Publicado: Jue Mar 27, 2008 12:09 pm
Con seguridad, parece que fue el Bunker Hill, como dice Kongriov. Aunque recibió dos kamikazes en 30 segundos, probablemente el primero (cuya bomba falló) causó ninguna o pocas bajas, y el segundo fue el que causó las 389 muertes (los desaparecidos fueron o completamente consumidos por llamas, deshechos por explosiones, o saltaron al mar y se ahogaron).
Pero hubo un suceso aún peor: El 19 de Marzo de 1945 cuando un avión japonés atacó al portaaviones CV-13 Franklin. Lo alcanzó con dos bombas, que iniciaron una cadena de explosiones que acabaron matando a 724 tripulantes e hiriendo a otros 265. El portaaviones no se hundió, gracias a los esfuerzos de los equipos de control de daños, resultando el portaaviones que sufrió mayores daños y siguió a flote.
Sin embargo no está del todo clara la autoría del ataque. Parece que fue un D4Y "Judy", pero tal vez un D3A "Val", incluso es posible que fuese un bombardero torpedero (sería entonces un B6N) atacando en picado. El avión atacante lanzó dos bombas (parece, por los daños, pero no se sabe con seguridad) lo que cuadra más con un B6N que con un bombardero en picado (esto es importante) y no se sabe si el avión atacante sobrevivió.
Que el atacante lanzase bombas no descarta que fuese un kamikaze, al contrario, era muy frecuente que cuando los kamikazes eran pilotos con experiencia lanzasen sus bombas segundos antes de estrellarse, y luego se estrellasen en otro lugar del buque para aumentar los daños. Hubo casos de aviones que lanzaron una bomba o un torpedo, escaparon, y luego en un segundo ataque estrellaron el avión (eso pasó con el Sangamon). Hubo casos de kamikazes que acertaron con sus bombas pero fallaron con el avión.
Si el atacante fue un bombardero torpedero, fue un kamikaze: no tenía ninguna posibilidad de recuperarse del picado. Y los daños parece que fueron por DOS bombas de 225 ó 450 Kg, que no podían llevar ni el D3A ni el D4Y (ambos bombarderos en picado que podían escapar) y sí el B5N o el B6N, bombarderos torpederos en una misión suicida.
Con todo, el hecho es polémico y es razonable que no valga como respuesta.
En el caso del Bunker Hill, los daños fueron por dos kamikazes, pero ya lo he explicado. Lo mismo, con el Bismarck Sea (329 víctimas) y el Ticonderoga (creo que 167). Por un único kamikaze, estoy todavía buscando, pero el récord puede estar en el Suwannee, que ya había perdido tres tripulantes en un primer ataque, pero el segundo (el día 26 de Octubre de 1945) causó 143 víctimas. El crucero Nashville estuvo cerca cuando tuvo 133 muertos y 190 heridos durante la invasión de Mindoro.
Hubo un caso aún más efectivo, pero inverso. Durante la batalla naval de Midway el crucero Mikima fue atacado por aviones norteamericanos (SBD Dauntless). Fue alcanzado por cinco bombas, pero un Dauntless dañado fue el más efectivo: se estrelló voluntariamente contra el blanco, y las llamas se extendieron por conductos de ventilación iniciando un incendio de municiones que dejaron al buque casi deshecho:
y mataron a 650 tripulantes. El Mikuma fue hundido por los japoneses tras rescatar a los pocos supervivientes.
Saludos
Pero hubo un suceso aún peor: El 19 de Marzo de 1945 cuando un avión japonés atacó al portaaviones CV-13 Franklin. Lo alcanzó con dos bombas, que iniciaron una cadena de explosiones que acabaron matando a 724 tripulantes e hiriendo a otros 265. El portaaviones no se hundió, gracias a los esfuerzos de los equipos de control de daños, resultando el portaaviones que sufrió mayores daños y siguió a flote.
Sin embargo no está del todo clara la autoría del ataque. Parece que fue un D4Y "Judy", pero tal vez un D3A "Val", incluso es posible que fuese un bombardero torpedero (sería entonces un B6N) atacando en picado. El avión atacante lanzó dos bombas (parece, por los daños, pero no se sabe con seguridad) lo que cuadra más con un B6N que con un bombardero en picado (esto es importante) y no se sabe si el avión atacante sobrevivió.
Que el atacante lanzase bombas no descarta que fuese un kamikaze, al contrario, era muy frecuente que cuando los kamikazes eran pilotos con experiencia lanzasen sus bombas segundos antes de estrellarse, y luego se estrellasen en otro lugar del buque para aumentar los daños. Hubo casos de aviones que lanzaron una bomba o un torpedo, escaparon, y luego en un segundo ataque estrellaron el avión (eso pasó con el Sangamon). Hubo casos de kamikazes que acertaron con sus bombas pero fallaron con el avión.
Si el atacante fue un bombardero torpedero, fue un kamikaze: no tenía ninguna posibilidad de recuperarse del picado. Y los daños parece que fueron por DOS bombas de 225 ó 450 Kg, que no podían llevar ni el D3A ni el D4Y (ambos bombarderos en picado que podían escapar) y sí el B5N o el B6N, bombarderos torpederos en una misión suicida.
Con todo, el hecho es polémico y es razonable que no valga como respuesta.
En el caso del Bunker Hill, los daños fueron por dos kamikazes, pero ya lo he explicado. Lo mismo, con el Bismarck Sea (329 víctimas) y el Ticonderoga (creo que 167). Por un único kamikaze, estoy todavía buscando, pero el récord puede estar en el Suwannee, que ya había perdido tres tripulantes en un primer ataque, pero el segundo (el día 26 de Octubre de 1945) causó 143 víctimas. El crucero Nashville estuvo cerca cuando tuvo 133 muertos y 190 heridos durante la invasión de Mindoro.
Hubo un caso aún más efectivo, pero inverso. Durante la batalla naval de Midway el crucero Mikima fue atacado por aviones norteamericanos (SBD Dauntless). Fue alcanzado por cinco bombas, pero un Dauntless dañado fue el más efectivo: se estrelló voluntariamente contra el blanco, y las llamas se extendieron por conductos de ventilación iniciando un incendio de municiones que dejaron al buque casi deshecho:
y mataron a 650 tripulantes. El Mikuma fue hundido por los japoneses tras rescatar a los pocos supervivientes.
Saludos