Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/George_Denholm
George Lovell "Uncle" Denholm, DFC (20 de diciembre de 1908 - 15 de junio de 1997) nació en Tidings Hill en Bo'ness, West Lothian, hijo de un exportador de carbón e importador de madera y puntales de minas. Asistió a la Cargilfield Preparatory School y al Fettes College, y más tarde estudió derecho en el St John's College, Cambridge.
En Cambridge, se unió al Cuerpo de Cadetes de la Universidad. En 1933 Denholm se interesó por los aviones y se unió al Escuadrón 603 (City of Edinburgh) de la RAF Auxiliar. Recibió entrenamiento de vuelo en biplanos Airco DH.9A en Macmerry y en East Fortune, en East Lothian. En agosto de 1939 Denholm se convierte en comandante del Escuadrón 603 en Drem
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial Denholm se había adaptado para volar el nuevo Spitfire Mk.I. Fue mientras estaba en una patrull el 16 de octubre de 1939 cuando participó en el derribo de un Heinkel He 111 (que intentaba bombardear el puente ferroviario de Forth) cerca de Port Seton en East Lothian. Fue el primer bombardero alemán en ser derribado sobre Gran Bretaña en la Segunda Guerra Mundial. El 12 de marzo de 1940 dañó un Dornier Do 17 frente a la costa cerca de Aberdeen.
Debido a que Denholm tenía 32 años en ese momento y era mucho mayor que otros pilotos del escuadrón, fue apodado "Tío George".
En pleno verano de 1940, cuando la Batalla de Inglaterra estaba en pleno apogeo, el escuadrón de Denholm fue transferido a Hornchurch, en el sur de Inglaterra. En misiones regulares de interceptación de bombarderos, Denholm reclamó un derribo probable He 111 el 26 de junio y compartió un Junkers Ju 88 el 3 de julio, además de un Messerschmitt Bf 109 destruido y otro probable el 28 de agosto. El 30, mientras combatía con los Bf 110 sobre Snargate, en Kent, fue derribado, pero logró saltar en paracaídas.
Dos días después (1 de septiembe), Denholm volvió a la acción y dañó un Bf 109. El 15 se hizo con dos Do 17 y un Bf 109 dañados. Sin embargo, fue durante esta misión cuando él mismo fue derribado. Su Spitfire se estrelló en Warren Farm, Fairlight, East Sussex, pero aterrizó sano y salvo en Guestling. El 18 y el 27 Denholm se hizo con otro Bf 109 dañado. Compartía un Bf 109 destruido (más uno Bf 109 y otro probable compartido). El 20 de octubre dañó a otro Bf 109. El 22 de octubre el líder de escuadrón en funciones Denholm recibió la Cruz de Vuelos Distinguidos. El 11 de noviembre derribó y destruyó un Bf 109, y el 29 otro Bf 110.
En abril de 1941, renunció al mando del escuadrón 603 y fue destinado como controlador de cazas a la sala de operaciones de la base de Edimburgo. El 10 de mayo de 1941 Denholm estaba de servicio cuando el Bf 110 de Rudolf Hess fue interceptado sobre Escocia y el viceführer del Reich fue arrestado.
A mediados de diciembre de 1941 Denhom fue destinado como comandante del Escuadrón 1460 en la base Acklington, con reflectores Turbinlite instalados en los cazas nocturnos Douglas Havoc. Más tarde comentó que el experimento fue un gran éxito. En marzo de 1942 se convierte en comandante del Escuadrón 605 en Ford. El escuadrón estaba equipado con cazabombarderos De Havilland Mosquito y, en los preparativos del Día D en junio de 1944, se le encomendó ametrallar las posiciones enemigas en la zona de Pas-de-Calais y en todo el norte de Francia. El vuelo a baja altura era una actividad peligrosa y el escuadrón sufrió muchas bajas.
Posteriormente Denholm se convirtió en comandante de la base de la base North Weald, donde operaban escuadrones noruegos y daneses. Entabló una estrecha amistad con el comandante noruego Helge Mehre y Denholm lo acompañó al final de la guerra para recibir la rendición alemana en Noruega, en Gardermoen, a las afueras de Oslo.
El último derribo de Denholm se produjo el 11 de marzo de 1943, cuando abatió un avión enemigo no identificado sobre Gilze-Rijen, en los Países Bajos. En enero de 1945 se le concedió una mención en los despachos y permaneció en la RAF hasta su baja en 1947 como capitán de grupo.
Denholm terminó la guerra con 6 derribos confirmados (4 destruidos y 4 compartidos), 3 probables, 1 probable compartido y 5 dañados.
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