La tumba del piloto inglés
Lun Feb 02, 2009 2:21 am
El otro día encontré un artículo en “El País” que me llamó la atención. Hablaba de una ruta por las montañas de Navarra, y no hubiese pasado de ser una reseña más de viajes si no hubiese sido porque contaba que en el despoblado de Peña, cerca de Sangüesa, se encuentra la tumba de un piloto británico, el Jefe de Ala (Wing Commander) D. C. B. Walker.
Al parecer el Capitán Walker y su copiloto A. M. Crow realizaban una misión de reconocimiento sobre Francia a bordo de un Mosquito, y su avión fue alcanzado por las baterías alemanas, acabando por estrellarse en el monte Verduces. Crow pudo escapar saltando en paracaídas, y fue a caer en el pueblo de Sos. Walker no tuvo suerte y murió en su aparato. Los habitantes de Peña lo enterraron en el cementerio del pueblo.
El tema hubiese pasado más o menos desapercibido a no ser por el trabajo de investigación de un grupo de alumnos de un instituto de Barañain, que animados por su profesor de inglés, se dedicaron a investigar la historia del Capitán Walker. Se pusieron en contacto con el consulado británico y la RAF, y consiguieron averiguar algo más sobre la identidad del piloto inglés: D. C. B. Walker se llamaba Donald Cecil Broadbent y había partido de Inglaterra para fotografiar puestos alemanes en la costa vascofrancesa. Tenía 28 años, y era soltero. Un hermano suyo, John David Walker, viajó en 1956 (otras fuentes hablan de 1951 o 1952) hasta Peña para poner la lápida actual. Los alumnos también descubrieron que Crow, el copiloto, murió en un bombardeo sobre Berlín. Y averiguaron también que el derribo se produjo un 11 de noviembre, exactamente el Remembrance Day, día en el que los ciudadanos del Reino Unido recuerdan a sus caídos en el extranjero colocándose una flor llamada poppy (amapola) en la solapa.
A día de hoy, Peña es un pueblo abandonado, y su cementerio se encuentra oculto por la vegetación, al final de un estrecho camino de montaña. Allí permanecen aún algunas estelas, varias losas con las letras desdibujadas, un par de crucifijos oxidados y una lápida escrita en inglés: la de D. B. C. Walker. Todos los años, el 1 de noviembre, los montañeros de Sangüesa la adornan con unas flores.
Fuente: http://www.pirineos3000.com/servlet/Des ... -null.html
Aquí dejo el artículo completo, por si le queréis echar un vistazo
http://elviajero.elpais.com/articulo/vi ... vje_10/Tes
Como me llamó la atención el artículo y la historia del capitán Walker, investigué un poco más a través de Internet, y éstos son algunos de los datos que conseguí.
Tecleando en Google Earth. “D.C.B.Walker Wing Commander” nos lleva al punto exacto en el que se encuentra el cementerio de Peña y la tumba del piloto inglés. Pinchando en la localización se abre una ventana que permite ver una foto de la lápida.
En estos links pueden verse dos fotos de la lápida
http://www.panoramio.com/photo/1318303
http://www.panoramio.com/photo/1318292
Al parecer el Capitán Walker y su copiloto A. M. Crow realizaban una misión de reconocimiento sobre Francia a bordo de un Mosquito, y su avión fue alcanzado por las baterías alemanas, acabando por estrellarse en el monte Verduces. Crow pudo escapar saltando en paracaídas, y fue a caer en el pueblo de Sos. Walker no tuvo suerte y murió en su aparato. Los habitantes de Peña lo enterraron en el cementerio del pueblo.
El tema hubiese pasado más o menos desapercibido a no ser por el trabajo de investigación de un grupo de alumnos de un instituto de Barañain, que animados por su profesor de inglés, se dedicaron a investigar la historia del Capitán Walker. Se pusieron en contacto con el consulado británico y la RAF, y consiguieron averiguar algo más sobre la identidad del piloto inglés: D. C. B. Walker se llamaba Donald Cecil Broadbent y había partido de Inglaterra para fotografiar puestos alemanes en la costa vascofrancesa. Tenía 28 años, y era soltero. Un hermano suyo, John David Walker, viajó en 1956 (otras fuentes hablan de 1951 o 1952) hasta Peña para poner la lápida actual. Los alumnos también descubrieron que Crow, el copiloto, murió en un bombardeo sobre Berlín. Y averiguaron también que el derribo se produjo un 11 de noviembre, exactamente el Remembrance Day, día en el que los ciudadanos del Reino Unido recuerdan a sus caídos en el extranjero colocándose una flor llamada poppy (amapola) en la solapa.
A día de hoy, Peña es un pueblo abandonado, y su cementerio se encuentra oculto por la vegetación, al final de un estrecho camino de montaña. Allí permanecen aún algunas estelas, varias losas con las letras desdibujadas, un par de crucifijos oxidados y una lápida escrita en inglés: la de D. B. C. Walker. Todos los años, el 1 de noviembre, los montañeros de Sangüesa la adornan con unas flores.
Fuente: http://www.pirineos3000.com/servlet/Des ... -null.html
Aquí dejo el artículo completo, por si le queréis echar un vistazo
http://elviajero.elpais.com/articulo/vi ... vje_10/Tes
Como me llamó la atención el artículo y la historia del capitán Walker, investigué un poco más a través de Internet, y éstos son algunos de los datos que conseguí.
Tecleando en Google Earth. “D.C.B.Walker Wing Commander” nos lleva al punto exacto en el que se encuentra el cementerio de Peña y la tumba del piloto inglés. Pinchando en la localización se abre una ventana que permite ver una foto de la lápida.
En estos links pueden verse dos fotos de la lápida
http://www.panoramio.com/photo/1318303
http://www.panoramio.com/photo/1318292
(Continúa...)
Re: La tumba del piloto inglés
Lun Feb 02, 2009 2:26 am
Donald Cecil Broadbent Walker
¿Quién era D. C. B. Walker?
Al parecer era originario de Malton, una pequeña ciudad de North Yorshire. En el War Memorial de la localidad aparece su nombre y rango (Wing Commander de la RAF) junto al de otros soldados originarios de allí que murieron durante la Segunda Guerra Mundial.
Transcripción del Memorial
http://www.genuki.org.uk/big/eng/YKS/Mi ... _0_WM.html
Y una foto del mismo:
http://www.genuki.org.uk/big/eng/YKS/Ph ... onWM_0.jpg
En la página web de Commonwealth War Graves Commission los datos que aparecen relacionados con el capitán D.C.B. Walker son los siguientes:
Nombre: WALKER, Donald Cecil Broadbent
Iniciales: D C B
Nacionalidad: Reino Unido
Rango: Wing Commander (Jefe de Ala)
Regimiento / Servicio: Royal Air Force
Unidad: Escuadrón 544
Unidad Secundaria: Fusileros del Regimiento Real de Northumberland
Rango: Ex Capitán
Edad: 28
Fecha de muerte: 11/11/1943
Servicio N º: 25126
Información adicional: Hijo de Cecil y Jessie Lawrence Walker, de Woodlands, Malton, Yorkshire.
Tipo de Baja: Muerte de Guerra de la Commonwealth
Cementerio: Cementerio de Peña (Navarra)
La noticia de su muerte se publicó en el Flight Archive el 17 de Febrero de 1944, en la primera columna central de la página 188
http://www.flightglobal.com/pdfarchive/ ... 00362.html
No he podido encontrar más información acerca de su carrera militar. Sin embargo, en cuanto al Copiloto de Walker, el sargento de vuelo Crow, sí que he podido encontrar más datos.
(Continúa...)
¿Quién era D. C. B. Walker?
Al parecer era originario de Malton, una pequeña ciudad de North Yorshire. En el War Memorial de la localidad aparece su nombre y rango (Wing Commander de la RAF) junto al de otros soldados originarios de allí que murieron durante la Segunda Guerra Mundial.
Transcripción del Memorial
http://www.genuki.org.uk/big/eng/YKS/Mi ... _0_WM.html
Y una foto del mismo:
http://www.genuki.org.uk/big/eng/YKS/Ph ... onWM_0.jpg
En la página web de Commonwealth War Graves Commission los datos que aparecen relacionados con el capitán D.C.B. Walker son los siguientes:
Nombre: WALKER, Donald Cecil Broadbent
Iniciales: D C B
Nacionalidad: Reino Unido
Rango: Wing Commander (Jefe de Ala)
Regimiento / Servicio: Royal Air Force
Unidad: Escuadrón 544
Unidad Secundaria: Fusileros del Regimiento Real de Northumberland
Rango: Ex Capitán
Edad: 28
Fecha de muerte: 11/11/1943
Servicio N º: 25126
Información adicional: Hijo de Cecil y Jessie Lawrence Walker, de Woodlands, Malton, Yorkshire.
Tipo de Baja: Muerte de Guerra de la Commonwealth
Cementerio: Cementerio de Peña (Navarra)
La noticia de su muerte se publicó en el Flight Archive el 17 de Febrero de 1944, en la primera columna central de la página 188
http://www.flightglobal.com/pdfarchive/ ... 00362.html
No he podido encontrar más información acerca de su carrera militar. Sin embargo, en cuanto al Copiloto de Walker, el sargento de vuelo Crow, sí que he podido encontrar más datos.
(Continúa...)
Re: La tumba del piloto inglés
Lun Feb 02, 2009 2:32 am
Arthur Maurice Crow
Teniente de Vuelo Arthur Maurice Crow
Número 116137 - Royal Air Force
Orden de Servicios Distinguidos publicada en el London Gazette del 9 de enero de 1945. Muerto en acción el 29 de diciembre de 1944, formando parte del Escuadrón Nº 540.
Nacido en 1921 en Dundee, Escocia. Cursó estudios en la Academia Hariss de Dundee. Mención Honorífica en Junio de 1942; adjudicada la Medalla de Vuelo Distinguido (DFM) en julio de 1942, no citada en el London Gazette
Referencias en Flight de 15 de Febrero de 1945, y el Boletín del Ministerio del Aire:
"Este oficial tiene un largo y distinguido historial de operaciones de vuelo. Su nivel de trabajo siempre ha sido alto y que ha establecido una fuente de inspiración a todos por su alegría y entusiasmo intenso. Como navegador veterano en su escuadrón, el teniente de vuelo Crow ha terminado numerosas operaciones con habilidad, coraje y devoción al deber. En dos ocasiones en 1944, condujo su avión a baja altura contra importantes blancos enemigos, y la conclusión con éxito de las misiones se debió en gran parte a su habilidad y precisión. En una ocasión estuvo muchas horas en un bote después de que su avión había sido dañado por la acción del enemigo. El Teniente de Vuelo Crow ha seguido participando en operaciones de vuelo con la misma ilusión “.
Arthur Crow murió durante una misión sobre Alemania, volando con el Teniente de Vuelo OP Olson (NZ.411439) en el Mosquito NS791 del 540 Escuadrón.. Olson fue hecho prisionero. No existen datos que confirmen que Arthur Crow alemán fue asesinado por civiles alemanes al llegar a tierra. Está enterrado en Hannover,
Crow también aparece en la página web de Commonwealth War Graves Commission con los siguientes datos que aparecen relacionados con el capitán D.C.B. Walker son los siguientes:
Nombre: CROW, Arthur Maurice
Iniciales: A M
Nacionalidad: Reino Unido
Rango: Flight Lieutenant (Teniente de Vuelo)
Regimiento / Servicio: Reserva Voluntaria de la Real Fuerza Aérea
Unidad: Escuadrón 540
Fecha de la Muerte: 29/12/1944
Número de Servicio: 116137
Condecoraciones:
Orden de Servicios Distinguidos (D S O)
Medalla de Vuelo Distinguido )D F M )
Tipo de Baja: Muerte en guerra de la Commonwealth
Memorial de la Tumba o Referencia: 10. C. 16.
Cementerio: Cementerio Militar de Hannover
Condecoraciones de Crow
Fuente: http://www.ww2awards.com/award/9
Orden de Servicios Distinguidos (Fuente: Wikipedia)
La Orden de Servicios Distinguidos (Distinguished Service Order en inglés), normalmente abreviada como DSO, es una condecoración militar propia del Reino Unido y la Commonwealth, que se concede por la prestación de servicios meritorios o distinguidos por parte de los oficiales del Ejército británico en tiempo de guerra, especialmente en el frente de batalla.
Fuente: http://www.ww2awards.com/award/8
Medalla de Vuelo Distinguido (Fuente: Wikipedia)
El Medalla de Vuelo Distinguido fue (hasta 1993) una condecoración militar otorgado al personal de la RAF y a los demás servicios británicos, y anteriormente también al personal de otros países de la Commonwealth, por debajo del rango de comisionado. Otorgada por valor excepcional, el coraje o la devoción en vuelo en operaciones activas contra el enemigo. Era la equivalente a la Distinguida Flying Cross para la tropa. El beneficiario de la Medalla de Vuelo Distinguido tiene derecho a utilizar el puesto nominal letras "DFM".
(Continúa...)
Teniente de Vuelo Arthur Maurice Crow
Número 116137 - Royal Air Force
Orden de Servicios Distinguidos publicada en el London Gazette del 9 de enero de 1945. Muerto en acción el 29 de diciembre de 1944, formando parte del Escuadrón Nº 540.
Nacido en 1921 en Dundee, Escocia. Cursó estudios en la Academia Hariss de Dundee. Mención Honorífica en Junio de 1942; adjudicada la Medalla de Vuelo Distinguido (DFM) en julio de 1942, no citada en el London Gazette
Referencias en Flight de 15 de Febrero de 1945, y el Boletín del Ministerio del Aire:
"Este oficial tiene un largo y distinguido historial de operaciones de vuelo. Su nivel de trabajo siempre ha sido alto y que ha establecido una fuente de inspiración a todos por su alegría y entusiasmo intenso. Como navegador veterano en su escuadrón, el teniente de vuelo Crow ha terminado numerosas operaciones con habilidad, coraje y devoción al deber. En dos ocasiones en 1944, condujo su avión a baja altura contra importantes blancos enemigos, y la conclusión con éxito de las misiones se debió en gran parte a su habilidad y precisión. En una ocasión estuvo muchas horas en un bote después de que su avión había sido dañado por la acción del enemigo. El Teniente de Vuelo Crow ha seguido participando en operaciones de vuelo con la misma ilusión “.
Arthur Crow murió durante una misión sobre Alemania, volando con el Teniente de Vuelo OP Olson (NZ.411439) en el Mosquito NS791 del 540 Escuadrón.. Olson fue hecho prisionero. No existen datos que confirmen que Arthur Crow alemán fue asesinado por civiles alemanes al llegar a tierra. Está enterrado en Hannover,
Crow también aparece en la página web de Commonwealth War Graves Commission con los siguientes datos que aparecen relacionados con el capitán D.C.B. Walker son los siguientes:
Nombre: CROW, Arthur Maurice
Iniciales: A M
Nacionalidad: Reino Unido
Rango: Flight Lieutenant (Teniente de Vuelo)
Regimiento / Servicio: Reserva Voluntaria de la Real Fuerza Aérea
Unidad: Escuadrón 540
Fecha de la Muerte: 29/12/1944
Número de Servicio: 116137
Condecoraciones:
Orden de Servicios Distinguidos (D S O)
Medalla de Vuelo Distinguido )D F M )
Tipo de Baja: Muerte en guerra de la Commonwealth
Memorial de la Tumba o Referencia: 10. C. 16.
Cementerio: Cementerio Militar de Hannover
Condecoraciones de Crow
Fuente: http://www.ww2awards.com/award/9
Orden de Servicios Distinguidos (Fuente: Wikipedia)
La Orden de Servicios Distinguidos (Distinguished Service Order en inglés), normalmente abreviada como DSO, es una condecoración militar propia del Reino Unido y la Commonwealth, que se concede por la prestación de servicios meritorios o distinguidos por parte de los oficiales del Ejército británico en tiempo de guerra, especialmente en el frente de batalla.
Fuente: http://www.ww2awards.com/award/8
Medalla de Vuelo Distinguido (Fuente: Wikipedia)
El Medalla de Vuelo Distinguido fue (hasta 1993) una condecoración militar otorgado al personal de la RAF y a los demás servicios británicos, y anteriormente también al personal de otros países de la Commonwealth, por debajo del rango de comisionado. Otorgada por valor excepcional, el coraje o la devoción en vuelo en operaciones activas contra el enemigo. Era la equivalente a la Distinguida Flying Cross para la tropa. El beneficiario de la Medalla de Vuelo Distinguido tiene derecho a utilizar el puesto nominal letras "DFM".
(Continúa...)
Re: La tumba del piloto inglés
Lun Feb 02, 2009 2:33 am
Los Escuadrones
Historia del Escuadrón N ° 544. Escuadrón de Walker y Crow
Lema: "Quaero" ("Yo busco")
Identificador: Un Alcatraz volando, con la cabeza mirando hacia abajo
El escuadrón Nº 544 se formó el 19 de octubre de 1942 en Benson (Oxfordshire), al mismo tiempo que los escuadrones 540 a 543. Inicialmente operaba con una cierta variedad de tipos de aviones, que habían estado volando hasta la fecha en la Unidad de Reconocimiento Fotográfico, entre ellos Spitfires, Wellingtons y Ansons. Los Spitfires fueron enviados a Gibraltar, desde donde operaban, mientras que los Wellingtons experimentaron con la fotografía nocturna, utilizando ese método operacional a partir de diciembre de 1942. Los Mosquitos se recibieron en marzo de 1943 y se convirtieron en el único tipo de avión del escuadrón en octubre de 1943, cuando los Spitfires de Gibraltar fueron trasladados al Escuadrón n º 541.
Para el resto de la guerra, voló misiones de reconocimiento fotográfico en Europa, operando con las últimas marcas de Mosquitos, la PR 32 y 34, y en Febrero de 1945 formó parte del servicio de mensajería para la conferencia de Yalta, en la primera etapa del vuelo desde el Reino Unido a Italia. En junio de 1945 comenzaron los vuelos de vigilancia y se mantuvieron hasta el escuadrón se disolvió el 13 de octubre de 1945.
Emblema del Escuadrón 544
En http://www.rafweb.org/SqnMark511-598.htm#544 pueden verse dibujos de los distintos tipos de aviones que formaron parte del Escuadrón 544 en su historia operacional:
Spitfire IV == Octubre 1942 - Octubre 1943
Wellington IV == Octubre 1942 – Marzo 1943
Anson I == Octubre 1942 - Marzo 1943
Maryland I == Octubre 1942 - Marzo 1943
Mosquito IV == Marzo 1943 - Octubre 1943
Spitfire XI == Agosto 1943 - Octubre 1943
Mosquito IX == Agosto 1943 - Feb 1945
Mosquito XVI == Marzo 1944 - Agosto 1945
Mosquito PR XXXII == Octubre 1944 - Octubre 1945
Mosquito PR Mk 34 == Abril 1945 - Octubre 1945
Historia del Escuadrón N º 540. Ultimo Escuadrón de Crow
Lema: "Sine qua non" ("Indispensable")
Identificador: Un mosquito
El escuadrón 540 se formó el 19 de octubre de 1942 en Leuchars, con las unidades H y L de los Vuelos de Reconocimiento Fotográfico. Equipado con Mosquitos, sus aviones ubicados en Leuchars realizaron vuelos de larga distancia sobre el Báltico alemán y polaco, mientras que otro destacamento con base en Benson realizó vuelos sobre el sur de Francia e Italia. Más tarde, parte de la unidad realizó vuelos sobre Argelia, partiendo desde Gibraltar, durante los preparativos de la Operación Antorcha
A partir de febrero de 1944, el escuadrón se traslada en su totalidad a Benson, a tiempo para Overlord, y realizando incursiones a lugares tan distantes como Austria y las Islas Canarias. A finales de marzo de 1945, el Escuadrón se trasladó a Francia para el resto de la guerra, regresando a Benson el 30 de septiembre de 1946 para disolverse
Escudo del Escuadrón 540
En http://www.rafweb.org/SqnMark511-598.htm#544 pueden verse también dibujos de los distintos tipos de aviones que formaron parte del Escuadrón 544 en su historia operacional:
Spitfire IV == Octubre 1942 - Diciembre 1942
Mosquito I == Octubre 1942 - Mayo 1943
Mosquito IV == Octubre 1942 – Agosto 1943
Mosquito VIII == Diciembre 1942 - Agosto 1943
Mosquito IX == Julio 1943 – Marz0 1945
Mosquito XVI == Mayo 1944 - Diciembre 1945
Mosquito VI == Noviembre 1944 - Junio 1945
Mosquito PR Mk 32 == Noviembre 1945 - Octubre 1946
Fuentes de información:
http://elviajero.elpais.com/articulo/vi ... vje_10/Tes
http://cosasdecumbres.blogspot.com/2008 ... ingls.html
http://www.diariodenavarra.es/20051030/ ... ad&chnl=10
http://www.panoramio.com/photo/1318303
http://en.wikipedia.org/wiki/Malton,_North_Yorkshire
http://www.genuki.org.uk/big/eng/YKS/Mi ... _0_WM.html
http://www.cwgc.org/search/cemetery_rep ... b=8&page=1
http://www.cwgc.org/search/casualty_det ... ty=4021915
http://www.cwgc.org/search/certificate. ... ty=4021915
http://www.flightglobal.com/pdfarchive/ ... 00362.html
http://www.rafweb.org/Sqn521-540.htm
http://www.rafweb.org/Sqn541-598.htm
http://www.rafweb.org/SqnMark511-598.htm#544
http://www.raf.mod.uk/history_old/h540.html
http://www.raf.mod.uk/history_old/h544.html
http://www.cwgc.org/search/cemetery_rep ... b=8&page=1
http://www.cwgc.org/search/casualty_det ... ty=4021915
http://www.cwgc.org/search/certificate. ... ty=4021915
http://www.pirineos3000.com/servlet/Des ... -null.html
http://www.rafcommands.com/cgi-bin/dcfo ... rchive=yes
http://www.cwgc.org/search/certificate. ... ty=2198482
http://www.cwgc.org/search/casualty_det ... ty=2198482
http://www.ww2awards.com/award/8
http://www.ww2awards.com/award/9
http://es.wikipedia.org/wiki/Medalla_de ... istinguido
http://es.wikipedia.org/wiki/Orden_de_S ... stinguidos
http://en.wikipedia.org/wiki/Mentioned_in_Despatches
Historia del Escuadrón N ° 544. Escuadrón de Walker y Crow
Lema: "Quaero" ("Yo busco")
Identificador: Un Alcatraz volando, con la cabeza mirando hacia abajo
El escuadrón Nº 544 se formó el 19 de octubre de 1942 en Benson (Oxfordshire), al mismo tiempo que los escuadrones 540 a 543. Inicialmente operaba con una cierta variedad de tipos de aviones, que habían estado volando hasta la fecha en la Unidad de Reconocimiento Fotográfico, entre ellos Spitfires, Wellingtons y Ansons. Los Spitfires fueron enviados a Gibraltar, desde donde operaban, mientras que los Wellingtons experimentaron con la fotografía nocturna, utilizando ese método operacional a partir de diciembre de 1942. Los Mosquitos se recibieron en marzo de 1943 y se convirtieron en el único tipo de avión del escuadrón en octubre de 1943, cuando los Spitfires de Gibraltar fueron trasladados al Escuadrón n º 541.
Para el resto de la guerra, voló misiones de reconocimiento fotográfico en Europa, operando con las últimas marcas de Mosquitos, la PR 32 y 34, y en Febrero de 1945 formó parte del servicio de mensajería para la conferencia de Yalta, en la primera etapa del vuelo desde el Reino Unido a Italia. En junio de 1945 comenzaron los vuelos de vigilancia y se mantuvieron hasta el escuadrón se disolvió el 13 de octubre de 1945.
Emblema del Escuadrón 544
En http://www.rafweb.org/SqnMark511-598.htm#544 pueden verse dibujos de los distintos tipos de aviones que formaron parte del Escuadrón 544 en su historia operacional:
Spitfire IV == Octubre 1942 - Octubre 1943
Wellington IV == Octubre 1942 – Marzo 1943
Anson I == Octubre 1942 - Marzo 1943
Maryland I == Octubre 1942 - Marzo 1943
Mosquito IV == Marzo 1943 - Octubre 1943
Spitfire XI == Agosto 1943 - Octubre 1943
Mosquito IX == Agosto 1943 - Feb 1945
Mosquito XVI == Marzo 1944 - Agosto 1945
Mosquito PR XXXII == Octubre 1944 - Octubre 1945
Mosquito PR Mk 34 == Abril 1945 - Octubre 1945
Historia del Escuadrón N º 540. Ultimo Escuadrón de Crow
Lema: "Sine qua non" ("Indispensable")
Identificador: Un mosquito
El escuadrón 540 se formó el 19 de octubre de 1942 en Leuchars, con las unidades H y L de los Vuelos de Reconocimiento Fotográfico. Equipado con Mosquitos, sus aviones ubicados en Leuchars realizaron vuelos de larga distancia sobre el Báltico alemán y polaco, mientras que otro destacamento con base en Benson realizó vuelos sobre el sur de Francia e Italia. Más tarde, parte de la unidad realizó vuelos sobre Argelia, partiendo desde Gibraltar, durante los preparativos de la Operación Antorcha
A partir de febrero de 1944, el escuadrón se traslada en su totalidad a Benson, a tiempo para Overlord, y realizando incursiones a lugares tan distantes como Austria y las Islas Canarias. A finales de marzo de 1945, el Escuadrón se trasladó a Francia para el resto de la guerra, regresando a Benson el 30 de septiembre de 1946 para disolverse
Escudo del Escuadrón 540
En http://www.rafweb.org/SqnMark511-598.htm#544 pueden verse también dibujos de los distintos tipos de aviones que formaron parte del Escuadrón 544 en su historia operacional:
Spitfire IV == Octubre 1942 - Diciembre 1942
Mosquito I == Octubre 1942 - Mayo 1943
Mosquito IV == Octubre 1942 – Agosto 1943
Mosquito VIII == Diciembre 1942 - Agosto 1943
Mosquito IX == Julio 1943 – Marz0 1945
Mosquito XVI == Mayo 1944 - Diciembre 1945
Mosquito VI == Noviembre 1944 - Junio 1945
Mosquito PR Mk 32 == Noviembre 1945 - Octubre 1946
Fuentes de información:
http://elviajero.elpais.com/articulo/vi ... vje_10/Tes
http://cosasdecumbres.blogspot.com/2008 ... ingls.html
http://www.diariodenavarra.es/20051030/ ... ad&chnl=10
http://www.panoramio.com/photo/1318303
http://en.wikipedia.org/wiki/Malton,_North_Yorkshire
http://www.genuki.org.uk/big/eng/YKS/Mi ... _0_WM.html
http://www.cwgc.org/search/cemetery_rep ... b=8&page=1
http://www.cwgc.org/search/casualty_det ... ty=4021915
http://www.cwgc.org/search/certificate. ... ty=4021915
http://www.flightglobal.com/pdfarchive/ ... 00362.html
http://www.rafweb.org/Sqn521-540.htm
http://www.rafweb.org/Sqn541-598.htm
http://www.rafweb.org/SqnMark511-598.htm#544
http://www.raf.mod.uk/history_old/h540.html
http://www.raf.mod.uk/history_old/h544.html
http://www.cwgc.org/search/cemetery_rep ... b=8&page=1
http://www.cwgc.org/search/casualty_det ... ty=4021915
http://www.cwgc.org/search/certificate. ... ty=4021915
http://www.pirineos3000.com/servlet/Des ... -null.html
http://www.rafcommands.com/cgi-bin/dcfo ... rchive=yes
http://www.cwgc.org/search/certificate. ... ty=2198482
http://www.cwgc.org/search/casualty_det ... ty=2198482
http://www.ww2awards.com/award/8
http://www.ww2awards.com/award/9
http://es.wikipedia.org/wiki/Medalla_de ... istinguido
http://es.wikipedia.org/wiki/Orden_de_S ... stinguidos
http://en.wikipedia.org/wiki/Mentioned_in_Despatches
Re: La tumba del piloto inglés
Lun Feb 02, 2009 5:07 am
Buen trabajo Grognard, muy bueno. Gracias. 
Saludos.
Saludos.
Re: La tumba del piloto inglés
Lun Feb 02, 2009 2:50 pm
Excelente artículo de investigación, Grognard. Muy curiosa la historia de Walker y Crow. Gracias.
Saludos
Saludos
Re: La tumba del piloto inglés
Lun Feb 02, 2009 8:49 pm
Y qué tristeza esa tumba abandonada...Excelente, grognard.
Un saludo cordial.Joaquin Garcia Morato.