El minador Lepanto

por **Kurt_Steiner** el Mar Feb 10, 2026 4:30 pm

Fuentes https://en.wikipedia.org/wiki/Italian_minelayer_Lepanto y https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%88 ... 2%E8%89%A6)

El Lepanto fue un minador de clase Azio de la Armada Italiana. Fue reclasificado como cañonero en 1934 y permaneció en servicio en Italia en el Lejano Oriente de 1933 a 1943, cuando fue hundido en China durante la Segunda Guerra Mundial. Posteriormente, fue recuperado por la Armada Imperial Japonesa y puesto en servicio como Okitsu, pasando el resto de la guerra escoltando convoyes. Fue rendido a la República de China tras el fin de la guerra y sirvió diez años más en su armada con el nombre de Hsien Ning.

Servicio en la Armada Italiana (1927-1943)
Tras permanecer inactivo en la base naval italiana de Tianjin desde 1940, el Lepanto fue hundido en sus amarres por su propia tripulación el 9 de septiembre de 1943, tras la rendición de Italia a los Aliados.

Servicio en la Armada Imperial Japonesa (1943-1945)
El 8 de noviembre de 1943 el Lepanto fue reflotado por el 1er Departamento de Construcción Naval de la Armada Imperial Japonesa (AIJ). El 1 de marzo de 1944, se completaron las reparaciones, se registró en la AIJ y se le cambió el nombre a Okitsu. Fue clasificado como un cañonero. Fue registrado en el Distrito Naval de Sasebo y asignado a la Fuerza de Base de Shanghái de la Flota del Área de China. Se sometió a trabajos de reacondicionamiento y reparación en el Astillero Jiangnan. Durante el trabajo de reacondicionamiento, las estructuras del barco fueron removidas y reemplazadas por otras nuevas. El puente se redujo en tamaño y se instaló un montaje de ametralladora de 25 mm por delante de él, y el mástil de proa se cambió a un mástil trípode. El 4 de mayo, durante las pruebas de velocidad tras la finalización de las obras, el "Okitsu" colisionó con el remolcador "Takamaru". Mientras el Takamaru fotografiaba al Okitsu, se acercó demasiado y colisionó con él, hundiéndolo. Siete tripulantes del Takamaru fueron rescatados por el cúter del Okitsu, pero el capitán y otros tres se encontraban desaparecidos. Los daños al Okitsu fueron leves.

El 14 de mayo partió de Shanghai para entrenamiento llegando el 21. El 25 partió de Shanghai para tareas de patrulla, llegando a Shanghai el 30. El 5 de junio partió de Shanghai para tareas de escolta de convoyes, llegando a Keelung el 9, saliendo de Keelung el 12 y regresando a Shanghai el 14. A partir del 15 de junio, se sometió a modificaciones y reparaciones. A partir del 24 de junio el Okitsu se dedicó a la escolta de convoyes entre Shanghai y Taiwán. El 2 de octubre, llegó a Sasebo y fue equipada con una sonda submarina Tipo 93 en el Arsenal Naval de Sasebo. A partir del 9 de octubre toma parte en la escolta de convoyes a lo largo de la costa de China. El 18 de diciembre entró en el Astillero Jiangnan para ser reparado.

A partir del 5 de junio comenzó a escoltar convoyes en la zona de Shanghái. Se le instaló un radar en el Arsenal Naval de Sasebo en abril del año siguiente. El 17 de julio de 1945, derribó tres P-51 Mustang y un B-25 Mitchell en Shanghái.

El 15 de septiembre de 1945, su tripulación se rindió a la República de China, siendo dado de baja el 30 de septiembre.

Servicio en la Armada de la República de China (1945-1956)
En 1946 el buque pasó a llamarse Hsien Ning (咸寧). Su trayectoria en la Armada de la República de China a partir de entonces transcurrió sin incidentes, salvo por la captura de un buque mercante británico en julio de 1950. En algún momento de 1956, fue dado de baja.