El Char 2C se ideó en 1918 como un tanque de ruptura a emplear en el ataque blindado aliado previsto para el "Plan 1919" y en febrero de 1918 se ordena la construcción de 300 ejemplares, que la finalización de la guerra reduce a 10. Llevaban un cañón de 75 mm montado en la torreta, y medían 10.27 metros de longitud (capaz de cruzar 4.5 metros de trinchera). Tenía, 45 mm de blindaje, y pesaba 68 toneladas, alvanzando 12 K/h de velocidad.
Los 10 modelos se entregaron en 1921 y fueron asignados al 51ú Batallón, sufriendo posteriormente algunas modificaciones, como la tripulación, que pasó de 12 a 13 hombres. A uno de los modelos se le montó un obús de 105 mm, se le aumentó el blindaje y se le reemplazó los dos motores Maybach por motores Sautter-Harlé. A este tanque se le denominó Char 2C bis. En 1939, al producirse la movilizacion general Francesa, fueron integrados en el 51 Batallon de Carros de Combate .De los 10 vehiculos en realidad solo 3 se podian considerar operativos. En mayo de 1940 el 51ú Batallón se desplegó con 6 tanques Char 2C.
Una vez iniciado el ataque en 1940, se dio la orden de que los carros no podian caer en manos alemanas. El 15 de Junio los carros partieron por tren en direccion al sur de Francia. Las vias estaban bloqueadas y las tripulaciones recibieron la orden de volarlos con explosivos. Uno de ellos, el Champagne fue capturado intacto por los alemanes. Dos fueron destruídos el 12 de junio y el resto el 15.
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