octubre. El 18 de enero de 1946 el Trathen fue dado de baja y atracado en el Grupo de San Diego de la Flota de Reserva del Pacífico.
Cuando las fuerzas norcoreanas avanzaron hacia el sur cruzando el paralelo 38 el 25 de junio de 1950, Estados Unidos acudió rápidamente en ayuda de los surcoreanos en apuros. Tras ser retirado de la reserva el 14 de junio de 1951, el Trathen fue puesto nuevamente en servicio el 1 de agosto. Como buque insignia del DesRon 28, fue transferido a la Flota del Atlántico el 5 de octubre, con base en Norfolk, Virginia, y operó frente a la costa este y en el Caribe hasta finales de 1952.
Posteriormente, fue enviado al Lejano Oriente y llegó a Sasebo, Japón, el 12 de febrero de 1953. Durante su despliegue en Corea, sus baterías principales y secundarias bombardearon vías férreas, trenes, búnkeres y subestaciones transformadoras. El 11 de marzo el destructor se unió al "Club de los Destructores de Trenes" al destruir un tren. Dos días después, tras completar sus patrullas entre Wonsan y Hungnam, el buque fue relevado de su puesto para regresar a Sasebo para reparaciones. Posteriormente, integrándose en la TF 77, el Trathen permaneció en servicio hasta el 7 de junio. Zarpó de Sasebo al día siguiente con destino a Hong Kong.
De regreso a Estados Unidos vía el Sudeste Asiático y el Mediterráneo, el Trathen operó con la Flota del Atlántico hasta enero de 1955, cuando fue transferido de nuevo a la Flota del Pacífico y desplegado en el Pacífico Occidental (WestPac). El 21 de abril, el Trathen zarpó de Long Beach, California, para iniciar sucesivos despliegues en el WestPac, que se prolongarían hasta 1964, intercalados con períodos de servicio en la costa oeste. Durante su estancia en Oriente, siguió un itinerario variado, visitando puertos como Kaohsiung (Taiwán), Hong Kong, Sasebo y Yokosuka (Japón), así como Pearl Harbor, Guam, Midway y la Bahía de Subic. Durante este período, participó en ejercicios antisubmarinos, antiaéreos y de otro tipo; sirvió como escolta aérea de portaaviones rápidos y patrulló el estrecho de Taiwán.
Mientras el Trathen se encontraba en Kaohsiung durante su último despliegue en el Pacífico Occidental, a principios de agosto llegó la noticia del incidente del golfo de Tonkín. Zarpando poco después, el Trathen operó en el mar durante el resto del mes, salvo breves reabastecimientos en Kaohsiung. Tras ser relevado en su puesto, el Trathen zarpó hacia Hong Kong para servir como buque de apoyo antes de dirigirse al mar de China Meridional para apoyar las operaciones navales frente a la costa de la República de Vietnam. El 8 de octubre de 1964, el destructor partió hacia aguas orientales y navegó vía Guam y Midway hasta la costa oeste.
Tras llegar a Long Beach el 28 de octubre, el destructor realizó operaciones rutinarias de portaaviones frente a la costa oeste. El 12 de febrero de 1965, el Trathen se presentó ante el Comandante del Grupo de San Diego de la Flota de Reserva del Pacífico para comenzar su segundo período de inactivación en el astillero Todd, en San Pedro, California. El 15 de marzo realizó su último viaje remolcado. Trasladado a San Diego, completó el proceso de desactivación y fue dado de baja el 11 de mayo de 1965 y puesto en reserva. Un estudio del buque realizado en junio de 1972 indicó que los costos de modernización del Trathen serían desproporcionados con respecto a su valor. En consecuencia, el Trathen fue retirado del Registro de Buques Navales el 1 de noviembre de 1972 y desguazado.
El USS Trathen (DD-530) frente a Point No Point, Washington, en 1943.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Trathen