Publicado: Sab Feb 14, 2026 11:42 am
25 G4M2A del Hikotai de Ataque 703 del 752 Kokutai, base de Kisarazu, Japón, septiembre de 1944.
El Hikotai de ataque 703 se formó a partir de un escalón del 752 Kokutai el 1 de abril y reasignado al 752 Kokutai. Este avión fue entregado a la unidad tras la retirada de la unidad a Kisarazu para reorganizarse tras la campaña de las Marianas, donde el 703 había operado desde Iwo Jima como parte de la unidad Hachiman. Sus marcas reflejan el kokutai en lugar del hikotai, con los tres dígitos de la marca de la unidad siendo visibles. El avión lleva un radar de búsqueda Tipo 3 Ku Mk 6 (H6) y está pintado de color verde oscuro, lo que denota la naturaleza nocturna de sus operaciones. El hinomaru del fuselaje no está alineado con la escotilla circular de la parte posterior del fuselaje. Esto le permitía estar alineado con el hinomaru del otro lado cuando la posición de armas laterales se retiraron para dejar sitio al cañón de 20 mm.
26 G4M2A del Hikotai de Ataque 708 del 762 Kokutai, base de Tusiki, Japón, septiembre/octubre de 1944.
El Hikotai de ataque 703 se formó a partir de un escalón del 762 Kokutai el 10 de junio de 1944 y reasignado de inmediato al Kokutai. La leta "K" en la cola hace referencia a kogeki (ataque), una insignia usada por los rikko hikotai durante este periodo. El avión tiene el aspecto previo a las principales acciones contra los grupos de portaaviones enemigos en Taiwán a mediados de octubre de 1944. Con su hinomaru sucede lo mismo que con el del modelo precedente.
27 G4M2A del Hikotai de Ataque 702 del 763 Kokutai, Clark Field, Filipinas, noviembre/diciembre de 1944.
El Hikotai de ataque 702, anteriormente asignado al 701 Kokutai y al 852 Hokutai, fue la última unidad superviviente de los rikko en las Filipinas, luchando en el teatro hasta comienzos de enero de 1945. Este aparato se unión al 763 Kokutai en noviembre de 1944, y tras la retirada de esta unidad a Taiwán, al 765 Kokutai. Este avión fue capturado intacto por los estadounidenses en Clark Field y fue reparado y pilotado en vuelos de prueba. Las insignias son las marcas de unidad.
Fuente Combat Aircraft 22 - Mitsubishi Type 1 Rikko ‘Betty’ Units of World War 2, Osprey, 2001, pg 56