Publicado: Mié Sep 18, 2024 3:38 pm
En Stolp-Reitz el JG 54 actualizó sus aviones al Bf 109F-2. Durante las siguientes cuatro semanas, los pilotos se familiarizaron con el nuevo avión antes de que el 15 de junio, el Geschwaderstab recibiera la orden de dirigirse a Trakehnen para preparar la invasión de la Unión Soviética. En ella el JG 54 se desplegaría en el área del Grupo de Ejércitos Norte, estando subordinado al I. Fliegerkorps para apoyar al 16º y 18º Ejércitos, así como al 4º Grupo Panzer en su objetivo estratégico de llegar a Leningrado.
El 22 de junio el JG 54 recibió la misión de escoltar a los bombarderos de los KG 1, KG 76 y KG 77 en su misión de atacar aeródromos soviéticos cerca de la frontera con Lituania. En una de estas misiones Trautloft reclamó el derribo de un Ilyushin DB-3 al noroeste de Marijampolė. Al día siguiente, reclamó un Tupolev SB en las cercanías de Kussen, en el distrito de Krasnoznamensky. El 24 elementos del JG 54 se trasladaron a Kaunas con el objetivo de lograr la supremacía aérea sobre el área de combate del Grupo de Ejércitos Norte. Volando desde Kaunas, Trautloft reclamó el derribo de dos DB-3, uno el 24 de junio y otro al día siguiente. El 28 el Geschwaderstab se trasladó a Daugavpils para proteger la cabeza de puente en la orilla oriental del Daugava. El 30 la cabeza de puente fue objeto de un fuerte ataque por parte de los bombarderos soviéticos que atacaban a las fuerzas alemanas cerca de los puentes capturados sobre el Daugava. En defensa de la cabeza de puente, Trautloft reclamó otros dos DB-3. Ese día, el 1º Minno-torpednyy Aviatsionnyy (1.º MTAP, primer regimiento de minadores y torpederos) había enviado 32 DB-3 y perdió 15 en este enfrentamiento, además de otros 10 dañados.
El 27 de julio Trautloft recibió la Cruz de Caballero por sus 20 victorias. El Geschwaderstab se trasladó a Siversky el 7 de septiembre, seguido por el I. y el III. Gruppe unos días después. El aeródromo estaba situado al suroeste de Leningrado y estaba equipado con hangares y edificios y el JG 54 tendría su base allí durante el Sitio de Leningrado. El 22 de septiembre Trautloft visitó las líneas del frente alemanas de la infantería y fue atacado por aviones enemigos.
El 5 de diciembre la Stavka lanzó una serie de contraataques, Con base en Siversky, el JG 54 era el único escuadrón de cazas en la zona de combate del Grupo de Ejércitos Norte, responsable de patrullar un área desde Leningrado en el norte hasta las colinas de Valdái en el sur, abarcando una línea de frente de aproximadamente 400 kms. El 7 de enero de 1942 la Stavka lanzó la ofensiva de Liyuban que se libró en la costa sur del lago Ladoga, cerca de Lyuban. El ataque comenzó al norte de Nóvgorod y tenía como objetivo rodear a elementos del 18º Ejército alemán con el objetivo de romper el asedio alemán a Leningrado. Este ataque obligó a Trautloft a comprometer en gran medida al JG 54 en la defensa de este ataque. Posteriormente, la mayoría de las misiones voladas en enero y febrero fueron sobre el río Volkhov, conectando el lago Ilmen y el lago Ladoga, aunque algunas misiones todavía se volaron sobre Leningrado. A principios de marzo, el JG 54 había reemplazado sus aviones Bf 109F-2 con la variante más nueva, el F-4. El 6 de marzo Trautloft reclamó un avión de reconocimiento Polikarpov R-5 cerca de Chudovo. Se le atribuyó una victoria sobre un I-16 el 9 de marzo y un Yakovlev Yak-1 cinco días después. El 15 de marzo las fuerzas alemanas lanzaron un contraataque que encabezó el cerco del 2º Ejército de Choque soviético el 19 de marzo. Durante esta contraofensiva, Trautloft reclamó dos victorias más.
El 9 de mayo el Trautloft derribó un caza Yak-1 y un Petlyakov Pe-2 en la zona de combate al sur-suroeste de Valday y al este de Demyansk, tras el relevo de la bolsa de Kholm. El Geschwaderstab regresó a Siversky el 15 de mayo.
El 22 de junio el JG 54 recibió la misión de escoltar a los bombarderos de los KG 1, KG 76 y KG 77 en su misión de atacar aeródromos soviéticos cerca de la frontera con Lituania. En una de estas misiones Trautloft reclamó el derribo de un Ilyushin DB-3 al noroeste de Marijampolė. Al día siguiente, reclamó un Tupolev SB en las cercanías de Kussen, en el distrito de Krasnoznamensky. El 24 elementos del JG 54 se trasladaron a Kaunas con el objetivo de lograr la supremacía aérea sobre el área de combate del Grupo de Ejércitos Norte. Volando desde Kaunas, Trautloft reclamó el derribo de dos DB-3, uno el 24 de junio y otro al día siguiente. El 28 el Geschwaderstab se trasladó a Daugavpils para proteger la cabeza de puente en la orilla oriental del Daugava. El 30 la cabeza de puente fue objeto de un fuerte ataque por parte de los bombarderos soviéticos que atacaban a las fuerzas alemanas cerca de los puentes capturados sobre el Daugava. En defensa de la cabeza de puente, Trautloft reclamó otros dos DB-3. Ese día, el 1º Minno-torpednyy Aviatsionnyy (1.º MTAP, primer regimiento de minadores y torpederos) había enviado 32 DB-3 y perdió 15 en este enfrentamiento, además de otros 10 dañados.
El 27 de julio Trautloft recibió la Cruz de Caballero por sus 20 victorias. El Geschwaderstab se trasladó a Siversky el 7 de septiembre, seguido por el I. y el III. Gruppe unos días después. El aeródromo estaba situado al suroeste de Leningrado y estaba equipado con hangares y edificios y el JG 54 tendría su base allí durante el Sitio de Leningrado. El 22 de septiembre Trautloft visitó las líneas del frente alemanas de la infantería y fue atacado por aviones enemigos.
El 5 de diciembre la Stavka lanzó una serie de contraataques, Con base en Siversky, el JG 54 era el único escuadrón de cazas en la zona de combate del Grupo de Ejércitos Norte, responsable de patrullar un área desde Leningrado en el norte hasta las colinas de Valdái en el sur, abarcando una línea de frente de aproximadamente 400 kms. El 7 de enero de 1942 la Stavka lanzó la ofensiva de Liyuban que se libró en la costa sur del lago Ladoga, cerca de Lyuban. El ataque comenzó al norte de Nóvgorod y tenía como objetivo rodear a elementos del 18º Ejército alemán con el objetivo de romper el asedio alemán a Leningrado. Este ataque obligó a Trautloft a comprometer en gran medida al JG 54 en la defensa de este ataque. Posteriormente, la mayoría de las misiones voladas en enero y febrero fueron sobre el río Volkhov, conectando el lago Ilmen y el lago Ladoga, aunque algunas misiones todavía se volaron sobre Leningrado. A principios de marzo, el JG 54 había reemplazado sus aviones Bf 109F-2 con la variante más nueva, el F-4. El 6 de marzo Trautloft reclamó un avión de reconocimiento Polikarpov R-5 cerca de Chudovo. Se le atribuyó una victoria sobre un I-16 el 9 de marzo y un Yakovlev Yak-1 cinco días después. El 15 de marzo las fuerzas alemanas lanzaron un contraataque que encabezó el cerco del 2º Ejército de Choque soviético el 19 de marzo. Durante esta contraofensiva, Trautloft reclamó dos victorias más.
El 9 de mayo el Trautloft derribó un caza Yak-1 y un Petlyakov Pe-2 en la zona de combate al sur-suroeste de Valday y al este de Demyansk, tras el relevo de la bolsa de Kholm. El Geschwaderstab regresó a Siversky el 15 de mayo.