Publicado: Sab Feb 07, 2026 6:19 pm
Desplazamiento estándar: 990 tonelada
Velocidad: 20 nudos (37 km/h)
Alcance: 14 nudos - 2.500 millas náuticas
Armamento de artillería: 2 cañones antiaéreos de 12 cm, 4 ametralladoras de 25 mm, 2 obuses de 15 cm
También se requería que fuera capaz de navegar a lo largo de la costa de China continental y tener las instalaciones para actuar como buque insignia de un escuadrón. Posteriormente, a petición del Cuartel General del 11º Escuadrón, se retiraron los obuses y se aumentó el número de cañones antiaéreos a tres. Se permitió reducir la velocidad a un nudo y se aumentó ligeramente el desplazamiento planificado respecto del solicitado por el Estado Mayor de la Armada.
El tamaño del barco era similar al del Ataka. Para mejorar el rendimiento en alta mar, se aumentó el francobordo delantero y no se colocaron estructuras en la parte trasera del barco (la superestructura se extendió sólo hasta justo antes de los cañones antiaéreos de popa). Para las operaciones oceánicas, el barco transportaba 107 toneladas de lastre de agua salada para bajar el centro de gravedad del barco. El barco estaba equipado con dos timones.
Las calderas eran dos Tipo Ho (con precalentadores de aire). Aunque la caldera Ho tenía una potencia pequeña, era muy eficiente. La sala de calderas estaba dividida en dos compartimentos, uno en la parte delantera y otro en la trasera, con una caldera instalada en cada compartimento, y el lateral de la sala de calderas se utilizaba como tanque de aceite pesado. La sala de calderas tenía dos compartimentos con una longitud total de 13.200 m.
Los motores principales son dos turbinas de alta presión y baja presión tipo Kanbon. El barco estaba equipado con dos condensadores unidos a la carcasa de baja presión. La sala de máquinas tiene una longitud de 10.200 metros.
El sistema de propulsión es de doble eje con una velocidad de rotación de 425 rpm , un diámetro de 1.900 mm y un paso de 1.900 mm.
El barco está equipado con un cañón AA Tipo 10 de 12 cm en un montaje simple en la proa y dos en un montaje doble en la popa. En respuesta a las solicitudes del terreno, se instaló un dispositivo de observación con brújula (en la parte superior del puente). El barco estaba equipado con dos ametralladoras dobles de 25 mm, una en la parte delantera y otra en la traser. Los cañones antiaéreos y las ametralladoras de 25 mm estaban equipados con escudos antibalas. Además contaba con ametralladoras Lewis.
Al finalizar la obra, se instalaron dos morteros de 15 cm en la cubierta del castillo de proa, a ambos lados del puente.
Los proyectores estaban montados sobre plataformas en forma de escalera en la superestructura detrás de la chimenea, uno a cada lado, para un total de dos.
Para protegerse del fuego de las ametralladoras, el puente fue equipado con placas de blindaje de acero DS de 7 mm y las paredes laterales de la brújula fueron equipadas con placas de blindaje de acero DS de 6 mm. Se decidió que estas placas protectoras se retirarían y se almacenarían debajo del barco cuando se navegara en alta mar. Se proporcionó mayor protección contra las balas de ametralladora al hacer que el revestimiento lateral tuviera un espesor de 10 mm.
Velocidad: 20 nudos (37 km/h)
Alcance: 14 nudos - 2.500 millas náuticas
Armamento de artillería: 2 cañones antiaéreos de 12 cm, 4 ametralladoras de 25 mm, 2 obuses de 15 cm
También se requería que fuera capaz de navegar a lo largo de la costa de China continental y tener las instalaciones para actuar como buque insignia de un escuadrón. Posteriormente, a petición del Cuartel General del 11º Escuadrón, se retiraron los obuses y se aumentó el número de cañones antiaéreos a tres. Se permitió reducir la velocidad a un nudo y se aumentó ligeramente el desplazamiento planificado respecto del solicitado por el Estado Mayor de la Armada.
El tamaño del barco era similar al del Ataka. Para mejorar el rendimiento en alta mar, se aumentó el francobordo delantero y no se colocaron estructuras en la parte trasera del barco (la superestructura se extendió sólo hasta justo antes de los cañones antiaéreos de popa). Para las operaciones oceánicas, el barco transportaba 107 toneladas de lastre de agua salada para bajar el centro de gravedad del barco. El barco estaba equipado con dos timones.
Las calderas eran dos Tipo Ho (con precalentadores de aire). Aunque la caldera Ho tenía una potencia pequeña, era muy eficiente. La sala de calderas estaba dividida en dos compartimentos, uno en la parte delantera y otro en la trasera, con una caldera instalada en cada compartimento, y el lateral de la sala de calderas se utilizaba como tanque de aceite pesado. La sala de calderas tenía dos compartimentos con una longitud total de 13.200 m.
Los motores principales son dos turbinas de alta presión y baja presión tipo Kanbon. El barco estaba equipado con dos condensadores unidos a la carcasa de baja presión. La sala de máquinas tiene una longitud de 10.200 metros.
El sistema de propulsión es de doble eje con una velocidad de rotación de 425 rpm , un diámetro de 1.900 mm y un paso de 1.900 mm.
El barco está equipado con un cañón AA Tipo 10 de 12 cm en un montaje simple en la proa y dos en un montaje doble en la popa. En respuesta a las solicitudes del terreno, se instaló un dispositivo de observación con brújula (en la parte superior del puente). El barco estaba equipado con dos ametralladoras dobles de 25 mm, una en la parte delantera y otra en la traser. Los cañones antiaéreos y las ametralladoras de 25 mm estaban equipados con escudos antibalas. Además contaba con ametralladoras Lewis.
Al finalizar la obra, se instalaron dos morteros de 15 cm en la cubierta del castillo de proa, a ambos lados del puente.
Los proyectores estaban montados sobre plataformas en forma de escalera en la superestructura detrás de la chimenea, uno a cada lado, para un total de dos.
Para protegerse del fuego de las ametralladoras, el puente fue equipado con placas de blindaje de acero DS de 7 mm y las paredes laterales de la brújula fueron equipadas con placas de blindaje de acero DS de 6 mm. Se decidió que estas placas protectoras se retirarían y se almacenarían debajo del barco cuando se navegara en alta mar. Se proporcionó mayor protección contra las balas de ametralladora al hacer que el revestimiento lateral tuviera un espesor de 10 mm.