El Luigi di Savoia Duca Degli Abruzzi

por **Lamole** el Jue May 16, 2013 10:19 pm

El Luigi di Savoia Duca Degli Abruzzi fue un crucero ligero italiano, que sirvio en la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra, fue retenido por la marina de guerra y dado de baja en 1961. Fue construido por OTO en La Spezia y nombrado en honor de Luigi Amedeo, Duque de los Abruzos, un explorador italiano y almirante de la Primera Guerra Mundial
La clase de cruceros Duca degli Abruzzi eran la versión final de la clase Condottieri, más grandes y mejor protegidos que sus predecesores. El armamento también se incrementó a 152 mm, y torretas triples reemplazaron las gemelas en las posiciones A y Y. La maquinaria se revisó también, lo que llevó a que estos barcos tuvieran una velocidad máxima más lenta que sus predecesores

Fuente: http://www.the-blueprints.com/blueprint ... ht_cruiser)/

La nave se completó en 1937 y formó parte de la División de Cruceros Octava, junto con su gemelo, el Giuseppe Garibaldi.
Combatio en la Batalla de Calabria, donde lideró un escuadrón de cruceros ligeros que dispararonn las primeras salvas de la batalla
El 01 de septiembre de 1940 formo parte de la parte de la flota que intento interceptar al convoy Hats
Participo en la Batalla del Cabo Matapan y el 24 de septiembre de 1941 tomo parte de la flota que intentó interceptar el convoy Halberd que se dirigia a Malta.
Dañado por un torpedo lanzado de un avion, el 22 de noviembre de 1941, pero reparado, fue internado por los aliados tras el armisticio italiano y más tarde sirvió en el Atlántico Sur en posibles operaciones contra los invasores alemanes.

Fuente: http://www.navweaps.com/Weapons/WNIT_6-55_m1936.htm

A partir de 1945 sus lanzadores de torpedos fueron retirads y reemplazadas por dos cañones antiaereos de 4 ". Desde 1953 estaba equipado con un radar de búsqueda AN/SPS-6 2D.
A finales de 1953, durante las negociaciones que terminaron en la entrega de Trieste a Italia, el crucero fue trasladado desde Venecia a Taranto, con el fin de fortalecer la posición italiana en la mesa de negociaciones. Finalmente, el 26 de octubre de 1954, el duque de Abruzzi era el buque insignia de la fuerza naval italiana, que tomó posesión de las instalaciones del puerto de Trieste. Sirvió en la Marina de la posguerra hasta 1961.

Fuente : http://www.associazione-venus.it/galler ... TIGULLIO-a

Fuente de los textos : http://en.wikipedia.org/wiki/Italian_cr ... li_Abruzzi

Saludos.

por **Kurt_Steiner** el Vie Ago 23, 2013 8:34 pm

Esta clase de cruceros era producto del programa de crucero de 1932-1933 que buscaba incrementar el blindaje para aumentar la protección de los cruceros ligeros en detrimento de su velocidad. Por fin se puede decir que los italianos estaban buscando una clase de navíos más "compensados". Así, la clase Giuseppe Garibaldi aumentará su desplazamiento en 1000 toneladas y disminuirá su velocidad en 2.5 nudos en comparación contra cuarta serie de cruceros de la clase Condottieri.

Así, su blindaje externo era de sólo 30 mm, mientras que el interno, con una inclinación de 12º, era mucho más grueso: 100mm. Estaba conectado al extremo superior por un cinturón extermino, y se curvaba y unía con su parte final. Los mamparos transversales era más simples, construidos mediante placas paralelas.

La manga del barco se aumentó en un metro y medio, lo que permitió colocar las calderas en fila doble. Esto permitió colocara el armamento de manera más racional y moderar la longitud de la protección del barco al estar las torres principales más retiradas del final del barco.

El número de cañones principales fue aumentado a diez, y en torretas más nuevas. Las piezas eran el nuevo modelo M1936.

Por desgracia, la reorganización de espacios dejó sin lugar a la catapulta para aviones en el centro del barco, por lo que se instalaron dos a ambos lados de la chimenea de popa. No contaban con un hangar.

La artillería antiaérea estaba formada por las nuevas piezas de 90 mm